En Jaguar, o se han vuelto locos o saben algo que nosotros no sabemos. Por ahora han presentado el indescriptible 00
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El Jaguar Type 00 Concept ha debutado esta semana en París. Se trata de un eléctrico con cerca de 1.000 CV y una autonomía de 770 kilómetros. ¿Revolución o fracaso comercial?
Desde su nacimiento hace más de un siglo, Jaguar ha sido sinónimo de elegancia, deportividad y motorizaciones icónicas. Sin embargo, la firma británica ha decidido romper con su pasado y dar un giro radical a su identidad con la presentación del nuevo Type 00, un vehículo que no parece dejar indiferente a nadie. No hay medias tintas: o estamos ante una revolución, o ante un fracaso comercial.
Jaguar ha puesto sobre la mesa una apuesta de lo más arriesgada y sin precedentes en su historia. Su CEO, Rawdon Glover, ha dejado claro que la compañía no está interesado en mantener a su base de clientes tradicional. "Necesitamos crear y atraer una nueva base de clientes", ha declarado.
De acuerdo a las estimaciones de Glover, sólo el 15% de los actuales compradores repetirían con la marca. Lo que muchos verían como un problema, Jaguar lo ve como parte de una nueva estrategia: el objetivo es llegar a un público más joven, adinerado y urbano que valore más el diseño y la exclusividad que el propio legado de Jaguar.
Para ello, el nuevo Type 00 se presenta como un GT eléctrico con un diseño radical. Con más de cinco metros de longitud, el prototipo fue mostrado inicialmente en un llamativo color "Miami Pink". Pero ahora ha aparecido en la semana de la moda de París con un tono "French Ultramarine".
En ambas presentaciones, el coche parecía sacado de un render digital por su diseño extremadamente futurista y plano. Según Jaguar, el Type 00 es "la expresión de un nuevo lenguaje de diseño radical".
Type 00, el coche que desafía las normas
El Type 00 no sólo rompe con la tradición estética de Jaguar, sino que también presenta innovaciones técnicas que apuntan alto. La firma ha prometido una autonomía de hasta 770 kilómetros y una capacidad de carga ultrarrápida que permitirá recuperar 321 kilómetros en sólo 15 minutos. Esto será posible gracias a una arquitectura de alto voltaje y a una batería de gran capacidad.
En cuanto a sus prestaciones, el Type 00 tampoco se queda corto: se espera que alcance los 986 CV y que su velocidad máxima supere los 260 km/h. Unas cifras que lo colocan en la órbita de superdeportivos como el Porsche Taycan Turbo S o el Tesla Model S Plaid.
Lo que aún continúa siendo una incógnita es si el modelo de producción mantendrá las extravagantes puertas de mariposa que hemos visto en el prototipo. Se sabe que el vehículo final tendrá cuatro puertas y costará más de 120.000 libras (142.192 euros al cambio actual), pero no hay detalles sobre si conservará otros elementos llamativos del concept.
Una marca en plena crisis de identidad
El cambio radical de Jaguar no ha estado exento de controversia, incluso dentro de la propia compañía. Se ha sabido que hasta 30 diseñadores de la marca enviaron una carta al ejecutivo criticando la nueva identidad visual creada por una agencia externa.
"Sentimos que el logotipo se desconecta de la narrativa y la identidad visual de los productos Panthera", señalaron en la misiva. Este malestar interno pone en evidencia la fractura que se ha producido dentro de la empresa a raíz de su transformación.
La situación comercial de Jaguar es delicada. La firma ha dejado de fabricar sus modelos tradicionales y solo comercializan el stock que les queda, por lo que sus ventas han caído drásticamente. Por ejemplo, en 2024, apenas alcanzaron las 33.000 unidades vendidas, una cifra realmente baja.
A pesar de ello, la compañía insiste en que esta transición es necesaria y que se centrará en vender menos coches, pero a un público más exclusivo, aun a costa de perder clientes por el camino.
¿Revolución o desastre comercial?
Jaguar está haciendo una apuesta muy arriesgada en un momento complicado para la industria del automóvil. La venta de eléctricos en Europa no está en su mejor momento y la incertidumbre sobre el futuro del mercado des alta. Sin embargo, la compañía confía en que su nueva identidad y la exclusividad de sus productos le permitan diferenciarse y captar la atención de clientes que busquen algo único.
Por ahora, el Type 00 ha generado una gran expectación. Más de 35.000 personas han mostrado interés en este modelo, lo que sugiere que, al menos en términos de marketing, la estrategia de Jaguar está funcionando. Sin embargo, habrá que esperar hasta finales de 2025 para ver si este ambicioso plan se traduce en ventas reales.
Jaguar está apostando al rojo con una jugada que puede salirte realmente bien, o convertirse en uno de los mayores fracasos comerciales de la industria automovilística. Lo que está claro es que no han dejado indiferente a nadie.
