El Nissan Z es el deportivo que no se vende aquí al que más ganas le tenemos todos. Ahora se actualiza para 2026 con un guiño al pasado
El Nissan Z aún no va a llegar a Europa, pero el fabricante japonés guarda una sorpresa inesperada para uno de sus deportivos de propulsión más esperados.
El Nissan Z 2026 es probablemente uno de los deportivos de propulsión más esperados en Europa. El rival del Toyota GR 86 se ha renovado con unos pequeños cambios estéticos, pero los conductores confirman que marcan la diferencia.
La marca japonesa apostó por un motor V6 biturbo de 3.0 litros que entrega una potencia de 400 CV para este deportivo coupé, la versión original ofrece una transmisión manual de velocidades. Nissan ha desvelado una sorpresa guardada bajo llave.
Un Nissan Z con un lavado de cara oculto a simple vista
El rediseño del Nissan Z ha pillado por sorpresa a los amantes de la marca japonesa. El fabricante se ha convertido en el centro de atención en el Salón del Automóvil de Tokio 2026 con pequeños cambios del eterno rival del GR 86.
El cambio más evidente es el regreso del verde a la carrocería con el nuevo tono Verde Unryu, inspirado en el mítico Verde Grand Prix de los primeros Z. El frontal también tiene algunos cambios con un parachoques inspirado en la forma más aerodinámica del antiguo S30.
La marca apuesta por una insignia "Z" algo más pequeña en el parachoques que sustituye al logotipo completo de Nissan. No hay cambios visibles en la parte trasera, aunque el salto en rendimiento de este deportivo de combustión es notable con los cambios en aerodinámica.
El interior tiene un aspecto algo más clásico con detalles en beige. Nissan también ha añadido funciones premium como oscurecimiento automático del retrovisor, la marca se despide de los destellos dentro del habitáculo.
Más cambios bajo la carrocería
La marca japonesa no solo quería realizar cambios estéticos en detalles como las llantas de 19 pulgadas que recuerdan a los primeros Z. La nueva versión reduce la elevación delantera con una menor resistencia aerodinámica, Nissan también ha ajustado la suspensión.
Los cambios del Nissan Z siguen bajo la carrocería con amortiguadores que utilizan pistones más grandes, ahora ofrece más potencia en terrenos complejos. La marca también confirma que ha reforzado los frenos.
El precio aún es toda una incógnita. El Nissan Z con configuración Sport RWD parte de los 42.970 dólares, unos 36.900 euros al cambio, y sube a los 65.750 dólares (unos 56.500 euros) para la versión NISMO RWD.
A esto se suman los 1.245 dólares adicionales como gastos de envío en cualquiera de los Z a la venta. La nueva versión del deportivo de propulsión de Nissan superaría los 50.000 dólares.
