Aún es posible comprar un coche con motor V8 manual, pero cada CV te costará 140 euros... como poco
El Ford Mustang GT es el único coche del mercado que puedes comprar con motor V8 atmosférico y cambio manual. Está disponible con carrocería coupé y descapotable.
Los motores V8 están desapareciendo. Cada vez es más difícil encontrar un coche con este formado de mecánica y menos aún asociado a un cambio manual. De hecho, sólo hay un modelo en el mercado con esta configuración: el Ford Mustang GT.
Motor V8 y atmosférico, transmisión manual y tracción trasera. Por esta razón, el Ford Mustang GT es una rara avis, una especie en extinción. Si quieres todo eso, no tienes otra opción.
Esta es la séptima generación del icónico deportivo americano, con código S650 y que, como ocurre con otros modelos, es algo más que un coche. Es un símbolo de la automoción estadounidense y uno de los máximos refrentes de los muscle cars.
En Europa, el Mustang está disponible en dos versiones: GT y Dark Horse, ambas con el mismo V8, aunque con diferentes niveles de potencia, 446 y 454 CV, respectivamente. Aparte, también está la variante GTD, pensada para circuito, con 800 CV.
La variante GT se puede elegir con dos tipos de carrocería: coupé, denominada Fastback, y descapotable, llamada Convertible. En cambio, el Dark Horse y el GTD sólo están disponibles con carrocería cerrada.
Ford Mustang GT, el único coche con motor V8 y cambio manual que queda
Lo que más llama la atención en el Ford Mustang GT es su configuración ya señalada. Monta un motor V8 de la familia Coyote, atmosférico y con 5.0 litros de cilindrada que desarrolla 446 CV de potencia en la versión GT y 545 CV en el Dark Horse.
Con respecto al Mustang de la generación anterior (S550), el S650 introduce algunos cambios en el motor, como una entrada de admisión doble y cada bancada de cuatro cilindros tiene su propia mariposa, que permiten mejorar la respuesta del motor, según Ford.
El motor se combina con una caja de cambios manual de seis relaciones, aunque se puede optar por una transmisión automática de diez velocidades opcionalmente.
Entre el Mustang GT y el Mustang Dark Horse hay más cambios, además de la diferencia de potencia que, al fin y al cabo, tampoco es mucha, apenas un 1,8% más en el segundo.
Diferencias entre el Mustang GT y el Mustang Dark Horse
Pero el Dark Horse está concebido para ofrecer un mejor rendimiento en circuito, por ello, lleva un radiador de aceite, un radiador más ligero para el refrigerante y un sistema de refrigeración para el diferencial autoblocante posterior Torsen.
Asimismo, el chasis cuenta con una barra estabilizadora posterior de mayor diámetro, una barra de unión de torretas en el eje delantero y tiene una estructura en forma de K para el eje posterior para aumentar mejorar la rigidez.
Además, equipa unos amortiguadores de dureza variable MagneRide de serie (opcional en el Mustang GT) y unos frenos con pinzas Brembo de seis pistones pintadas en azul.
Estéticamente, el Mustang Dark Horse se diferencia del GT en el frontal, con la parte inferior del paragolpes diferente, una parrilla específica y los faros LED sombreados, los faldones laterales más grandes, un alerón posterior con un pequeño labio llamado Flap Gurney y difusores en el escape.
Pero hay otro elemento que distingue claramente el Mustang GT y el Mustang Dark Horse. Aunque ambos llevan un cambio manual de seis velocidades, en el primero es una transmisión Getrag MT82-D4, mientras que el Dark Horse emplea una TREMEC TR-3160 que, a su vez, es la misma del Shelby T350R y el Mustang Mach 1, aunque adaptada.
No obstante, las dos cajas manuales incluyen la función Rev-matching, que iguala las revoluciones del motor y la caja en las reducciones.
Gama y precios
El Ford Mustang GT está a la venta en España a partir de 62.405 euros para el Fastback con cambio manual. Si se opta por el cambio automático, el precio asciende a 65.705 euros. El Mustang Convertible cuesta 67.405 euros con cambio manual y 70.705 euros con el automático.
El equipamiento incluye faros con biseles en negro y luces diurnas LED, tubo de escape cuádruple cromado, llantas de aleación pintadas de 19 pulgadas, pedales de aluminio, protectores de estribo delanteros iluminados y sistema de frenos Brembo de 19 pulgadas de alto rendimiento con discos ventilados.
Por su parte, el Ford Mustang Dark Horse cuesta 75.405 euros con la configuración manual, mientras que el automático asciende a 78.705 euros.
La dotación incluye elementos como faros con biseles en negro y luces diurnas LED, bandas en el capó en negro brillante, gran spoiler trasero Dark Horse, llantas de aluminio exclusivas de 19 pulgadas, protectores de estribo exclusivos Dark Horse con logotipo y sistema de amortiguación MagneRide con mitigación de baches.
