Volkswagen ha fabricado 180 millones de coches. Pero lo llamativo es que sólo dos de ellos acumulan un tercio de esa cifra
En sus 87 años de historia, la compañía alemana cuenta con dos estrellas que han brillado en el firmamento de la automoción y que conoces a la perfección. Uno ya no está y el otro ya lo estás viendo en la foto de apertura...
Volkswagen, o traducido del alemán, el automóvil del pueblo, nació el 28 de mayo de 1937 en Wolfsburgo. Tuvo que sufrir los estragos de la Segunda Guerra Mundial, pero aun así salió a flote, como demuestra que en 1955 lanzara el coche un millón de su historia, lo que supuso un hito en aquel entonces con la que había caído en Alemania.
Ahora hemos conocido un dato más impresionante todavía. Desde su fundación hasta la fecha (han pasado 87 años), la compañía alemana ha fabricado un total de 180 millones de vehículos. Y eso que durante el conflicto bélico sólo construyó unos pocos cientos de prototipos de Beetle KdF-Wagen antes del fin de la contienda.
La familia de Volkswagen está compuesta por un numeroso catálogo automóviles, furgonetas y camionetas quienes a, su vez, equipan todo tipo de propulsores: desde motores planos de cuatro cilindros refrigerados por aire hasta los tradicionales V6 de ángulo estrecho (o VR6) y el W8.
Si sorprendente era el número de vehículos vendidos, tampoco se queda atrás el hecho de que, a pesar de la variedad en su portfolio, sólo dos líneas de modelos constituyen un tercio completo de todos ellos. ¿Adivinas cuáles son? Exacto: el Volkswagen Golf y el Volkswagen Beetle.
Dicen las estadísticas que, a pesar de que el Escarabajo estuvo en producción más tiempo que su hermano, es el compacto deportivo el que más se ha comercializado de los dos. Comenzó su andadura en 1974 y desde entonces hay repartidos por todo el planeta más de 37 millones de Golf.
Ha tenido ocho generaciones con todo tipo de carrocerías (los añorados modelos de tres puertas -lloro por ellos-, de cuatro e incluso familiares. ¿Y quien es el ganador, el que más seguidores atrae? Efectivamente, el GTI. La primera generación fue la más vendida con 6,9 millones de ejemplares, seguidas por la segunda y la séptima, que igualaron con 6,3 millones cada una.
Sería absurdo y totalmente incomprensible si Volkswagen decidiese prescindir de su joya de la corona, por lo que la coherencia (y la economía) dictan que seguirá sumando más generaciones, sólo con un pequeño detalle que igual no gusta a los puristas: el próximo modelo va a ser completamente eléctrico y, al parecer, parece que contará con una versión GTI.
Su fecha de lanzamiento se ha establecido para el año 2029, por lo que la actual saga todavía tiene cuerda para rato y se rumorea que podría seguir vendiéndose a la par que el de cero emisiones, por aquello de apurar los tiempos de prohibición de los motores de combustión interna fijada por la Unión Europea para el 2035.
Respecto al Beetle, te diremos que hay una estimación de que se comercializaron más de 23 millones de unidades en total entre todos los modelos, que se repartió por diferentes puntos del mundo. El coche de origen tuvo él solo más de 21 millones de ventas.
Los dos millones restantes fueron una combinación de los modelos posteriores con motor delantero, los llamados New Beetle en su primera creación, para variar mínimamente la nomenclatura y quedarse con Beetle en la siguiente entrega.