Qué tendrá nuestro país que son muchas las compañías que apuestan por instalar fábricas de baterías para coches eléctricos. Tales son los casos de la compañía eslovaca InoBat, que avanza a paso firme para hacer realidad una gigafactoría en Valladolid, o el de la china Envision, que de la mano de su socio Acciona, quiere hacer realidad una gigfactoría en Navalmoral de la Mata (Extremadura).

A todas ellas debemos añadir la de Stellantis, que en principio, tiene previsto  fabricar su plataforma ‘STLA Small’ para coches eléctricos pequeños (las plantas de Vigo y Figueruelas serían candidatas). También hemos de sumar la de Volkswagen, que  ya ha comenzado a levantar una fábrica propia de baterías en Sagunto (Valencia).

Y sorprendentemente, sobre todo porque la compañía alemana tendrá su propia planta en tierras valencianas, Hyundai ha anunciado que se encargará de suministrar baterías a Volkswagen y las fabricará en España. No se sabe bien si la futura fábrica de los coreanos estará junto a la de Sagunto o si, por el contrario, se desplaza hasta Pamplona, donde VW también tiene factoría.

Respecto a esa última ubicación, según publica Diario de Navarra, la planta de Landaben está lejos de acoger esa nueva factoría de baterías, si bien no se ha oficializado nada al respecto, pero allí ya se huelen que se instalará en otro lugar. Por las filtraciones que han aparecido, se prevé que la nueva instalación esté lista para 2026.

“Mobis planea establecer una nueva base de producción cerca de una planta de automóviles en España para suministrar el Ensamblaje del Sistema de Baterías (BSA) después de obtener la aprobación de la junta dentro de este año”, puntualizan en el comunicado de la compañía coreana.  

Los tentáculos de la división que se encarga de la fabricación de piezas para vehículos dentro del conglomerado que forma Hyundai Motor Group, se expanden por medio mundo ya que opera líneas de producción de BSA en Corea y la República Checa, y también se están instalando nuevos centros de vehículos eléctricos en los Estados Unidos e Indonesia.

Esta nueva fábrica se destinará a los vehículos eléctricos de próxima generación del Grupo Volkswagen y que estén basados en la plataforma MEB Entry, es decir, los de menor tamaño, como el esperado Volkswagen ID.2 u otros relacionados que lleguen desde marcas como Skoda con una versión eléctrica del Kamiq (a la que todavía no se le ha dado nombre) o Cupra con el Raval.