Este sedán eléctrico de la marca de Elon Musk ofrece muchas bondades: su versión estándar cuenta con una potencia de 283 CV y está equipado con una batería de 60 kWh de capacidad, lo que le permite una autonomía de hasta 491 kilómetros homologados en ciclo WLTP. 

Este modelo alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,1 segundos. En cuanto a su potencia de carga, el Tesla Model 3 tiene una capacidad máxima de recarga en corriente alterna de hasta 22 kW, mientras que en corriente continua llega a los 250 kW.

Este sedán de cinco plazas tiene un característico exterior en el que carece de calandra y tiene unas interesantes dimensiones: mide 4.69 metros de largo, 1.85 de anchoy y 1,44 de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros, que le permiten tener un espacioso interior. 

En su interior, la compañía californiana ha montado un salpicadero minimalista que preside una enorme pantalla táctil de alta resolución y 15 pulgadas, que se desdobla como instrumentación y avanzado sistema de infoentretenimiento –con Google Maps, WiFi, y una completísima información sobre el viaje, coche y carga-.

No verás botones físicos y los aireadores de la climatización se ocultan de manera inteligente para que no rompieran la estética futurista de este vehículo.

Para la empresa dirigida por Elon Musk, la rebaja se debe a la mejora de sus capacidades de fabricación. Tesla se ha convertido en los últimos años en una de la marcas de referencia a nivel mundial. Aunque monte la versión Autopilot 2.0 (conducción autónoma a través de un hardware), en España está prohibida por legislación.

Pero el precio que te comentábamos al principio puede bajar si aplicamos la máxima ayuda del Plan Moves III. Si entregas un vehículo para achatarrar al cerrar la compra de un coche eléctrico, el precio del Tesla Model 3 queda en 32.990 euros. Para la empresa con sede en California, la rebaja se debe a la mejora de sus capacidades de fabricación. 

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La confirmación de este nuevo proyecto corrió a cargo de Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, quien lo hizo público durante su discurso en la Conferencia Anual de 2023. Esta nueva aplicación llegará en un par de años. 

La compañía alemana está desarrollando actualmente una plataforma tecnológica completamente nueva para el NEUE KLASSE, cuyo nombre hace referencia a los modelos pioneros de la empresa de la década de 1960. Esta plataforma establecerá nuevos estándares en digitalización, sostenibilidad y diseño para coches eléctricos. 

La nueva pantalla frontal, que se proyecta en todo el ancho del parabrisas, crea una superficie de interacción e información única para todos los ocupantes.

Frank Weber, miembro del Consejo de Desarrollo de BMW AG, describió las principales ventajas de esta nueva y revolucionaria pantalla frontal de la siguiente manera: 

"El parabrisas se convierte en una sola pantalla grande con el nuevo BMW Panoramic Vision, lo que abre posibilidades completamente nuevas para el diseño de nuestros vehículos. El conductor puede decidir qué información quiere mostrar a los ocupates del vehículo", detalló 

Otro aspecto que destacó el dirigente de la marca germana fue la gran sensación de espacio al conducir: "La revolucionaria proyección con una estructura significativamente más clara brindan una nueva e impresionante sensación de espacio durante la conducción. Estamos llevando nuestro lema sobre la orientación al conductor de "ojos en la carretera, manos en el volante" a un nuevo nivel". 

Asimismo, explicó que la proyección será visible en todo el coche y que la información tendrá mucha visibilidad en cuanto a luz: 

"Por primera vez, la innovadora tecnología de proyección permite ver pantallas en todo el ancho del parabrisas para todos los pasajeros. BMW Panoramic Vision muestra información relevante para el conductor y los pasajeros con una intensidad de luz y un contraste más altos en una zona con revestimiento oscuro en el borde inferior del parabrisas". 

Agregó también la importancia de esa misma información va a estar disponible siempre que el conductor lo necesite: "Esto crea una imagen extremadamente nítida que siempre es visible en todo el ancho del parabrisas. La información relevante para la situación de conducción siempre está disponible en el lugar correcto en el momento correcto".

En la feria IAA Mobility 2023 de Múnich, el Grupo BMW presentará nuevos pasos y detalles en el camino hacia la nueva clase de tecnología de la marca alemana. Además del nuevo head-up display, en la NEUE KLASSE se presentarán otros elementos nuevos de control e información del nuevo BMW iDrive.

Antes de nada, hay que tener en cuenta que ambas versiones a la venta de este modelo cuentan con el mismo motor de 204 CV con una batería de 58 kWh, por lo que es en el equipamiento donde se diferencian. El Born ‘Launch Edition’ cuenta con multitud de asistentes a la conducción, pero esto no es algo que escasee en el modelo normal.

Así, contamos con sistema Front Assist de frenada de emergencia, asistente de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tecnología de comunicación entre vehículos e infraestructura ‘Car2x’ y distintos sensores de presión o lluvia.

En cualquier caso, por el precio del Cupra Born no solo obtenemos estos elementos. En materia de conectividad, se incluye el Cupra Connect Gen.4. Cuenta con funciones como el mantenimiento predictivo, búsqueda de parking, climatización remota… Además, también ofrece al usuario información del estado del coche, así como envía alertas de velocidad y robo.

Asimismo, en el interior encontraremos un Digital Cockpit de 5,3”, un sistema de infoentretenimiento de 12”, radio digital, Spotify, etc. Asimismo, además de la tecnología, también contaremos con asientos ajustables de tipo Bucket de tejido sostenible SEQUAL, volante calefactado, iluminación ambiental multicolor y pedales de aluminio, entre otros.

Sin embargo, el exterior también cuenta con detalles a mencionar. Por los 38.610 euros que suponen el precio del Cupra Born contaremos con iluminación LED con ceremonia de bienvenida, el logo de la marca proyectado en el suelo, llantas de 18” y detalles en color gris y bronce que contrastan con el resto del coche. 

Por lo tanto, este eléctrico cuenta de base con muchos elementos habituales en los modelos de hoy en día, así como con algunos que son opcionales en otros coches. Hay que tener en cuenta además que el precio del Cupra Born puede reducirse en hasta 7.000 euros por el Plan MOVES III, lo que lo convierte en un modelo más interesante.

Paquetes opcionales del Mercedes Clase A, ¿cuáles son y cuánto valen?

Pero a ver, ¿cuáles son los paquetes opcionales del Mercedes Clase A? Porque no es de recibo que te gastes casi 50.000 euros en, por ejemplo, un A 250 4Matic con 224 CV y cambio automático y tenga la misma apariencia que cualquier compacto diésel de 100 CV. De serie, eso sí, viene con la línea Progressive. ¿Y qué implica eso? Pues unas llantas de 17 pulgadas, portavasos, asientos de tipo confort, el paquete iluminación... y poco más.

El equipamiento opcional es casi infinito. Puedes personalizar tu Clase A al máximo. Pero quiero centrarme en los packs exteriores e interiores que están disponibles, que al final son los que lucen y si quieres o necesitas algún extra de seguridad solo tienes que incluirlo, porque seguro que Mercedes tiene lo que quieres. Prepara dinero, eso sí.

De esta forma, el paquete deportivo AMG del Mercedes Clase A sale por unos 1.550 euros. Este incluye el paquete Night, que son 540 euros más, y supone llantas de 18 pulgadas, cristales tintados, unos paragolpes más deportivos, volante deportivo, asientos también deportivos, levas del cambio automático en el volante y tapicería de símil de cuero, entre otros. Sin embargo, el paquete Night también está disponible de forma individual por más o menos 1.105 euros, y ya añade llantas oscurecidas de 18 pulgadas y cristales tintados. Le da otro aire al coche.

Pero espera, que todavía hay otra opción si lo que quieres es lo más de lo más. Si arrimas un poco más de dinero (buenos, bastante más, pero puede que te merezca la pena) puedes dejar a un lado los paquetes opcionales del Mercedes Clase A e ir directamente a por el A 35 AMG, que cuesta desde algo menos de 60.000 euros. Pero aún hay algo mejor. Por unos 75.000 euros te llevas al garaje la joya de la corona. El cuatro cilindros más potente del mundo. El Mercedes A 45 S. 421 CV de hot-hatch. No te digo más.

La 'sorpresa lúdica' se encuentra en el cuadro de mandos, concretamente en su ordenador de a bordo (pantalla digital). Vale, ya sabemos que no es tan difícil encontrar ese elemento en ningún coche. Pero espera, porque ahora viene lo bueno. ¿Cómo podemos empezar a disfrutar con el Tetris en la GAZelle Next? A partir de aquí es cuando cobra sentido la cita del ex primer ministro británico de los años 40 y 50 que aparece al comienzo del texto.

Tienes que dar el contacto, arrancar, poner el intermitente de la derecha tres veces seguidas, pulsar en tres ocasiones el 'reset' de los parciales del cuentakilómetros, pisar el embrague cinco veces, y por último, subir el motor por encima de las 2.000 vueltas, eso sí, con el intermitente izquierdo activado. Después de leer todas las instrucciones necesarias para jugar al Tetris en la GAZelle Next, casi mejor dejarlo o decantarnos por una Ford Transit 'racing' Por cierto, ¡cuánta razón tenía el político inglés del puro y la chistera!

Cámara trasera, asistente de control en descenso o alerta ante colisión son algunos de los que verás en el vasto equipamiento que ofrecen.

Maserati está a la vanguardia tecnológica y, de hecho, ya planean un modelo cien por cien eléctrico.

Desde la marca italiana no escatiman en cuanto a confort y seguridad y en estas recreaciones simuladas tienes ejemplo de ello.

Si van bien en este sentido, el fabricante del tridente también destaca por su estilo inconfundible. Y sino mira al detalle al Maserati Quattroporte, hay que ver lo bien que visten los italianos...

Pero ya sabes, el envoltorio está muy bien si luego hay rendimiento. Con estos asistentes, fijo que mejoran...

Dale al play y conoce todo lo que equipan.

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Aquí sí: 7 extras de un coche en los que debes gastarte dinero

Lo que queremos decir es que no se recurre a ellos con tanta frecuencia como para amortizar lo que normalmente cuestan. Y por regla general, cuestan bastante… Aunque no tanto como estos 10 extras que valen tanto como un coche nuevo. 

Por tanto, si estás dispuesto a hacer un desembolso adicional por alguno de estos extras en el coche, piensa antes si de verdad los necesitas… Puede que te de pereza usarlos a diario o, simplemente, te des cuenta de que no eran necesarios. 

Selector de modo 'Sport'

Son indispensables en los coches deportivos, donde te permiten ajustar y seleccionar el modo de conducción que deseas/necesitas. Incluso Ford ha incorporado el ‘Drift Mode’ a su Focus RS pero, ¿en serio tiene sentido un ‘Sport Mode’ en berlinas familiares, por ejemplo? Lo hemos visto en coches como el Hyundai Elantra o el Lexus ES, pero la diferencia al pulsarlos no es abismal… 

Levas en el volante

No hacemos referencia a los cambios automáticos, sino a las levas asociados a ellos. Como el modo Sport, nos gustan cuando en realidad son relevantes. Sin embargo, un Honda Accord con cambio CVT no las necesita. A lo mejor te gusta conducir entre el tráfico con tu Accord cambiando marchas desde el volante… Ok, no pasa nada. Pero no es lo común en este tipo de vehículos… 

Sistema de infoentretenimiento trasero

Estos sistemas son bastante caros y por mucho menos puedes comprar dos tablets, por ejemplo, si lo que quieres es llevar a tus niños entretenidos al pueblo. Son útiles, sí, pero como bien dicen nuestros compañeros de 'Carbuzz', ceder el control de la radio a los pequeños de la casa puede ser caótico…

Asientos ajustables

Ya te habíamos hablado de ellos como cinco extras absurdos sin los que no podrás vivir gracias, por  ejemplo, a funciones como el masaje en los asientos, pero en realidad… una vez que el conductor haya regulado el asiento a su gusto, el sistema lo recordará y no necesitará volver a cambiarlo. Solo si el vehículo tiene más de un conductor tendría sentido. 

Techo solar/lunar

Es cierto que en muchos coches, la sensación de amplitud interior aumenta considerablemente gracias a los techos panorámicos… pero tampoco es muy habitual ver a la gente conduciendo con él abierto. Muchos fabricantes ya están dando opción de eliminarlo para todos aquellos entusiastas que ven innecesario el aumento de peso que supone. 

No te pierdas: 10 extras que valen tanto como un coche nuevo

A nadie se le ocurriría pensar ahora en un coche sin cinturón de seguridad, pero hubo un momento en el que no era obligatorio -ni considerado necesario- por lo que tuvieron que pasar unos años para que se convirtiera en un equipamiento estándar e imprescindible. 

Hoy, en 2017, algunos extras que correrán la misma suerte… Es el caso del sistema de alerta de colisión frontal o las cámaras de visión trasera, que serán obligatorias en 2018. Los cinco extras absurdos que de los que aquí te voy a hablar no es que sean una necesidad, pero se han convertido en opciones muy interesantes que debes probar al menos una vez en la vida. 

Después, tú mismo podrás sacar tus propias conclusiones: 

1. Asientos multifunción

He de reconocer que aquí tengo mis dudas. Que tu asiento de te de un masaje puede ser considerado un extra absurdo, pero tras un largo viaje de siete horas, quizá se lo agradezcas. Lo mismo ocurre con el hecho de que estén ventilados, calefactados o que se puedan ajustar en ‘tropecientas’ formas distintas. Si facilitan la vida, nos sirve.

¿Qué lo necesitas sí o sí en tu día a día? Está claro que no. ¿Qué terminarás cogiendo cariño a este extra? Estoy segura de que sí. Serán unos de los 7 extras de un coche en los que debes gastarte dinero. 

2. Sonido de escape deportivo

El hecho de que puedas asustar a los vecinos cada vez que sales del garaje con tan solo apretar un botón puede ser tentador… Aunque este extra sea absurdo, reconoce que algunas veces desearás pasar desapercibido y agradecerás poder ajustar el sonido bramido de tu coche. Otras, desearás ser un poco más macarra. Por cierto, ¿has escuchado ya el escape activo del Ford Mustang 2018?

3. Puertas ‘Soft Close’

¿Te enervan los portazos en tu coche? Este extra que puede parecer absurdo evitará que te entren ganas de matar a nadie cuando se bajan del vehículo. Algunos coches de gama alta lo incorporan y el sistema funciona como puedes ver en el siguiente vídeo. Seguro que lo agradecerías tener esto para evitar que tus pasajeros hagan las puertas giratorias cada vez que las cierran.