Camiones americanos y europeos: ¿Por qué son tan diferentes?

Por eso repasamos las mejores marcas de camiones americanos y los más icónicos. Seguramente, compañías de las que ni habías oído hablar en Europa, donde nuestros camiones son muy diferentes. Pero en realidad, son un verdadero referente mundial en materia de industria y transporte.

Peterbilt

La marca Peterbilt nació en 1939 en Denton, Texas. Y se trata de una subsidiaria de la gran Paccar, que está entre los mayores fabricantes del mundo de camiones. Durante los comienzos, el debut de la marca se debió a que su fundador, Theodor Alfred Peterman, tenía una empresa maderera y quería mejorar sus procesos de producción y transporte.

¡Así se cambia de marcha en un camión Peterbilt de 18 velocidades!

Lo que empezó como una reconstrucción de viejos vehículos del ejército estadounidense en la década de 1930 acabó como Peterbilt Motor Company en 1939. La venta al público creció y también consiguieron varios contratos militares durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque su mayor triunfo puede ser el Peterbilt 379 azul y rojo que dio vida a Optimus Prime en la saga Transformers.

Mack

"¿Mack? Yo no soy un Mack, soy un Peterbilt... ¡Y a mucha honra!!" - Frase de uno de los personajes de la película de Disney Pixar, Cars.

Aunque en sus orígenes Mack fue estadounidense, ahora pertenece a Volvo después de haber sido comprada a Renault en 1990. Su fundación se remonta al 1900 para reconvertir su industria de fabricación de carruajes a vehículos a motor. Inicialmente, la marca nació en Nueva York y como curiosidad, al principio llegaron a llamarse Manhattan como guiño al famoso barrio. 

John M. Mack y sus cuatro hermanos comenzaron aquella Mack Brothers Company y entre 1905 y 2009 tuvieron su sede en Allentawn, Pensilvania. Su importancia actual es vital en Estados Unidos y a principios de la década de 1920, la marca se vio involucrada en la creación del sistema nacional de autopistas, además de en muchos contratos militares con el ejército norteamericano.

Kenworth

Kenworth, al igual que Peterbilt, pertenece al conglomerado de Paccard. Fue fundada en 1923 y su sede se encuentra en Kirkland, Washington. Han fabricado desde autobuses hasta automóviles y por supuesto, camiones. Ese fue el objetivo principal de sus fundadores: George T. y Louis Gerlinger Jr.

El primer camión Kenworth, que por aquel entonces se llamaba Gerlinger Motor Car Works, nació en 1914. En 1926 comenzaron con la fabricación de autobuses y fue la primera marca americana en ofrecer motores diésel en sus vehículos. Tras la Segunda Guerra Mundial, aumentaron enormemente su capacidad de producción y tecnología, que les ha valido seguir existiendo hoy en día.

Freightliner

Freightliner es la marca de camiones estadounidenses más moderna de la lista. Nació justo durante la Segunda Guerra Mundial en 1942 y es propiedad actualmente de Daimler AG desde 1981 (en esencia, Mercedes-Benz). Además de camiones y furgonetas, también están especializados en el diseño y venta de chasis para este tipo de vehículos industriales.

El primer camión que vendieron en 1949 a un fabricante de montacargas se conserva en la colección del Smithsonian en Washington. Sus diseños son propiamente reconocibles y en especial, las cabezas de gran tonelaje. Aunque en los últimos años ha estado involucrada en muchos procesos legales por problemas de seguridad, incendios y sistemas obsoletos...

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Y es que, el transformer de GM podría ser una propuesta, irreal a día de hoy, pero una realidad en un futuro todavía lejano. En las patentes filtradas, que han compartido nuestros colegas de Carscoops (las puedes ver aquí), podemos ver un coche modular, configurable y capaz de modificar su carrocería según las necesidades. Un coche para cada necesidad. Imagínatelo, ¡molaría mucho!

Y es que en la patente podemos ver un coche capaz de rebajar la altura del techo o de modificar los paneles para mejorar la habitabilidad o la aerodinámica, dependiendo de las necesidades. Esto podría ser algo muy útil cuando hablamos de coches autónomos: imagina un chasis común, pero que puede modificar su longitud o su altura según las necesidades. Si viajas 7 personas, se alarga y se convierte en un monovolumen, que solamente viajan dos, pues se acorta y se mejora aerodinámicamente para ser más eficiente. ¡Eficiencia a tope!

Esto también se puede aplicar a coches reales: imagina tener un vehículo para todo. ¿Qué necesitas un coche para viajar con toda la familia y equipaje? Pues pones una configuración de 5 asientos y maletero. ¿Qué necesitas 7 plazas? Sacrificas aerodinámica modificando los paneles para poder permitir viajar 7 adultos. ¿Qué solo viajas dos? Pues modificas la carrocería para hacerlo más eficiente y eficaz, mejorando el centro de gravedad o haciendo el conjunto más aerodinámico.

La idea tiene que ir por ahí, aunque estoy convencido que los tiros están más enfocados con los coches autónomos que con los coches divertidos concebidos para disfrutar al volante. Los coches autónomos cumplirán una función concreta de movilidad y es de esperar que puedan modificarse según las necesidades para mejorar su eficiencia económica y su rentabilidad. ¿Este es el futuro de los coches? Las patentes pocas veces engañan. 

Fuente: Carscoops

La empresa ha elegido un BMW Serie 3 E90 para vestir su transformer, que se controla de forma remota tanto en su forma de coche como en la de robot. A juzgar por el vídeo que tienes sobre estas líneas, se puede decir que Letrons (así se llama el invento) es un prototipo que aún está en proceso de ser terminado. Su metamorfosis es muy, muy lenta, por lo que este transformer no es tan molón ni tan emocionante como los que aparecen en las películas. Pero es un comienzo… y eso es lo que cuenta para los frikis ahí fuera. Y aquí dentro, que son muchos también.

Por lo que pone en la web oficial, los planes de la empresa pasan por lanzar una serie completa de modelos… ¡su propio ejército de Transformers, nada menos! Pero aún es demasiado pronto para saber si el mercado está preparado para estos juguetes a tamaño real, dicen en carscoops… Queridos amigos, nosotros tenemos la respuesta a esa cuestión. Y es un sí rotundo. Bueno, todo depende del precio, claro, como apuntan ellos. Aún no se conoce, pero creemos que no fallaremos si nos lanzamos a vaticinar que tu propio transformer personal no será barato.

Vídeo: el robot con el que se quiere dar caza al ISIS

Al igual que ocurre con Fast 8, Transformers 5 es noticia constantemente. Hace un tiempo fueron grabados varios coches en los exteriores del plató con todo detalle. En el vídeo de los coches protagonistas de la película que puedes ver sobre estas líneas se pueden apreciar detalles de casi todos los vehículos principales que saldrán en su metraje, que se estrenará en el verano del próximo año. 

No te pierdas: Las siete persecuciones más espectaculares del cine

Transformers: The Last Knight es, como ya sabrás, la quinta entrega de la conocida saga y será dirigida por el aclamado Michael Bay. El rodaje se ha trasladado a las afueras de la ciudad de Detroit -Michigan, Estados Unidos- y es ahí donde varios aficionados han podido ver de cerca a los actores de cuatro ruedas que más nos gustan. En el vídeo también puedes ver las secuelas de tanta destrucción en pantalla: una fila de coches quemados y destrozados que han sido víctimas de muchas escenas de acción de la película. ¡Todo sea por el espectáculo!

Pero sin duda los coches protagonistas de Transformers 5 más llamativos son el Ford Mustang de policía -que hace el papel de Barricade- y la sexta generación del Chevrolet Camaro -que encarna el papel de Bumblebee-. No, no nos hemos olvidado de Optimus Prime, pero aquí hay poca novedad que contar. Tampoco no debes pasar por alto al espectacular Mercedes-AMG GT R que hará el papel de Drift. ¿Lo recuerdas? En la anterior entrega de la saga Transformers: La era de la extinción -estrenada en el año 2014- era representado por un Bugatti Veyron, y por ello se pensó en el nuevo y poderoso Bugatti Chiron, pero finalmente el papel será para el deportivo alemán. ¿Quieres más? Mira al Lamborghini Centenario en el rodaje de Transformers 5, en Londres. ¡Menuda orgía de supercoches nos espera!

En otro vídeo que apareció publicado en su cuenta de Facebook podemos ver varios de los coches protagonistas de Transformers 5 con la preparación que lucirán en la película: un primer teaser para ponernos los dientes largos.

7 coches que nacieron para ser estrellas de cine

En definitiva, Drift -al que pone voz Ken Watanabe- se unirá al equipo formado por Optimus Prime, Bublebee y Squeeks entre otros para enfrentarse a Megatron, el malo malísimo de las primeras películas que vuelve en esta quinta entrega junto a Barricade, encarnado por un impresionante Ford Mustang de última generación. Además de los personajes de metal, volveremos a ver las caras de Mark Wahlberg, Josh Duhamel, Isabel Moner, Jerrod Carmichael y Anthony Hopkins entre otros. 

La cosa promete... ve reservando el 28 de julio de 2017: será la fecha en la que podrás disfrutar en la gran pantalla de los coches protagonistas de Transformers 5. Mientras tanto, echa un vistazo a todo lo relacionado con Transformers 5 que se han currado nuestros compañeros de Hobbyconsolas. ¡Nos vemos en el cine!

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Pero no me cabe duda que de entre todos ellos, el Lamborghini Centenario es el más especial. Primero por su exclusividad: solamente se van a fabricar 20 ejemplares de la versión coupé, más otras 20 del descapotable. Es el deportivo más caro, potente y espectacular de Lamborghini y eso son palabras mayores. Su diseño exterior es abrumador, con fibra de carbono sin pintar y toques de color que ayudan a enfatizar ese aspecto siniestro y brutal.

Pero lo realmente impresionante son sus cifras. V12 de 770 CV, cero a cien en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h. No obstante, el dato que quizás te asusta más no sean estos, sino su precio: más de dos millones de euros. Lo dicho: no es un coche que vayas a ver en la calle como cualquier otro dando un paseo, necesitarás mucha suerte y estar en el lugar adecuado en el momento adecuado.

Y eso es lo que ocurrió en el vídeo que puedes ver al comienzo del artículo. En el rodaje de Transformers 5 se pudo una buena caballería sobre cuatro ruedas. El Chevrolet Camaro y el Ford Mustang no pueden faltar, pero también se pudieron ver algunos otros deportivos de altura como el nuevo Aston Martin DB11 o el McLaren 570S, al que se le ha montado un soporte trasero para llevar las cámaras. No me cabe duda que todos los amantes de los coches disfrutaremos mucho con la nueva película de la saga Transformers. ¡Tiene una pinta espectacular!