Un fallo en las válvulas de descarga del turbo hizo que Mark Blundell consiguiera la pole en las 24 Horas de Le Mans de 1990, con seis segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.

HWA ha anunciado que quiere participar en las 24 Horas de Nürburgring en 2026 con el  restomod del 190E 2.5 16v, una berlina deportiva que encumbró a Mercedes en el DTM.

Revivimos momentos, en algunos casos embarazosos y en otros no tanto, de las diferentes competiciones. Y es que no todo está bajo control, como mostramos ahora.

El bloque V8 del hiperdeportivo de Genesis para el Campeonato Mundial de Resistencia y la IMSA tendrá una arquitectura muy interesante gracias al Hyundai i20N.

Con Hyundai centrada en el Campeonato Mundial de Rallys (WRC), Genesis representará al grupo surcoreano en la categoría hypercar de resistencia con su nuevo prototipo.

Lamborghini abandona por el momento el Campeonato Mundial de Resistencia en la categoría hypercar. ¿Es algo definitivo o volverán en 2026?

La marca surcoreana de lujo que pertenece a Hyundai tendrá un proyecto LMDh en los próximos años, sumando otro fabricante más a la surtida categoría de hypercars.

Una pequeña mirada al dirigible de Goodyear. Todo un icono del mundo del motor que surca los cielos de las 24 Horas de Le Mans.

Las 24 Horas de Nürburgring es una de las carreras más duras del planeta y probablemente, en el circuito más difícil del mundo. Pero todo se vuelve aún más aterrador por la noche...

En las 24 horas de Nürburgring, Volkswagen probó un Golf GTI Clubsport con combustible alternativo que rindió mejor de lo esperado. Nicholas Otto, su piloto, nos cuenta cómo fue conducirlo.

Te presentamos la parrilla y sus posibles candidatos a hacerse con el título de la prueba de resistencia del automovilismo mundial en las categorías Hypercar, LMGT3 y LMP2 (aunque ésta queda fuera de la clasificación oficial). La competición tendrá lugar los días 15 y 16 de junio en el circuito de La Sarthe y en ella participarán seis españoles. 

Este proyecto de la firma derivada de Renault debutará en competición el próximo 10 de mayo en el mítico circuito belga. El vehíulo se presentó a finales de 2022 en el Salón de París. Este monoplaza de 867 CV incorpora dos tanques a ambos lados del habitáculo y cuenta con una firma lumínica espectacular. 

Ya se ha publicado la cita de inscritos para Le Mans 2024 y la categoría hypercars hervirá con 23 prototipos de 9 marcas diferentes, incluyendo equipos privados.

El hypercar de Porsche y el equipo Penske #7 ha ganado la primera carrera de resistencia del año, las 24 Horas de Daytona.

Tendrás que preparar 150.000 euros más IVA, aparte de ser uno de los tres afortunados que puedan hacer el recorrido de la mítica carrera entre Brescia y Roma. Las inscripciones se pueden hacer en la web de Mercedes y la cita se celebrará del 11 al 15 de junio del presente año.

La 46 edición de la mítica prueba se celebrará del 5 al 19 de enero en Arabia Saudí. Una competición que tendrá un prólogo y 12 etapas en las que ahora te detallamos ocho cosas que debes saber si estás interesado en una competicion extrema como es ésta en la que participarán casi 800 pilotos.

Como la compañía italiana acaba el patrocinio con Sauber en 2026, hay presupuesto para armar un coche de carreras. Todo apunta a que podría participar en el Campeonato Mundial de Resistencia, como dejó entrever el director general de la marca, Jean-Phillipe Imparat. Una posible colaboración con Peugeot (hermano de la famila Stellantis), que ya tiene vehículo en esa competición, sería la clave.

Sin duda es una de las noticas del año. Isotta Fraschini resurje de entre la bruma con un nuevo hiperdeportivo que llevarán al WEC, Le Mans y las calles.

La categoría de hypercars del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) explotará en 2024 con 19 prototipos diferentes y nuevas marcas.

Alpine sigue con los tests de su hypercar de resistencia que quiere coronar Le Mans. Sus últimos kilómetros, en el circuito de Jerez en España.