
Calendario de presentaciones de los equipos de Fórmula 1 2023
En unas semanas comenzarán las presentaciones de monoplazas de los equipos de Fórmula 1 para la temporada 2023. ¡Repasamos el calendario para que no te las pierdas!
Los coches de carreras siempre buscan ir un paso más allá con un objetivo claro: ser los más rápidos, los más fiables y los más avanzados tecnológicamente. Ganar una carrera se consigue con mucho sacrificio y trabajo, desarrollando tecnologías innovadoras que no solo permiten que la competición sea cada vez más reñida y emocionante, sino que además permite que la tecnología que vemos en los coches de calle también avance.
Enzo Ferrari ya lo dijo en su día. Él era un loco de la competición, pura y dura, sobre cuatro ruedas. Y él consideraba que los coches de calle no podían evolucionar de la misma manera sin la competición. Sobre el circuito, cuando hay que dar lo mejor de un vehículo y llevarlo al límite, aparecen los fallos que permiten mejorar un producto. Por eso, históricamente, desde el comienzo del automóvil, los coches de carreras siempre han supuesto un eje sobre el cual mejorar los coches de calle.
En Top Gear somos apasionados de los coches de carreras y por eso siempre ofrecemos la información más actualizada sobre el motorsport y la competición. Desde los campeonatos de resistencia, con las 24 horas de Le Mans como protagonista, pasando por la Fórmula 1. Desde las dunas del Rally Dakar hasta los saltos inverosímiles del Campeonato Mundial de Rally.
Y por supuesto, sin olvidar nuestra herencia, los coches de carreras que han marcado la historia del automóvil. Desde el Ford GT hasta el Ferrari 250 GTO, desde aquellos prototipos inverosímiles de Le Mans hasta los coches de rally más míticos, como el Toyota Celica de Carlos Sainz o el Subaru Impreza de Colin McRae. ¿Y quién no recuerda con cariño los coches del Grupo B?
En definitiva. Los coches de carreras nos emocionan, los de hoy, los de ayer y seguro que también lo harán los del mañana. La nueva normativa de la Fórmula 1 a partir de 2021 y la nueva categoría de hiperdeportivos de Le Mans prometen emociones fuertes en los próximos años. Seguro que de ahí nacerá algún mito inmortal del Siglo XXI, como en su día lo fueron otros.
En unas semanas comenzarán las presentaciones de monoplazas de los equipos de Fórmula 1 para la temporada 2023. ¡Repasamos el calendario para que no te las pierdas!
La era de los motores turbo en Fórmula 1 comenzó a finales de la década de 1970 con la escudería Renault y se centró en un circuito en particular: Kyalami.
Saber cuáles son los mejores deportivos de Ferrari en circuito puede parecer complicado. No hay tiempos en Nürburginrg... ¡Pero podemos ver los mejores en Fiorano!
Los deportivos italianos son capaces de enamorar a muchos. Sin embargo, no todos están homologados para calle. ¡Estas son las mejores versiones de circuito!
Cupra formará parte del equipo ABT durante la próxima temporada 2023 de la FIA Fórmula E, completando así la triple alineación de competiciones eléctricas.
Este piloto logró el récord de velocidad en 1927 y tras querer volver a batirlo se estrelló y murió. Su coche, enterrado en la arena, se restauró 42 años después
La icónica categoría LMP2 de resistencia podría verse empujada a la desaparición por el ascenso de los LMH y LMDH en WEC, IMSA o citas como las 24h de Le Mans.
La histórica compañía ha anunciado el nuevo De Tomaso P900, un hiperdeportivo con motor V12 y una relación peso-potencia de 1:1 que será solo para circuitos.
Hemos visitado la Nave A122 de Seat y en esta segunda parte nos centramos en sus coches de carreras, que han competido en diversas pruebas durante décadas.
Stellantis Heritage ha creado un Abarth Classiche 500 Record Monza 58' para conmemorar los inicios de la marca en competición con el récord en el circuito italiano.
La marca de coches deportivos Saleen tuvo su momento de gloria con el superdeportivo Saleen S7. Todo un icono que sin embargo, no supuso el despegue de la compañía.
Un preparador ha presentado en el SEMA un Porsche 911 GT3 al que le ha colocado un cuatro cilindros de Subaru con 550 CV con el objetivo de ponerlo a competir.
Ha fallecido Mauro Forghieri, uno de los ingenieros más importantes de la historia de la Scuderia Ferrari y artífice de múltiples triunfos en Fórmula 1 o Le Mans.
Los superdeportivos Porsche 956 y Porsche 962 se han reunido en circuito para celebrar los 40 años de los triunfos de Stuttgart en el Grupo C del WEC e IMSA.
Repasamos uno de los momentos más icónicos y polémicos de la historia de la Fórmula 1: el accidente de Ayrton Senna y Alain Prost en el GP de Japón de 1989.
Te contamos como fue el 11º Gran Premio Bugatti organizado por el American Bugatti Club de Estados Unidos. ¡Así corrieron estos deportivos clásicos en Watkins Glen!
Audi ha confirmado que entrará a la Fórmula 1 en 2026 como motorista y bajo el amparo de la nueva normativa de motores de la FIA, como también hará Porsche.
El jefe de GT de Porsche opina que los tiempos en Nürburgring son muy importantes para los deportivos actuales, y afirma que la velocidad máxima no es sustancial.
McLaren ha presentado su nuevo superdeportivo de circuito Solus GT. Un bólido extraido del concept de Gran Turismo Sport con motor V10 y una brutal estética.
Acura está lista para competir con su nuevo hypercar LMDh en el IMSA dentro de la categoría GTP: el Acura ARX-06 híbrido, que usará un motor V6 biturbo de Honda.