Andrei Avarvarii, artista virtual, ha realizado una interpretación de la próxima generación del Porsche 911 GT3, prevista para 2029, y que podría ser la primera con motor turbo.

El Ferrari F40 es un superdeportivo legendario de los años 80. Y el CEO de Bugatti-Rimac no ha podido resistirse a compartir con sus seguidores el famoso tourbo lag de su V8 biturbo.

Hyundai ofreció hace años un compacto deportivo que no era obvio, pero que podía sorprender. Se trata del Hyundai Veloster Turbo de 186 CV.

Stellantis ha desvelado el Hurricane un nuevo motor de cuatro cilindros compacto, con tecnología de competición y la capacidad de entregar más potencia con menos combustible. Así es el Hurricane 4 Turbo.

Garrett ha lanzado una nueva línea de turbos para coches de 15 años o más. Se llama Original MAXLIFE y ya está disponible en Europa.

Un fallo en las válvulas de descarga del turbo hizo que Mark Blundell consiguiera la pole en las 24 Horas de Le Mans de 1990, con seis segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.

Si hablamos de deportivos con motor turbo de los 90, el Ford Escort RS Cosworth es uno de los más aclamados, y con razón. Estos son algunos de sus puntos débiles.

La palabra 'Turbo' vuelve a estar de moda en Renault, con un homenaje al R5 Turbo. Sin embargo, hay otros Renault con motor Turbo que merecen una mención.

Este deportivo se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1982, tenía un motor V8 de 2.0 litros de 220 CV y presumía de una velocidad máxima de 242 km/h.

La compañía italiana ha colgado en su web un escueto vídeo de 30 segundos en el que sólo anuncia la fecha de lanzamiento de su nuevo coche, que será el 22 de mayo de 2025. Sí se sabe (porque también se ve en las imágenes) el motor que llevará, pero no qué tipo de modelo será. Habrá que esperar...

Sus 1.079 CV de potencia que llegan desde el motor V8 se focaliza en los impresionantes turbos gemelos BorgWarner de 76 milímetros, que hasta la fecha son los más grandes jamás fabricados para un coche de producción.

Gracias a este experimento tan loco, el 'Mannic-Beattie', que así se hace llamar consigue llegar a las 9.000 rpm. Además, genera 40 psi de potencia estática por lo que ya te puedes poner unos cascos aislantes si no te quieres quedar sordo...

Nos ponemos tras el volante del icónico Porsche 944 Turbo. ¿Mantiene su atractivo este deportivo de los 80 más de 30 años después de su fabricación?

Han pasado 50 años desde que el Porsche 911 Turbo (930) de esta prueba pisó la carretera por primera vez. Sin embargo, sigue siendo un deportivo capaz de emocionarte al volante.

Tu comportamiento con este componente puede alargar o acortar la vida del propulsor de tu coche.

La discusión sin final entre amantes del turbo y los del sonido de los motores Hemi de Dodge...

La compañía de Stuttgart ha patentado un nuevo sistema de turbo eléctrico, ¿pero qué supone?

Un pequeño motor de tres cilindros, 600 CV y tecnología punta. ¿Dónde lo metemos?

Un Porsche con motor de F1 no es algo que se vea todos los días...

Alguien ha tenido que agachar las orejas... ¡Menudo elemento!