Las grandes marcas de coches japonesas se han alineado en dos frentes. Toyota, Mazda y Subaru seguirán apostando por motores de combustión, mientras que Honda, Nissan y Mitsubishi se alían para desarrollar coches eléctricos y software.

El BMW M5 estrena la clásica gama de extras de la división BMW Motorsport, que pueden volver a la berlina todavía más agresiva y vistosa que antes.

Land Rover siempre ha destacado como una gran marca de todoterrenos, aunque en los últimos años se ha inclinado hacia el segmento SUV. ¿Cuáles son los modelos más potentes de la marca británica?

El nuevo BMW M5 se ha convertido en un híbrido enchufable con motor V8 biturbo. Con 727 CV de potencia, un diseño renovado y un interior de lujo. Aunque también se ha transformado en uno de los coches más pesados del mundo...

El preparador alemán ha creado un render de este icónico modelo, que recuerda a los DTM de principios de los años 2000, pero al que le han dado más músculo y más presencia visual. Cuenta con un motor híbrido enchufable que desarrolla 260 CV. Si los potenciales clientes tienen interés llegará a ver la luz.

El nuevo SUV de la firma española, que se desarrollará conjuntamente con Audi, contará con propulsores de casi todas las tecnologías salvo la de gasóleo y la eléctrica 100%. Se prevé que esté listo bien para finales de 2024, bien para principios de 2025 (que es la fecha que más números tiene).

El fabricante alemán considera que es una vía transitoria hacia la electrificación total de la firma en 2033. Desde la compañía creen que esta conversión hacia los vehículos de cero emisiones tardará más de lo previsto y van a empezar a producir modelos con tecnología híbrida enchufable. 

Primero fue el Circuit of the Americas y Laguna Seca. Después, Goodwood Festival of Speed y ahora… Los americanos podrían ir a Nürburgring.

Según la nueva estrategia del fabricante alemán, los modelos pares como el Audi A4 o el Audi A6 se convertirán en coches eléctricos, mientras que los impares mantendrán sus motores de combustión interna.

Este nuevo hiperdeportivo de la compañía francesa tiene una ristra de detalles que lo hacen especial. Por esta razón sólo se fabricarán 250 modelos en todo el mundo a razón de un precio que podrás comprar (ironía modo on): 3,8 millones de euros cada uno de ellos. Ya tardas...

Los SUV híbridos están de moda y el MG HS Plug-in Hybrid puede ser una de las compras más interesantes de 2024, con una buena practicidad, un diseño mejorado y la etiqueta CERO de la DGT. Estas son las claves del todocamino de la firma de origen británico.

La marca italiana ofrecerá a los propietarios de los SF90 Stradale, SF90 Spider, SF90 XX Stradale, SF90 XX Spider, 296 GTB y 296 GTS dos opciones para reemplazar la batería de sus vehículos, que podrán cambiarla en el octavo y sexto año de tenerlos en propiedad.

La marca china de origen británico ha desvelado en sus redes sociales el que será el nuevo SUV líder de ventas en España. Se prevé que su presentación se haga en el Festival de Velocidad de Goodwood y que llegue a los concesionarios a finales de año.

Ya hay clientes que han recibido un regalo especial que adelanta el lanzamiento del nuevo hiperdeportivo de Ferrari. Un coche que sería sucesor directo del LaFerrari y también híbrido. ¿Tendrá tecnología del 499P?

El nuevo BMW M5 ha cambiado por completo. Tanto a nivel de diseño como de motorización. Y lo hemos probado en circuito para ver cómo se desenvuelve.

La cuarta generación del Bentley Continental GT Speed se convierte en el Bentley de calle más potente de la historia. Híbrido enchufable, pero con un gran motor V8 biturbo de 4,0 litros.

El nuevo BMW M5 2025 llega con todos los atributos propios de un verdadero 'M', así como con una mecánica híbrida enchufable que combina un motor V8 con un propulsor eléctrico para rendir más de 700 CV de potencia.

Bugatti ha presentado el nuevo Tourbillon, el hiperdeportivo que releva al Chiron. En formato híbrido enchufable y con 1.800 CV.

La compañía británica califica la cuarta generación de su nuevo cupé como la más potente jamás lanzada por la firma. Se presentará el próximo día 25 y lo hará con una tecnología híbrida enchufable y la firma anuncia que ha batido un récord de velocidad no oficial de 335 km/h.

La Comisión Europea ha realizado un estudio que afirma que los vehículos consumen (y emiten gases contaminantes) un 20% más de las medias oficiales homologadas. Especialmente con los híbridos enchufables.