Toyota, Mazda y Subaru frente a Honda, Nissan y Mitsubishi: una guerra tecnológica
Las grandes marcas de coches japonesas se han alineado en dos frentes. Toyota, Mazda y Subaru seguirán apostando por motores de combustión, mientras que Honda, Nissan y Mitsubishi se alían para desarrollar coches eléctricos y software.
Quizá, la caída de la bolsa japonesa no es el mejor augurio económico para los nipones. Pero si algo ha demostrado en la historia el país asiático es su capacidad de superación y supervivencia. Las alianzas entre empresas son comunes, y el mundo del motor no es ajeno a ello. Toyota, Mazda y Subaru unen fuerzas frente a Honda, Nissan y Mitsubishi.
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Las dos asociaciones son importantísimas y pueden suponer un giro de los acontecimientos en la industria mundial a largo plazo. Los primeros apuestan por motores de combustión novedosos, por combustibles sintéticos y coches híbridos. Los segundos, ven futuro en el coche eléctrico y sumarán fuerzas para avanzar en este segmento y desarrollar software de forma conjunta.
¿Coches de combustión o eléctricos? Japón divide su industria en alianzas muy diferentes
Comenzamos por el primer equipo, liderado por Toyota. Una potente compañía que da la mano a Mazda y Subaru como ya ha hecho en otras ocasiones, y que también incluye en su letra pequeña a Yamaha, Daihatsu, Suzuki o Lexus. Creen firmemente en los biocombustibles, el desarrollo de e-fuels y en los coches de hidrógeno.
Consideran que los coches eléctricos suponen un coste muy elevado en relación con las prestaciones que otorgan a los usuarios, por lo que pretenden desarrollar todo tipo de motores de combustión interna (ICE), adaptables a plataformas eléctricas y con la vista puesta en modelos híbridos.
Esto también incluye las unidades de potencia alimentadas por hidrógeno, pero no hablamos solo de pilas de combustible (coches eléctricos al uso que generan energía mediante una reacción química de este gas), sino de inyección. Pistones, bielas y explosión. Motores de 4 tiempos en toda regla.
Por otra parte, Honda, Nissan y Mitsubishi colaborarán en el desarrollo de vehículos 100% eléctricos. Estas dos últimas marcas son parte del Grupo Renault y Honda se encuentra en tierra de nadie. De hecho, buscarán desarrollar plataformas conjuntas y su principal objetivo es combatir el auge de los coches chinos.
"La colaboración con socios es esencial en la industria automotriz actual, que está experimentando cambios rápidos debido a innovaciones tecnológicas como la electrificación y la inteligencia artifical", comentó Takao Kato, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi.
Mismas plataformas, desarrollo de software con la vista puesta en la conducción autónoma y componentes clave para coches EV como baterías comunes, ideadas en colaboración con fabricantes como LG. De hecho, incluso se ha hablado ya de modelos compartidos entre Nissan y Honda "a la francesa".
La gran pregunta es: ¿Quién alcanzará el éxito en los próximos años? ¿La visión conservadora o la futurista? La próxima década será crucial en Japón, cuya industria se ha visto acometida por los fabricantes chinos como BYD e incluso norteamericanos como Tesla.
