En la serie promocional de anime Grip, que se emite en Estados Unidos, apareció una pizarra donde se meciona al Toyota Celica MK.3 y el MR2 MK.4 junto a los modelos actuales.

Este nuevo todoterreno de la compañía japonesa llegará con tres opciones de potencia en sus motores, dos baterías y dos tipos de tracciones (como suele ser habitual en la marca). Se asentará sobre la novedosa plataforma para eléctricos HEARTECT-e, que abrirá el camino de este segmento a la empresa nipona.

La compañía japonesa ha dado a conocer todos los detalles de esta berlina que lleva con dos variantes en su tren motriz: una eléctrica de 255 CV y 480 kilómetros de autonomía y la gran novedad, la de autonomía extendida, con un motor de gasolina de 94 CV y otro eléctrico de 215 CV que dan esos sobresalientes 1.300 km de rango.

Conducimos el actualizado Toyota GR Corolla, el compacto deportivo japonés que recibe un cambio automático y otras mejoras para llevarlo más allá.

Toyota parece una de las pocas marcas que aún siguen confiando y apostando por coches deportivos en su gama. Y especialmente, por el mundo del motorsport y sus clientes más entusiastas.

Aunque el motor V6 del nuevo Ferrari F80 ha podido decepcionar a muchos, este tipo de unidades de potencia han estado en algunos de los coches deportivos más impresionantes de la historia.

El conocido sistema híbrido en paralelo 'e-Hybrid' de la marca japonesa dará paso a una tecnología híbrida paralela en serie en la que incorporará un motor bóxer de mayor tamaño del habitual (2.5 litros y 160 CV) y un nuevo transeje híbrido con dos motores eléctricos: un impulsor y otro generador.

El Toyota Supra de la actual generación A90 siempre ha sido un buen deportivo, a pesar de las críticas de quienes no aceptan que tenga partes de BMW. Aun así, le faltaba algo: un cambio manual que ya ha recibido y que lo convierte en un coche aún mejor.

Toyota defiende a su coche deportivo tope de gama, el Toyota Supra, frente a las especulaciones que auguran un próximo final de la mano del BMW Z4.

Durante el Up in Smoke Tour de Monster Energy nos pudimos subir a dos Nissan Silvia muy diferentes, después de repasar y ver algunos de los coches más espectaculares del evento de drift en el circuito portugués de Guilhabreu.

Repasamos los cinco mejores motores de 4 cilindros del país del sol naciente. El máximo exponente de la cultura JDM, con un gran rendimiento y equilibrio.

El motor 2JZ siempre se asocia al Toyota Supra, pero ¿sabías que se montó en otros coches? Especialmente se pudo ver en berlinas japonesas y aquí tienes cinco ejemplos.

En Japón se ha celebrado un concurso para poder alquilar durante unas horas dos Toyota AE86 muy especiales: uno de ellos es eléctrico y el otro monta el motor de tres cilindros del GR Yaris. Además, los dos tienen cambio manual.

Entrevistamos a Ignacio Beamud, presidente de Mazda España y con más de 10 años de experiencia en la marca japonesa, para hablar sobre su futuro y los posibles coches deportivos del mañana.

La compañía japonesa se ha asociado con la firma china Changan para desarrollar esta berlina que tiene dos variantes: una eléctrica y una híbrida enchufable con autonomía extendida. Se basan en los modelos chinos Deepal SL03 y Deepal L07, se ha presentado en China y se espera que llegue a Europa el próximo año. 

Monster Energy nos ha invitado a vivir su Up in Smoke Tour desde dentro. Una gira por la Península Ibérica con algunos de los coches de drift más brutales del momento e incluso pilotos del Drift Masters.

Una compañía vende en Alibaba carrocerías para el Toyota AE86 Sprinter Trueno por menos de 10.000 dólares y con un aspecto de lo más convincente. ¿Te atreves a comprar una?

Conducimos el Nissan Skyline Nismo. No, no es el GT-R que recuerdas, pero ¿es realmente un deportivo que merece la pena?

La compañía japonesa está trabajando en un modelo que cuenta con 400 CV, si bien todavía no se ha decidido (o al menos no lo han hecho público) si va a ser de producción o si se va a quedar para coche de competición.