El Toyota Supra de la actual generación A90 siempre ha sido un buen deportivo, a pesar de las críticas de quienes no aceptan que tenga partes de BMW. Aun así, le faltaba algo: un cambio manual que ya ha recibido y que lo convierte en un coche aún mejor.

Toyota defiende a su coche deportivo tope de gama, el Toyota Supra, frente a las especulaciones que auguran un próximo final de la mano del BMW Z4.

Durante el Up in Smoke Tour de Monster Energy nos pudimos subir a dos Nissan Silvia muy diferentes, después de repasar y ver algunos de los coches más espectaculares del evento de drift en el circuito portugués de Guilhabreu.

Repasamos los cinco mejores motores de 4 cilindros del país del sol naciente. El máximo exponente de la cultura JDM, con un gran rendimiento y equilibrio.

El motor 2JZ siempre se asocia al Toyota Supra, pero ¿sabías que se montó en otros coches? Especialmente se pudo ver en berlinas japonesas y aquí tienes cinco ejemplos.

En Japón se ha celebrado un concurso para poder alquilar durante unas horas dos Toyota AE86 muy especiales: uno de ellos es eléctrico y el otro monta el motor de tres cilindros del GR Yaris. Además, los dos tienen cambio manual.

Entrevistamos a Ignacio Beamud, presidente de Mazda España y con más de 10 años de experiencia en la marca japonesa, para hablar sobre su futuro y los posibles coches deportivos del mañana.

La compañía japonesa se ha asociado con la firma china Changan para desarrollar esta berlina que tiene dos variantes: una eléctrica y una híbrida enchufable con autonomía extendida. Se basan en los modelos chinos Deepal SL03 y Deepal L07, se ha presentado en China y se espera que llegue a Europa el próximo año. 

Monster Energy nos ha invitado a vivir su Up in Smoke Tour desde dentro. Una gira por la Península Ibérica con algunos de los coches de drift más brutales del momento e incluso pilotos del Drift Masters.

Una compañía vende en Alibaba carrocerías para el Toyota AE86 Sprinter Trueno por menos de 10.000 dólares y con un aspecto de lo más convincente. ¿Te atreves a comprar una?

Conducimos el Nissan Skyline Nismo. No, no es el GT-R que recuerdas, pero ¿es realmente un deportivo que merece la pena?

La compañía japonesa está trabajando en un modelo que cuenta con 400 CV, si bien todavía no se ha decidido (o al menos no lo han hecho público) si va a ser de producción o si se va a quedar para coche de competición.

Seguro que te suena Toyota Gazoo Racing, la división de alto rendimiento de la marca japonesa. Pero también Toyota TRD, especialmente en Estados Unidos. ¿Cuál es la diferencia, si ambas apuntan a modelos extremos?

En 2025 finalizará la producción en Japón del Nissan GT-R, pero no hay un sucesor anunciado. Según la firma asiática, están aún estudiando diversas fórmulas y la forma en la que un nuevo GT-R pudiera encajar en la era de la electrificación.

Así lo ha anunciado la división Australiana de Toyota Gazoo Racing, pero tranquilo. No llegará a las carreteras y se trata de la homologación para el campeonato de Supercars.

La compañía japonesa ha registrado el nombre en Australia y ha desatado la hipótesis de que esté preparando un coche deportivo con características 'offroad'. La publicación CarSales habla de que se construiría conjuntamente con el preparador australiano Premcar.

Ya sabes que muchas veces los rumores son la antesala de la noticia y el que nos ocupa es que la compañía japonesa se va a basar en el mítico deportivo de los años 70 para diseñar su nuevo deportivo. El 510, también llamado Bluebird, fue un coche exitoso en rallys y se vendió por muchos mercados del mundo.

El objetivo de fijarse en otros fabricantes obedece a que Lexus quiere que mejore la rigidez de su carrocería con el fin de que la maniobrabilidad de sus modelos también sea excelente, no sólo en los coches más potentes sino en toda la gama. Además, desde la matriz, Toyota, ya les están presionando para crear coches más capaces.

Un tercer deportivo en la gama es algo deseado por Nissan desde hace años, y ahora parece que lo van a conseguir.