Los tres grandes superdeportivos de McLaren han marcado diversos hitos a lo largo de 30 años. ¡Estos han sido sus principales cambios y mejoras!

La marca italiana lo montó en el Ferrari Dino 208 GT4 que lanzó en 1975. Se trataba de un propulsor de 2.0 litros que desarrollaba 180 CV. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y su velocidad máxima era de 220 km/h y sólo se vendió en Italia. Antes hubo otro coche con motor V8, pero no eran tan diminuto. Fue su antecesor, el 308 GT4. 

Nuestro compañero Tom Ford se adentró en el Centro Porsche Heritage y pudo ver modelos extraños que no vieron la luz, pero que sirvieron a la marca alemana para acabar realizando coches que han pasado a la historia de la automoción. Vámonos de viaje al mundo friki de Porsche...

Soñar es gratis, y hay algunos coches deportivos que fueron leyendas de los rallys y nos encantaría volver a ver en las calles. ¡Una lista llena de máquinas espectaculares!

Una lista con los mejores coches que han nacido de colaboraciones entre marcas muy distintas. Y por si lo estabas pensado... Probablemente, McLaren se lleve el premio a la más "sociable".

Repasamos los cinco mejores motores de 4 cilindros del país del sol naciente. El máximo exponente de la cultura JDM, con un gran rendimiento y equilibrio.

El Ford Focus RS es uno de los máximos exponentes entre los coches compactos deportivos. Una opción sensacional para disfrutar de mucha potencia y tracción integral con alguna de sus cuatro generaciones.

Los motores de 4 cilindros tienen una gran ventaja frente a sus rivales: el ahorro de peso y una potencia suficiente con consumos moderados. ¡Repasamos los mejores coches deportivos de la historia con esta mecánica!

Entrevistamos a Ignacio Beamud, presidente de Mazda España y con más de 10 años de experiencia en la marca japonesa, para hablar sobre su futuro y los posibles coches deportivos del mañana.

Todo se quedará en poder elegir nuestros favoritos para esta lista, porque con sus precios... Tener uno algún día va a ser muy improbable. ¡Más vale admirarlos como a la Mona Lisa!

Desde que la startup californiana comenzó a revivir los Porsche 911 hace 15 años, la popularidad de los restomods de este deportivo ha crecido exponencialmente. ¿Sigue siendo Singer la mejor?

BMW siempre ha sido una reconocida marca de coches deportivos. Y actualmente, poseen una completa e interesante gama. Sin embargo, hay clásicos que deberían volver en el futuro…

Una de las marcas estrella del viejo continente. Alfa Romeo se ha ganado muchos adeptos a lo largo de la historia con grandes coches deportivos, y hoy repasamos algunos que deberían volver a fabricarse.

Coches japoneses con un desempeño soberbio sobre el asfalto.

Unas declaraciones de Ferruccio Lamborghini hace décadas dejaban claro el compromiso de la marca con el servicio al cliente y el funcionamiento de sus superdeportivos.

Un viaje por la historia (y por el carril izquierdo)

Las berlinas deportivas vivieron su máximo apogeo durante la década de 1990. Ahora, son toda una referencia para los amantes del rendimiento, el espacio y la elegancia. ¡Estas son las mejores de la historia!

Uno de los poquísimos Duesenberg de competición que quedan en el mundo y el único motor de 8 cilindros en línea sobrealimentado que se conserva actualmente.

Ettore Bugatti construyó su primer automóvil en 1898 cuando tenía 17 años y era un simple aprendiz en una fábrica de bicicletas y de los primeros coches del mundo. El resto, es la historia de una de las grandes marcas del mundo.

BMW se hizo grande durante la década de 1970 y 1980 con modelos de competición como el BMW M3 del DTM o el BMW M1. Sin embargo, el espíritu ganador viene de mucho antes, en tiempos de la Mille Miglia.