Top Gear

¡Glickenhaus llevará su 007 LMH hypercar de Le Mans a las calles!

Rodrigo García Vita

El equipo estadounidense ha anunciado que ya ha vendido la primera unidad legal de este deportivo para conducir en vía pública con 1.000 CV de potencia.

Estos son los hypercars que veremos en las 24 Horas de Le Mans 2023

Rodrigo García Vita

Este año será la primera temporada con una amplia presencia de hypercars LMH y LMDh en el Campeonato Mundial de Resistencia. ¡Los repasamos!

Los LMP2 podrían desaparecer del WEC y Le Mans ante el ascenso de los hypercars

Rodrigo García Vita

La categoría LMP2 podría tener su final muy pronto, mientras los LMH, LMDh y los deportivos GT3 ya preparan su ascenso dentro de la resistencia.

iRacing y BMW unen fuerzas: ¡El BMW M Hybrid V8 será el primer LMDh virtual!

Rodrigo García Vita

La marca alemana ha decidido llevar al mundo del simracing y los esports su nuevo BMW M Hybrid V8 LMDh que debutará el próximo año en resistencia.

Todos los hypercars LMH y LMDh que correrán en Le Mans, WEC e IMSA

Rodrigo García Vita

La categoría de resistencia tendrá el comienzo de su era dorada en 2023. A partir de ahí, más marcas, más luchas y grandes citas como Le Mans que volverán a brillar.

Ferrari 499P: el hypercar LMH que marca el retorno de Ferrari a la cima

Rodrigo García Vita

Tras muchos años sin un Cavallino Rampante en la cima de las categorías de resistencia y de pruebas como Le Mans o Daytona, los italianos vuelven a la carga

Porsche 956/962: los coches de carreras más exitosos del Grupo C

Rodrigo García Vita

Se cumplen 40 años de los icónicos Grupo C de la marca alemana que compitieron en los campeonatos de resistencia del WEC y el IMSA.

Acura desvela su nuevo hypercar LMDh ARX-06 para el IMSA

Rodrigo García Vita

El nuevo prototipo de Acura (Honda) ya está listo para correr

Opinión: Necesitamos niñas que sueñen con ser pilotos

Rodrigo García Vita

No hablemos de cupos ni porcentajes. Hablemos de sueños y referentes

¿Quién quiere el BMW M8 GTE que ganó las 24 Horas de Daytona?

Rodrigo García Vita

El 50 aniversario de la división de Motorsport de BMW da un giro inesperado

Uno de los 17 Porsche RS Spyder EVO puede acabar en tu garaje

Rodrigo García Vita

Si tienes entre 6 y 8 millones de dólares para el prototipo, claro...

Aston Martin en Fórmula 1... ¿Pero qué pasa con el WEC y Le Mans?

Rodrigo García Vita

Las aspiraciones de la marca en F1 condicionan el futuro en resistencia

Porsche 911 GT3 R: la nueva arma de resistencia de Stuttgart

Sergio Ríos

Cuesta medio millón de euros

Red Bull Racing RB18 con 'Checo' Pérez al volante, GP de Austria 2022.

Porsche compra el 50% de Red Bull Racing

Rodrigo García Vita

Las primeras informaciones apuntan a un acuerdo entre la marca alemana y el equipo de Fórmula 1

BMW M Hybrid V8 hypercar LMDh para el WEC, IMSA y las 24 Horas de Le Mans.

BMW M Hybrid V8: el hypercar para volver a conquistar Le Mans está listo

Rodrigo García Vita

Los colores de M Motorsport volverán a la máxima categoría de resistencia con este proyecto LMDh

¡El Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 se ha agotado!

Redacción TopGear.es

Rodrigo García Vita

Este Porsche 911 de circuito construido junto a Manthey Racing ya no se puede adquirir.

Porsche 911 GT3 en el ADAC 24 Horas de Nürburgring 2022.

¡Así es el sonido del nuevo Porsche 911 GT3 R!

Rodrigo García Vita

Aunque aún no se sabe nada del Porsche 911 GT3 992, ya tenemos su sonido...

Le Mans hypercars: así son las normativas LMH y LMDh

Rodrigo García Vita

Los nuevos hiperdeportivos de WEC e IMSA van creciendo poco a poco con nuevos equipos, y estas son las principales diferencias entre las dos categorías

El nuevo BMW M4 GT4 debutará en los circuitos en 2023

Rodrigo García Vita

El hermano pequeño de la familia de competición del M4

BMW M4 CSL (izquierda) y BMW M4 GT3 (derecha).

BMW M4 CSL: ¿Cuáles son sus diferencias con la versión GT3?

Rodrigo García Vita

La opción más extrema de calle frente a la bestia de circuito

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