La Neue Klasse está llamada a revolucionar el Serie 3. Hablamos con su responsable y nos dice que el M3 será eléctrico... y de gasolina
En BMW ya trabajan en el nuevo Serie 3, una generación que tendrá un M3 totalmente eléctrico y, según nos han confirmado, también tendrá una versión de gasolina.
Que la industria del automóvil está virando hacia la electrificación es algo que todos sabemos. Por eso, cuando un fabricante anuncia un nuevo coche eléctrico, no nos sorprende. Lo que sí lo hace, irónicamente, es cuando confirman que ese coche eléctrico tendrá también una versión de gasolina. Y eso parece que será lo que va a pasar con el nuevo BMW M3, según el responsable de la Neue Klasse.
Hace tiempo que sabemos que el próximo BMW M3 será un coche completamente eléctrico. Está previsto que llegue en los próximos dos años y que lo haga con cuatro motores eléctricos que eleven el rendimiento del futuro M3 hasta un nuevo nivel. Hemos hablado con el Dr. Mike Reichelt, director de la división Neue Klasse de BMW, y nos ha dado algunos datos muy interesantes.
Responsables de BMW confirman que el nuevo M3 también será de gasolina
“Vamos a convertirlo en el mejor coche M de la historia en términos de dinámica”, afirma Reichelt. “También lo ofreceremos con un nuevo tipo de motor de seis cilindros, porque entendemos que puede ser pronto para que algunos aficionados a los M hagan el cambio”.
Por ahora, la información acerca de este nuevo motor de seis cilindros es casi inexistente, pero es una buena noticia que BMW haya querido mantener una mecánica de gasolina en el nuevo M3 pensando en los compradores que no están dispuestos a dejar de lado aún el motor de combustión.
No nos sorprendería que el nuevo BMW M3 2027 tuviera algún grado de hibridación, al menos para mejorar las cifras de emisiones y ayudar a la marca a cumplir con la nueva normativa CAFE.
A pesar de las buenas noticias, el responsable de BMW ha querido dejar patente que la versión principal del nuevo M3 será la eléctrica y que ofrecerá un desempeño superior. “Estamos convencidos de que el M3 totalmente eléctrico alcanzará nuevas cotas y llegará a nuevos públicos, ya que se comportará de forma completamente diferente”.
La tecnología detrás del nuevo BMW M3 eléctrico
El futuro M3 eléctrico estará equipado con una nueva unidad de control de rendimiento llamada “Heart of Joy”. Esta es una especie de chip que procesa la información hasta diez veces más rápido que los sistemas anteriores. Actualmente se está probando en el banco de pruebas Vision Driving Experience, y genera nada menos que 18.000 Nm de par.
Con este nuevo superordenador montado en el BMW M3, la firma de Múnich se asegurará de que el coche entre en una curva con el primer toque de dirección, sin necesidad de hacer correcciones en el volante mientras la recorres, ya que será el coche el que se encargará de ello.
Por otro lado, Reichelt también confirmó que ambas versiones del M3, tanto la eléctrica como la de gasolina, tendrán el mismo diseño y características a pesar de las diferencias en el apartado mecánico. Esto va en línea con el objetivo de BMW con los modelos de la Neue Klasse, ya que aspira a que todos tengan el mismo diseño exterior e interior, independientemente del motor equipado.
“Muchos fabricantes se parecen entre sí, y creemos que nuestra fortaleza reside en el diseño”, continuó Reichelt. “Los coches originales de la Neue Klasse son icónicos, pero no queremos basarnos solo en la nostalgia”.
El responsable de la Neue Klasse explica que el objetivo es inspirarse en la historia para después reinterpretar cada elemento estético en sus futuros diseños.
“Para cada marca, es importante seguir desarrollando el lenguaje de diseño, y no se puede lograr simplemente apoyándose en la historia”, explica Reichelt. “Aprovechar la herencia, como la reintroducción de las parrillas de riñón de estilo antiguo, sí, pero necesita una reinterpretación completamente nueva”.
La Neue Klasse de BMW y cómo va a cambiar los coches eléctricos de la marca
Por lo tanto, el nuevo BMW M3 estará disponible con motores eléctricos y de gasolina, tendrán un aspecto similar y estarán equipados con la misma tecnología.
Mientras tanto, BMW dice que los coches eléctricos que se desarrollen bajo la Neue Klasse serán hasta un 20% más eficientes que los actuales, algo que conseguirán gracias a las nuevas baterías de alto voltaje de la marca, que tendrán una mayor densidad, serán más ligeras y más compactas. Además, incluirán funciones de carga bidireccional de serie.
Es cuestión de tiempo que la firma de Baviera presente el primero de los coches de la nueva Neue Klasse, un vehículo que está llamado a cambiar las reglas del juego en el segmento de vehículos eléctricos ofreciendo más eficiencia, mejores consumos y autonomías, aspectos que también tendrá su impacto en la familia de vehículos deportivos de BMW M.
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