Alucinarás con la cantidad de millones que han pagado por este Ferrari Daytona SP3 de 840 CV único en el mundo
Del Ferrari Daytona SP3 se iban a fabricar solo 599 unidades, pero Ferrari ha creado un ejemplar extra para fines benéficos que ha costado 26 millones.
Comprar un Ferrari ya te mete en un selecto club. Sin embargo, siempre hay niveles dentro de niveles y quien tiene un poco de exclusividad siempre quiere un poco más. ¿Y qué hay más exclusivo que un coche que, al menos a priori, no tendría no que existir? Es entendible, entonces, que por este Ferrari Daytona SP3 se haya pagado una millonada.
No hablamos de una cifra baladí. Este ejemplar ha sido subastado por RM Sotheby’s, quien recientemente ha colgado el cartel de “vendido” junto a una cantidad astronómica: 26 millones de dólares, es decir, algo más de 22 millones de euros, suficiente como para colocarle en el top 10 de Ferrari subastados más caros de la historia.
Pero, ¿y cómo es eso posible? Estas cantidades suelen estar reservadas para modelos antiguos de la firma italiana, rarezas que contra todo pronóstico han sobrellevado de manera sobresaliente el paso del tiempo y se encuentran en unas condiciones prístinas. Sin embargo, este Ferrari Daytona SP3 es de 2025 y directamente está nuevo, lo que rompe un poco los esquemas.
Sin embargo, tiene todo el sentido que se hayan pagado por él 26 millones de dólares: es un coche que no debería haber existido, un ejemplar que Ferrari ha construido exprofeso para recaudar fondos que, a fin de cuentas, ya sale de fábrica con la etiqueta de ser único y muy especial dentro de la historia de la marca.
La producción del Daytona SP3 se limitó a solo 599 unidades, toda ellas vendidas a uno de los clientes VIP más fieles de la marca antes incluso de que comenzara la producción. Sin embargo, el número de serie de este ejemplar es el 599+1, es decir, uno adicional, el más exclusivo de toda la tirada.
Su creación sale de la colaboración de Ferrari con RM Sotheby’s, que llegaron a un acuerdo para el desarrollo de una unidad especial, que sería obra del equipo Ferrari Tailor Made y que sería subastada para causas benéficas, yendo todo lo recaudado a para en la The Ferrari Foundation.
De ahí que el ganador se haya dejado en él cinco veces más de lo que suele costar un SP3, porque es para una buena causa (además de para fardar de que tiene un Ferrari muy especial y, quizá especular con él, aunque nos parece complicado que en posteriores subasta se llegue a pagar por él más de 26 millones).
El afortunado y adinerado comprador se lleva a casa una montura única que, eso sí, no es para nada discreta. Tiene una decoración bitono de fibra de carbono expuesta y Giallo Modena, luce detalles de compuesto de carbono negro brillante, el logo de la marca recorre todo el vehículo y calza llantas de diamante forjado de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, con pinzas de freno acabadas en Giallo Modena.
En el habitáculo se suceden los elementos que hacen de este deportivo algo tan especial. Uno que no se aprecia a simple vista, pero que es de los más llamativos, es la tapicería de tela Q-Cycle, que está desarrollada a partir de neumáticos reciclados. Sobre ella resaltan los cinturones de seguridad amarillos, tono que repite en las costuras y en el Cavallino Rampante cosido en cada reposacabezas.
Posando la vista en el puesto de conducción se aprecia como el marco del cuadro de instrumentos, parte del salpicadero y la columna de dirección presentan un motivo de bandera a cuadros. Además, el volante está tapizado en Alcántara, las levas de cambio estilo F1 están pintadas en aluminio y hay una placa en la que figura “599+1” para dejar clara su exclusividad.
A modo de extras, este Ferrari Daytona SP3 incluye: pegatina oficial de Ferrari para la ventana, manual del usuario, libro de garantía, kit de herramientas, acondicionador de batería, kit de fundas y el Maranello Clutch, un bolso que es una réplica de la silueta del coche hecha de fibra de carbono. Una pijada para ricos que seguramente valga como tu coche.
En el apartado mecánico es en el único en el que no podrá presumir el dueño, frente a los compradores de otros SP3, nos referimos, ya que no presenta ningún cambio.
Emplea un motor 6.5 V12 de aspiración natural que desarrolla 840 CV de potencia y 697 Nm de par máximo. Asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y siete marchas y a un sistema de tracción trasera con diferencial de deslizamiento limitado, acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, pasa de 0 a 200 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 340 km/h.
