BMW construye el coche de Policía más salvaje de todos los tiempos: un M5 Touring con sus 727 CV de potencia
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El BMW M5 Touring se convierte en coche de Policía. La marca alemana presenta un proyecto con la berlina familiar deportiva adaptada a funciones policiales que todavía dispone de sus 727 CV de potencia híbridos.
BMW M, la división de coches deportivos de la firma de Baviera, acaba de presentar su último proyecto. No es un nuevo modelo, sino una versión adaptada a la Polizei alemana del BMW M5 Touring, coche que nosotros ya hemos probado. El vehículo de Policía, que conserva su sistema de propulsión híbrido enchufable de más de 700 CV de potencia, lo que lo convertiría en una de las herramientas de trabajo con mayor demanda dentro del cuerpo. Y el hecho de haber escogido la carrocería familiar en vez de la berlina le da un toque todavía más especial.
Como te decía, el desarrollo de este M5 Touring ha sido llevado a cabo por los mismos integrantes del equipo de BMW M que diseñaron el modelo con especificaciones de calle. Lo creas o no, BMW explica que el mayor desafío de adaptar un M5 al servicio policial fue crear una nueva decoración, ya que los vinilos de los BMW Serie 5 convencionales eran demasiado pequeños para cubrir los pasos de rueda ensanchados y la carrocería más agresiva del M5 Touring.
El espectacular BMW M5 Touring de la Polizei alemana
Para dar solución a esta problemática, el equipo tuvo que diseñar un vinilo completamente nuevo con los colores característicos de los automóviles de la Polizei alemana, los cuales combinan los colores “azul de alta visibilidad, amarillo fluorescente y blanco retrorreflectante”.
Según explica el fabricante alemán, la decoración cumple con toda la normativa oficial. La marca dedicó mucho tiempo y esfuerzo a desarrollar un esquema listo para la producción e incluso realizó pruebas para asegurarse de que todos los sensores y cámaras funcionaran correctamente.
Para mejorar la velocidad y la aerodinámica, BMW optó por un puente de luces más estrecho y plano del que suelen utilizar en sus coches patrulla basados en el Serie 5. Otro detalle destacable del exterior es la presencia del logotipo de la marca en el portón trasero, en lugar de la bandera del estado federado de Baviera que normalmente se encontraría en esa ubicación.
Mientras tanto, en el interior BMW introdujo todavía más cambios y ha equipado este coche de Policía con asientos de cuero rojo, algo que probablemente nunca veríamos en un vehículo patrulla real. También tuvo que eliminar el compartimento de almacenamiento que suele instalar en sus Serie 5 Touring policiales debido a la geometría del espacio de carga. Por el momento, el vehículo no lleva armamento a bordo.
¿Por qué encaja como coche de Policía?
Lo más probable es que muchos cuerpos de Policía de Europa estarían encantados de contar con un BMW M5 Touring como coche patrulla. Su sistema de propulsión híbrido enchufable permitiría mantener los sistemas eléctricos del vehículo funcionando durante largos periodos de tiempo, incluso con el motor de combustión apagado, una cuestión que deriva en problemas de batería en coches de combustión tradicionales que realizan labores policiales.
Sin embargo, además de ser una excelente fuente de energía, el M5 Touring también es lo suficientemente prestacional como para dar caza a cualquier fugitivo que decidiera intentar escapar de las autoridades, ya que la aceleración que proporcionan su potente motor de combustión y el propulsor eléctrico debería bastar para seguir el ritmo de prácticamente cualquier coche, incluso a velocidades propias de las famosas Autobahn alemanas donde hay tramos sin límite de velocidad.
La clave está en su sistema de propulsión. Y es que BMW desarrolló la nueva generación del M5 como un coche híbrido enchufable, convirtiéndose así en el primero de la historia que apuesta por esta solución mecánica.
El tren motriz emplea un motor biturbo V8 de gasolina de 4.4 litros que desarrolla 585 CV de potencia y 750 Nm de par. El bloque está ligado a un propulsor eléctrico de 145 kW (197 CV) y 280 Nm, lo que aporta una potencia máxima conjunta de 727 CV y un impresionante par motor de 1.000 Nm.
El sistema lo gestiona una caja de cambios automática y un sistema de tracción a las cuatro ruedas, mientras que una batería de 22 kWh se encarga de suministrar energía al sistema eléctrico. Además, homologa hasta 65 kilómetros de autonomía eléctrica con un consumo combinado de 4,7 l/100 km, todo ello mientras pasa de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y registra una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, si bien esta cifra aumenta hasta los 305 km/h con el paquete opcional M Driver.
Cuando se preguntó a BMW si este M5 Touring policial podría llegar a producirse, Sascha Eifel, responsable de homologación, vehículos especiales y seguridad funcional de BMW M, dejó abierta la posibilidad: “Si hubiera suficiente demanda por parte de los clientes, por supuesto que estudiaríamos la posibilidad”.
El único problema podría ser el precio. El BMW M5 Touring está a la venta en España desde 172.000 euros, cifra que, por supuesto, no incluye la conversión a coche de Policía.
