A este Chevelle 70/SS le han metido un motor V8 7.4 de 1.500 CV que hace sonrojar al mismísimo Bugatti Chiron

¿Quién dijo que no se puede tener un muscle car de la década de 1970 con los estándares actuales de calidad y prestaciones? Eso es precisamente lo que han hecho en Trans Am Worldwide, una empresa con sede en Tallahassee (Florida, Estados Unidos), donde han dado vida al Chevelle 70/SS tras recibir el encargo de un importante cliente.

El coche resultante se inspira en el Chevelle de 1970, pero se basa en otro Chevrolet medio siglo más moderno. Además, se ha triplicado la potencia del modelo clásico, pero conservando ese estilo tan peculiar que tenía el Chevelle. Eso sí, no es una modificación sobre el muscle car original, sino una construcción desde cero inspirado en él.

Con esta creación, Trans Am Worlwide no solo satisface el deseo de un cliente millonario, sino que rinde homenaje al primer Chevelle documentado que está equipado con un motor LS6. Este vehículo en cuestión fue bautizado como Chevrolet Chevelle ‘Pilot Car’, data del año 1970 y fue adquirido el paso pasado por el mismo cliente que hizo el encargo del coche que protagoniza este artículo.

El Chevelle 70/SS rinde homenaje a un prototipo muy especial

El nombre de este cliente es Earl Newman y, aunque no tenemos el placer de conocerlo, sabemos que quería una versión moderna del clásico de 1970 por el que en 2024 había pagado 220.000 dólares (191.000 euros) para adquirirlo. No se ha hecho publica la cifra que ha pagado por este nuevo coche, pero puedes imaginarte que no habrá salido económico.

La base de este proyecto no es un Chevelle, como te adelantaba unas líneas más arriba, sino un Chevrolet Camaro de sexta generación, es decir, un coche moderno. El taller especializado ha dado forma a todos los paneles de la carrocería para asemejarse lo máximo posible al Chevelle de los ’70, y lo han logrado conservando casi todo su diseño, pero con toques lo hacen sutilmente diferente.

Al mismo tiempo, han bañado la carrocería en el mismo tono de pintura Autumn Gold que el prototipo original, con dos franjas longitudinales que recorren el capó y el portón del maletero. Incluso hay unas enormes llantas cromadas de estilo clásico sobre el que descansa el coche.

Más allá de lo estético, el interior del Chevelle 70/SS es el de un coche moderno. El volante, el salpicadero y la instrumentación se han adaptado del Camaro, y se ha añadido un detalle muy llamativo: la palanca que controla la caja de cambios automática está inspirada en la del Chevelle, un elemento que ya no se usa en los coches nuevos.

La cosa se pone todavía más interesante cuando hablamos de especificaciones. Este proyecto no es un coche único. Trans Am Worldwide va a ofrecer el vehículo disponible con diferentes niveles de potencia que, en gran medida, justificarán su precio de venta. Todos ellos hacen uso de un motor V8, pero hay varias versiones diferentes.

Diferentes niveles de potencia y exclusividad

El modelo más sencillo está equipado con un motor V8 LT1 de 5.7 litros que produce 425 CV de potencia. Por miedo a que pueda parecer poco, la empresa ofrece la posibilidad de equipar un sistema de sobrealimentación que eleva la potencia a 675 CV u 800 CV.

Un peldaño por encima tenemos la versión 396 Heritage, que emplea un motor V8 de 6.6 litros con 800 CV de potencia si el cliente especifica la variante con supercargador, o 900 CV si prefiere la experiencia de un sistema biturbo.

Por último, el modelo 454 LS6X Limited Edition es el más potente y exclusivo de la gama. Como su nombre indica, es una edición limitada de la que tan solo se van a ofrecer 20 unidades. Y a su vez, hay tres niveles de potencia donde elegir.

La base es un motor V8 de 7.4 litros capaz de producir 900 CV de potencia. A este se une una versión biturbo de 1.000 CV y, por último, la joya de la corona, el que alcanza la misma cifra de potencia que el Bugatti Chiron: 1.500 CV.

Este es precisamente el que ha elegido Newman para añadirlo a su colección. La carrocería incluye todos los paneles en fibra de carbono, lo que sin duda ayuda a mantener contenido el peso del Chevelle 70/SS, y cuenta con un techo rígido desmontable que se quita fácilmente con un par de cierres, y una capota de lona plegable totalmente funcional.

Como te decía, no se ha revelado el precio que ha pagado este cliente adinerado por su Chevelle 70/SS. Sin embargo, la compañía lo ha anunciado desde 195.000 dólares (170.000 euros) si eliges la versión básica de este modelo. No nos sorprendería si el más potente y exclusivo se acercara al medio millón de dólares (430.000 euros).