En estos momentos alguien está afilando su tarjeta de crédito: en menos de un mes, este Koenigsegg One:1 podría alcanzar 10 millones
Koenigsegg está a punto de vender uno de los superdeportivos más caros de su historia, el One:1 podría superar los 10 millones de euros en una subasta en menos de un mes.
Koenigsegg ha conseguido hacerse un hueco en el mercado del lujo. La marca sueca ha demostrado que puede crear algunos de los coches más exclusivos de todos los tiempos, también unos de los más caros. El Koenigsegg One:1 es un ejemplo de ello, solo será apto para millonarios.
El One:1 podría pasar a la historia por su rendimiento, la marca tiene potencial para ello, pero posiblemente lo hará por su precio. El primer hiperdeportivo de Koenigsegg apenas salió al mercado en el año 2002, pero el fabricante ya roza la barrera de los 10 millones.
Un Koenigsegg One:1 a subasta
Una subasta de un Koenigsegg One:1 con el número de chasis 7108 y tan solo 4.232 km podría batir todos los récords de venta para la marca sueca. El evento organizado por la empresa de lujo RM Sotheby's en Tegernsee (Alemania) tendrá lugar el 4 de julio de 2026.
El Koenigsegg One:1 ha cumplido una década desde su debut y sigue siendo uno de los hiperdeportivos más raros del mundo, también uno de los más exclusivos. Si se cumplen las previsiones, el precio podría rondar entre los 8 y 10 millones de euros.
Este One:1 fabricado en 2015 es especial. Koenigsegg solo ha vendido seis unidades en todo el mundo para clientes privados, es un hiperdeportivo diseñado prácticamente a medida para unos pocos afortunados, y eso tiene un precio.
El Koenigsegg One:1 debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014. El fabricante se subió a la carrera por ganar en potencia y velocidad máxima, pero Christian von Koenigsegg apostó por un camino diferente. La marca pretendía crear uno de los modelos más eficientes del mercado.
El primer "megacoche” de Koenigsegg
La marca sueca ha conseguido algo casi histórico con este Koenigsegg One:1. Este hiperdeportivo es capaz de producir 1341 CV de fuerza gracias a un motor V8 biturbo de 5.0 litros con un peso de tan solo 1360 kg.
El propio nombre One:1 hace referencia a la relación potencia-peso casi perfecta que ha conseguido la marca. La potencia máxima de Koenigsegg equivalía a un megavatio, la propia marca aseguraba que se trataba del primer "megacoche" jamás construido, la palabra hypercar se quedaba corta.
El Koenigsegg One:1 podía acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 300 km/h en solo 11,9 segundos. La clave estaba en la filosofía 1 megavatio (1.360 CV), esto le otorga una relación peso-potencia exacta de 1 kg ÷ 1 CV, aunque también tenía algunas mejoras.
Este megacoche también traía carrocería de fibra de carbono y Kevlar expuesto, aerodinámica activa, sistema de suspensión Triplex, llantas de fibra de carbono Aircore, turbocompresores de geometría variable y una transmisión de doble embrague de siete velocidades.