Graban en Madrid un Czinger 21C, el hiperdeportivo de 1.300 CV que se pone a 100 en 1,9 segundos y alcanza 400 km/h
Un exclusivo Czinger 21C ha circulado por las calles de Madrid, y no han faltado los vídeos que lo han inmortalizado. Este hiperdeportivo de 1.350 CV supera los 400 km/h.
Los conductores de Madrid están acostumbrados a ver coches de lujo por los mejores barrios, pero en pocas ocasiones se puede ver un Czinger 21C (como el que probamos hace unos meses) de más de 1.300 CV de potencia, una aceleración de récord y una velocidad máxima que sobre el papel es de más de 400 km/h.
Este exclusivo Czinger 21C ha sido cazado en la capital de España, y los vídeos no han tardado en inundar las redes sociales. Este espectacular hiperdeportivo híbrido se fabrica bajo demanda y está valorado en más de tres millones de euros.
Un Czinger 21C por las calles de Madrid
Una cuenta de Instagram (@macuseft) muestra un vídeo en el que se puede ver este hiperdeportivo híbrido de varios millones de euros. La empresa estadounidense con sede en Los Ángeles presentó el Czinger 21C en 2021 y las unidades están restringidas a unos pocos afortunados.
Este modelo de edición limitada parecía una utopía, pero el fabricante consiguió hacerlo realidad. La empresa estadounidense solo fabricó 80 unidades, es uno de los coches más codiciados en las subastas.
El Czinger 21C equipa un motor V8 de 2.88 litros biturbo unido a un sistema de propulsión eléctrica de 800 V. El motor eléctrico tiene tracción delantera y la batería recupera autonomía mediante el sistema de frenado regenerativo.
Czinger diseñó este hiperdeportivo híbrido compatible con una gran variedad de combustibles, entre ellos el metanol reciclado de carbono. No es un cero emisiones al uso.
Un hiperdeportivo de récord
El Czinger 21C tiene una potencia combinada de 1.350 CV. Las cifras de aceleración asustan, supera el test de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y tiene una velocidad punta de 400 km/h.
También llega a los 300 km/h en 8,5 segundos y los 400 km/h en 21,3 segundos. El 21C está acostumbrado a batir récords, cinco de ellos en un solo día en cinco circuitos diferentes de California.
Un dato interesante es que Czinger superó el récord de vuelta en el WeatherTech Raceway Laguna Seca con 1:24,39, por lo que superó al Koenigsegg Jesko Absolut que había marcado el anterior mejor tiempo con 1:24,75.
La compañía llevó el coche hasta el siguiente circuito ese mismo día, el Thunderhill Raceway Park. Allí volvió a superar el récord en 3,39 segundos con un tiempo de 1:48,30. La siguiente parada fue el Sonoma Raceway, donde fue 0,70 segundos más rápido que el récord anterior con 1:35,05.
El fabricante estadounidense fue más allá. Ese mismo día se dirigió al circuito Willow Springs Raceway, donde consiguió un tiempo de 1:19,73, hasta 1,35 segundos más rápido que el récord del Porsche 911 GT2 RS.
El último récord se produjo en el The Thermal Club, donde Czinger consiguió un tiempo de vuelta de 2:03,17, una marca que rompió todos los récords anteriores recortando 10,33 segundos por vuelta.