El Lamborghini Temerario es un PHEV de 920 CV. Y en la marca podrían lanzar una variante Sterrato, entre otras cosas
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Lamborghini está sopesando la llegada de un sucesor para el Huracán Sterrato, pero esa versión del deportivo tendrá que esperar.
El apellido Sterrato, a efectos prácticos, ha sido algo anecdótico dentro de la larga historia de Lamborghini. Solo un modelo lo ha lucido en su vida, pero, a pesar de ello, es el que más quieren los seguidores que hereden los nuevos coches de la marca. El Lamborghini Temerario, como sucesor del Huracán, es el que más papeletas tiene para hacerlo realidad… hasta el punto de que desde la marca más o menos lo han confirmado.
Paolo Racchetti, director de la línea de productos de la firma ha hablado con CarExpert en Milán sobre el tema: “Se trata de una arquitectura totalmente nueva con un gran potencial de cara al futuro, un potencial que podría aprovecharse tanto del sistema de propulsión de combustión interna como de la parte eléctrica”.
Que la electrificación de la plataforma, por mucho que escociera un poco a los puristas, es algo que ha potenciado el rendimiento del deportivo de entrada de la casa es algo que queda fuera de toda duda.
Combina un motor V8 biturbo de 800 CV y 730 Nm con tres bloques eléctricos, siendo más relevantes los dos que mueven las ruedas delanteras, puesto que llevan el rendimiento del conjunto a 920 CV y 730 Nm. Eso es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y para alcanzar una velocidad máxima de 343 km/h. Sin embargo, la marca no se quiere quedar ahí.
“Para mí, lo más importante de cara al futuro es extraer interpretaciones aún más potentes y diferentes del mismo coche. Si observamos las variantes del Huracán, sin duda es posible abarcar más nichos. Quizás tengamos algunas ideas, pero nos las reservamos”, expone Racchetti.
Múltiples caras para el deportivo de Lamborghini
Y es ahí donde la cosa se pone más interesante: “Podría haber una variante más deportiva que realce aún más el placer de conducción en carretera, como el Tecnica. Podría haber un coche más purista... un coche más orientado a los circuitos. Sin duda, podría existir un coche como el Sterrato”.
Desde la marca son conocedores del impacto que supuso esta variante, que en realidad no era ni la más potente ni la más rápida de la gama del Huracán, pero que se ganó el corazón de los fans por su peculiar y arriesgada propuesta.
“Por el momento no puedo confirmar que esté en nuestros planes, pero el Sterrato es sin duda algo que a todos nos encantó y es un concepto que solo Lamborghini puede llevar a cabo. No digo que estemos planeando hacerlo, pero tampoco descarto que pueda volver a suceder”, comentaba, dejando abierta la posibilidad y, con ella, manteniendo vivas las esperanzas de muchos seguidores.
Sin embargo, si que dijo claramente cuál es la versión que podemos esperar, porque directamente ya están trabajando en ella: “Tenemos un ciclo de vida tradicional. Así que existe el cupé, el Spyder está en camino... y luego habrá también otras variantes. Puedo decirles que, cuando desarrollamos esta arquitectura, lo hicimos para cubrir varias misiones específicas”.
No es algo que sorprenda a nadie porque cada modelo de Lamborghini que no ha sido un aserie extremadamente limitada o el Lamborghini Urus, en el que no tendría mucho sentido al ser un SUV, siempre ha presentado al menos una dupla de carrocerías, siendo la de techo cerrado la que suponía el debut del coche y la descapotable la que iba a continuación.
La idea del Lamborghini Temerario Sterrato lleva tiempo dando vueltas
Dado el éxito que tuvo el Huracán Sterrato, cuando se presentó el Temerario se tardó muy poco en empezar a preguntar por si tendría una variante de este estilo. El propio CarExpert habló con el mandamás de la firma sobre el tema hace ya unos meses y también fue más o menos claro al respecto.
Stephan Winkelmann comentó en su día: “Creo firmemente que el Sterrato es un coche que solo nosotros podríamos crear, con nuestra herencia, con nuestra idea de ser inesperados pero manteniendo la autenticidad”.
Además, dejó claro de qué depende que exista un nuevo vehículo con este apellido: “Siempre es cuestión de si contamos con los recursos para hacerlo. Pero, sin duda, digamos que el enfoque principal se centra en una versión abierta, una cerrada y un mayor rendimiento; esa es la idea, la idea clásica”.
“El éxito del Sterrato fue mundial y, para mí, era algo que siempre había querido hacer desde hace más de una década. Finalmente, al final del ciclo de vida [del Huracán], lo llevamos a cabo; fue algo muy emocionante y muy exitoso, así que ya veremos... No está en los planes actuales, pero nunca digas nunca”, añadía.
Así que sí, es posible que eventualmente lleguemos a ver un Lamborghini Temerario Sterrato, pero en la hoja de ruta que se ha marcado el fabricante italiano no está entre los primeros puestos, así que habrá que esperar.
