El Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring rinde homenaje al 'Infierno Verde': solo serán 100 los afortunados los que puedan adquirir uno
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Porsche celebra los 100 años del circuito de Nordschleife con esta edición especial, el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, exclusivo para el mercado alemán.
Hay muchos circuitos en el mundo con una historia detrás fabulosa que han acogido grandes carreras y por donde han pasado los pilotos más legendarios. Y después está Nürburgring. Por algo lo llaman la meca del automovilismo. El trazado alemán cumple su centenario y Porsche lo celebra con este 911 GT3 Jahre Nürburgring.
La firma alemana lleva décadas cosechando allí éxitos y récords deportivos en el ‘Infierno Verde’, como lo bautizó Jackie Stewart. Además, el trazado de Nordschleife forma parte esencial de las pruebas de sus modelos de serie.
Al mismo tiempo, Porsche es especialista en crear ediciones especiales de sus modelos, gracias a sus exclusivos programas de personalización, como Sonderwunsch y Exclusive Manufaktur.
Por tanto, qué mejor manera de rendir un homenaje al circuito más famoso del mundo en su centenario, que haciendo un vínculo especial con la edición ‘911 GT3 100 Jahre Nürburgring’, que evoca la legendaria pista en numerosos detalles exteriores e interiores.
Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, un diseño exterior cargado de detalles exclusivos
El nuevo Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring se presentó durante la Porsche Sixt Carrera Cup de Alemania, celebrada del 15 al 16 de agosto en Nürburgring.
“En todo Porsche hay algo de Nürburgring, y en esta edición hay mucho”, afirma Robert Ader, CEO de Porsche Alemania. “Celebramos con el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring nuestro estrecho vínculo con el legendario circuito del Eifel, que hace tiempo se convirtió en nuestra casa”.
El diseño exterior combina el ADN deportivo de Porsche con un homenaje al histórico Nürburgring, idea que se refleja en todo el coche. Se puede elegir entre dos colores: blanco y plata GT metalizado. El primero representa el tono clásico y neutro del automovilismo, mientras que el plata GT metalizado se inspira en los Porsche de las Carrera Cup.
Los toques verdes hacen referencia al ‘Infierno Verde’ y aparecen en forma de un vinilo en el frontal y la zaga que, además, actúa como lámina protectora. Al mismo tiempo, es otro guiño al pasado, ya que antiguamente los equipos oficiales marcaban así sus coches para distinguirlos mejor durante la carrera.
Paquete aerodinámico Manthey opcional
Opcionalmente, el Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring se puede equipar con un paquete aerodinámico Manthey que eleva la carga hasta 540 kilogramos a 285 km/h e incluye una suspensión modificada y unos componentes de freno optimizados.
Con este kit, el actual campeón del DTM, Ayhancan Güven, estableció un tiempo de 6:50,853 minutos en Nürburgring Nordschleife.
Otro detalle propio del circuito son las argollas de rescate, también en verde, que se enroscan delante y detrás. Como establecen los reglamentos deportivos, unas flechas blancas señalan su ubicación.
El vínculo con Nürburgring se acentúa con los logos históricos en las aletas y con un dorsal, elegible del 0 al 999, en el capó, las puertas y la luneta trasera, con una tipografía de apariencia manuscrita, inspirada en las pintadas del asfalto del Nordschleife. A esto se suma la banda parasol del parabrisas que reduce el deslumbramiento con el sol bajo y lleva el logotipo Porsche en dorado.
Las llantas forjadas de aluminio de construcción ligera, con diseño 911 GT3 y medidas de 20 delante y 21 pulgadas detrás, van pintadas en oro California brillante y las tuercas centrales en negro mate con el logotipo GT3. Unas placas exclusivas en los montantes B llevan la inscripción ‘GT3 100 Jahre Nürburgring’ y el trazado de Nürburgring, también en oro California.
En la zaga, el gran alerón define la imagen. La cara inferior del plano lleva el emblema de Porsche en dorado, mientras que los laterales van pintados en verde con el emblema de Nürburgring en oro California.
Arco de seguridad verde y asiento con perforación progresiva
Al abrir las puertas del interior, reciben al cliente cinco palabras que recuerdan el homenaje que hace Porsche a Nürburgring: ‘Welcome to the Green Hell’. Esta inscripción aparece en las dos molduras de acceso, de aluminio cepillado y anodizado en negro, iluminadas en blanco.
El habitáculo cuenta con abundante presencia de cuero y Race-Tex en negro. Destaca una costura decorativa cruzada especial en la parte superior del salpicadero y de las puertas: la combinación de tres hilos negros y uno en plata GT crea una imagen llamativa, inspirada en los pianos de Nürburgring.
Un elemento destacado del interior del Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring es el arco de seguridad trasero pintado en verde. Por otro lado, los asientos no son iguales: ambos cuentan con una perforación progresiva de la banda central y del acolchado, pero el del conductor tiene toda esa zona en verde.
Asimismo, el reposacabezas del conductor lleva bordado el logo de Nürburgring y el del acompañante, la inscripción GT3. Ambos pueden retirarse para rodar en circuito con casco.
Otro elemento llamativo es el botón de modos en el volante GT, con la inscripción ‘Grüne Hölle’ (Infierno Verde en alemán). El botón Push-to-Pass también es verde. El embellecedor del salpicadero, pintado en verde brillante, destaca así frente a los demás, en negro.
Sólo 100 unidades
El motor de esta edición 100 Jahre Nürburgring es el mismo que lleva el 911 GT3, un bloque de seis cilindros bóxer atmosférico, que produce 510 CV y 450 Nm de par, capaz de girar a 9.000 vueltas.
El motor se puede combinar con una caja de cambios de doble embrague PDK de siete velocidades o la manual deportiva de seis, con la empuñadura del pomo en madera de nogal, como en el Carrera T. Las indicaciones de las marchas aparecen en verde en el tablero.
Porsche abrirá el libro de pedidos a partir de septiembre, aunque este no podrá comprarlo cualquiera y no por dinero. Sólo se fabricarán 100 unidades, todas para el mercado alemán, que se entregarán en 2027, el año del centenario.
