¿Sacrilegio o genialidad? Peugeot promete que su próximo 208 eléctrico tendrá el alma "canalla" del 205 GTI

En un mundo donde los coches parecen diseñados más por contables con miedo al riesgo que por genios con gasolina en las venas, Peugeot ha decidido que ya basta de aburrimiento. Que es el momento de lanzar un coche deportivo eléctrico con el que alegrar la vida de sus conductores.

Según han nuestros compañeros de Autocar, la marca del león está urdiendo un plan maestro para que la próxima generación del Peugeot 208 no sea solo un utilitario bonito para ir a comprar el pan, sino un auténtico deportivo de los que te hacen sudar de alegría. El objetivo es que el Peugeot 208 sea un auténtico "hot hatch".

Y el objetivo no es otro que capturar esa esencia indomable, ese aroma a asfalto y rebeldía del legendario Peugeot 205 GTI, el coche que en los ochenta nos enseñó que no necesitabas un superdeportivo para sentir que tenías el mundo a tus pies.

Desde el 205 al e-208 GTI: estos son los deportivos que ha fabricado Peugeot

La máxima responsable de la marca, Linda Jackson, fue la encargada de soltar la noticia: Peugeot quiere coches eficientes, pero no grises. 

Al contrario, el plan es inyectar una dosis colosal de adrenalina en el próximo 208 GTI, que, prepara los pañuelos de papel, será totalmente eléctrico. Pero antes de que lances el mando del coche por la ventana, escucha: la idea es que el 208 de baterías sea el rival más directo y agresivo para el nuevo Alpine A290, aunque otros competidores directos podrían ser el Mini Cooper SE o el Abarth 500e o el 600e completamente eléctrico. 

Desde el punto de vista técnico, este pequeño misil se asentará sobre la flamante plataforma STLA Small del gigante Stellantis. Esto, en el lenguaje que entendemos nosotros, significa que habrá baterías pegadas al suelo, y un centro de gravedad más bajo que el de un skater profesional. 

Aunque en la sede de Peugeot guardan los datos finales en una caja fuerte custodiada por tipos muy serios, las estimaciones que ha adelantado Peugeot apuntan a una potencia que rondaría los 280 CV y un par de 345 Nm como en el caso del Alfa Romeo Junior.

Con ese empuje, este 208 eléctrico podría fulminar el 0 a 100 km/h en un tiempo que dejaría en ridículo a muchos deportivos de la vieja escuela que aún presumen de cilindros.

Sin embargo, hay un pequeño "pero" que nos escuece un poco. Olvidaos de las siglas GTI; Peugeot parece haberlas enviado a un balneario para que descansen para siempre. En su lugar, el nuevo sello de guerra será "PSE" (Peugeot Sport Engineered). 

Sí, suena a nombre de departamento de logística, pero es la misma división de locos geniales que nos trajo el 508 de 360 CV. Lo que buscan es que este 208 PSE no sea solo un coche rápido en línea recta, sino que tenga ese comportamiento juguetón, ese eje trasero con personalidad propia que nos obligue a trabajar con el volante, emulando la conducción visceral del 205 original.

Como bien subrayan nuestros compañeros, el diseño también será una declaración de intenciones. Esperamos vías ensanchadas, una postura intimidante y llantas de 18 pulgadas que llenen los pasos de rueda como Dios manda. 

Linda Jackson insiste en que Peugeot tiene el deber de fabricar coches que emocionen, y si logran que un aparato de 1.500 kg se mueva con la ligereza y el descaro de un icono de los 80, les perdonaremos que no lleve un tubo de escape escupiendo fuego. Al final del día, si este próximo 208 PSE logra hacernos sonreír en carretera de montaña tanto como lo hacía su abuelo, el futuro no será tan oscuro como nos prometían.

¿Lograrán los franceses que un "electrodoméstico" tenga alma? Todo apunta a que los franceses están poniendo toda la carne en el asador para que así sea. Y nosotros, sinceramente, estamos deseando comprobar si este león eléctrico muerde de verdad o solo hace ruido de nave espacial...