Tres días de luto oficial por el adiós a un mito: Nissan ha cancelado definitivamente el GT-R y sus pedidos han cerrado tras 18 años
Tras 18 años en el mercado global, Nissan se despide del icónico GT-R R35. La producción en Japón finaliza este 2025, y puede que la firma japonesa lance un R36.
Tras 18 años a la venta, Nissan ha cerrado finalmente esta semana los pedidos de su deportivo insignia, el GT-R R35. El R35 se estrenó por primera vez en 2007, pero Nissan ha ido poniendo fin gradualmente a las ventas de este deportivo en varios países a lo largo de los últimos cuatro años. Ahora, el último mercado en despedirse del GT-R ha sido Japón.
Si eres amante de los coches y, concretamente, de los coches japoneses, seguramente sepas cuál es el GT-R R35. Y no sólo eso, sino que lo más probable es que conozcas a todos sus hermanos: el R32 (‘Godzilla’), el R33, el R34 (probablemente el más conocido)… Pero el GT-R R35 ha sido el último modelo lanzado por Nissan.
Nissan se despide del icónico GT-R R35
Nissan presentó por primera vez el GT-R R35 en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007. Desde entonces, ha sido una referencia en el mundo de los deportivos de alto rendimiento. De hecho, después de que saliese a producción el tan icónico GT-R R34 (que igual te suena por las películas de Fast and Furious), nadie se esperaba que Nissan fuese a lanzar otro modelo que se sumase a la familia de deportivos.
Bajo su capó, encontramos un motor VR38DETT V6 biturbo de 3.8 litros. En sus primeras versiones, entregaba 480 CV pero, con el paso de los años, las distintas actualizaciones han elevado su potencia hasta los 600 CV en el GT-R Nismo.
Acompañado por un sistema de tracción total y una transmisión de doble embrague, el GT-R R35 no sólo ofrece cifras impresionantes, sino también un comportamiento dinámico que lo ha convertido en un rival de lo más temido tanto en circuitos como en la carretera.
Pero lo cierto es que su mayor legado en el mundo del automovilismo se enmarca en su capacidad para desafiar a los superdeportivos más conocidos de las marcas más prestigiosas. Desde Nürburgring hasta las drag races, el R35 ha demostrado que la tecnología japonesa puede rivalizar con la ingeniería europea más refinada.
Su potente aerodinámica, su chasis rígido y su avanzado sistema de control de tracción le han permitido mantener un nivel de rendimiento sobresaliente a lo largo de casi dos décadas de producción. Y es que sí, por desgracia, las entregas de este deportivo han llegado a su fin.
El primer mercado en decir adiós a este vehículo fue Australia en el pasado 2021 como consecuencia de la nueva normativa sobre las pruebas de choque. Después le siguieron Reino Unido y Europa en 2022, así como Estados Unidos ha sido el último en poner fin a las ventas del R35.
En el caso del continente americano, con motivo de la despedida de este deportivo insignia, Nissan estrenó dos últimas ofertas de edición limitada, a las que denominó ‘T-Spec Takumi’ y ‘Skyline Trims’. Ahora le toca a Japón, por lo que estamos ante el adiós definitivo.
Un posible GT-R R36 a la vuelta de la esquina
Como decimos, el GT-R se ha ido enfrentando a las nuevas normas de seguridad y emisiones que han ido entrando poco a poco en vigor en los distintos mercados a nivel mundial. El lado positivo de todo esto es que, tal y como hemos venido escuchando durante meses, Nissan se está preparando para desarrollar a su sucesor, el R36. Esta ha sido su despedida:
“Hemos recibido muchos pedidos del Nissan GT-R y ya hemos terminado de aceptar pedidos para la cantidad de producción prevista. Nos gustaría expresar nuestra más sincera gratitud a todos nuestros clientes por su apoyo desde su lanzamiento en 2007”.
Como decimos, la producción del GT-R finalizará en Japón a finales de este año. Lo que sí que sabemos es que Nissan tiene un as bajo la manga y sí, podríamos estar ante el nuevo GT-R R36. En este sentido, podría basarse en el Hyper Force Concept que Nissan presentó en 2023, con el que la firma japonesa insinuó abandonar el motor de combustión para dar paso a un vehículo electrificado.
Esto supondría un gran paso en materia de sostenibilidad para Nissan, sobre todo por la actual tendencia de los fabricantes japoneses de retrasar la movilidad eléctrica. Aunque es cierto que seguramente esta opción no sería la favorita de todos los entusiastas del motor. Pero debemos hacernos a la idea de que esta transición va a ocurrir, más pronto que tarde.
En cualquier caso, es innegable que el GT-R R35 se ha coronado como más que un deportivo. Se trata de un símbolo de la perseverancia de Nissan por mantener viva la esencia de la familia GT-R, así como la definición de lo que es un coche japonés.
A pesar de que su ciclo de vida se acerca al final, su impacto en la industria automotriz y en la cultura del motor es innegable. Ha sido un coche que ha redefinido lo que significa ser rápido, accesible y tecnológicamente avanzado en el mundo de los deportivos. Ahora sólo queda esperar a conocer cuáles son los planes futuros de Nissan.
