DS quiere ser la 'Louis Vuitton' de la automoción fabricando coches retro
La idea de Thierry Metroz, diseñador jefe de la marca francesa, es competir con las firmas como Bentley o Rolls-Royce. Para eso ya prepara la reedición del Tiburón.
Se suele decir que ser elegante es una forma de estar en el mundo, una actitud, un conjunto de cualidades y algo que permanece con el paso del tiempo. Si se nace o se hace es una dicotomía que dejaremos para otro día porque DS es una marca que destaca por su savoir faire y ahora quiere ir más allá. Pretende ser la 'Louis Vuitton' de la automoción fabricando coches retro.
Así lo manifestó Thierry Metroz, diseñador jefe la marca premium de Stellantis, quien en la presentación DS Nº8, un crossover eléctrico que llegará a España a mediados de 2025, dijo ante los medios de comunicación que la compañía trabaja ya sobre un cambio de modelo para dar un salto importante en su concepto, tanto en calidad como en diseño.
Y las miras son muy altas porque desde la que fuera la división de lujo de Citroën, quiere competir con marcas muy potentes en el segmento premium como Rolls-Royce, Bentley o Jaguar. Y eso ya son palabras mayores que confirma el diseñador de la enseña francesa:
“El sueño es convertirnos en la Louis Vuitton de la automoción. Ahora mismo somos premium, pero nuestra misión es ser más que eso. Nos gustaría intentar alcanzar esa sensación de lujo, aunque sabemos que esto implicará tiempo. Próximamente tenemos que prestar mucha atención a la calidad de los detalles”, afirmó Metroz.
Y para que todo eso ocurra, desde la empresa gala se tienen varias ideas: la de crear coches exclusivos con estilo actual y otra con la creación de vehículos retro, como ya están haciendo muchas marcas y les está funcionando bien. En concreto, la publicación AutoReview, anunció que DS presentará una reedición del mítico ‘Tiburón’.
Metroz se ha tenido que tragar sus palabras que dijo hace tiempo de que no quería ningún coche con diseño vintage y recular para buscar el bien de su empresa, que pasa por la historia de la marca, en este caso de Citroën, ya que otros competidores carecen de ella por ser de reciente cuño.
"Desde que las marcas chinas comenzaron a subir, comencé a pensar de manera diferente sobre esto. Los coches chinos son de excelente calidad y el precio es bajo. Las empresas tienen mucho dinero y comprar a los mejores diseñadores de marcas europeas", indicó el ingeniero jefe, quien agregó:
"Lo único que no tienen es la rica historia. La próxima generación de modelos DS tendrá un vínculo mucho más claro con nuestra herencia”.
Sobre el regreso del revolucionario Tiburón se saben pocos detalles, aunque ya se ha publicado que estará listo para 2027 y que tendrá una tecnología eléctrica al 100% y se diseñará con las formas del que en su día hizo Flaminio Bertoni y que la maqueta ya está preparada:
“El diseño está completamente listo. Tengo la maqueta en mi estudio. Es un coche que se reconoce inmediatamente como el viejo Citroën DS. Tiene la misma silueta”, declaró Metroz.
Ese coche no será el único que lance la firma de Stellantis porque ya está organizando la llegada, o mejor dicho, renovación, de los DS 4 y DS 7 en forma de DS Nº4 y Nº7, respectivamente. Ya con ellos empezará a verse la distinción a la que hacía referencia el diseñador jefe porque tendrán una tecnología más avanzada y una estética visualmente poderosa.