Liberty Walk prepara la modificación del Lamborghini Miura. ¿Ruina o éxito?
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El modificador japonés, que ya presentó en 2018 una réplica del superdeportivo italiano, vuelve a la carga con uno real, que prevé darlo a conocer en el Salón del Automóvil de Tokio del próximo año. Así lo ha anunciado en sus redes sociales el fundador de la compañía nipona, Wataru Kato.
Cuando se habla (o se escribe) del Lamborghini Miura hay que hacerlo con respeto, admiración y cariño, ya que está considerado como el primer superdeportivo de la historia con motor central V12. Vio la luz a finales de los 60 y presentaba una configuración y unas prestaciones más propias de un coche de competición.
Por si no fuera suficiente para rendirle pleitesía, debemos recordar que su estética se la debe al señor Marcello Gandini y del que sólo se construyeron 765 ejemplares. Pero toda esta reputación se puede arruinar (o no, no lo sabemos) con el restomod que está creando el preparador japonés Liberty Walk.
Esta empresa tiene fama de realizar vehículos con diseños extremos y quizás con el deportivo italiano pueda verse de esa manera es decir, con una suspensión neumática que casi pueda lamer el asfalto, guardabarros más anchos, ruedas grandes y es probable que también incorpore un alerón grande.
En el país del Sol Naciente ya se han visto Lamborghinis modificados (ya que allí es casi una religión tunear esta marca) donde los propietarios le instalan luces de neón, decoraciones de cristales de Swarovski, kits de carrocería impensables y detalles a los que seguramente Gandini se negaría en rotundo a incorporarlos al modelo que creó.
El fundador de Liberty Walk, Wataru Kato, ha publicado en Instagram detalles sobre este nuevo coche que ahora mismo está en construcción, puesto que el que sirve de modelo estaba casi para el desguace. Se observa que su odómetro tiene poco más de 41.843 kilómetros, que está muy bien para un vehículo de más de 50 años.
Otro de los aspectos que habrá que seguir con atención será qué motor montará. Si el V12 central que desarrollaba 350 CV; o el V12 transversal con 385 CV del P400 SV; o si, por el contrario, será de nuevo cuño y contará con más potencia que la de estos dos vehículos citados.
A pesar de buscar la exageración en sus producciones, la empresa nipona suele ser estricta en cuanto a calidad en su fabricación (al menos así ha sucedido con otros modelos como el Tesla Model 3 o el Lamborghini Huracán).
Aunque todavía no se han publicado precios, ya puedes esperar que el coste del Miura será bastante elevado, pero no pensamos que llegue a valer los dos millones de euros por los que se pujó uno de ellos el pasado mes de agosto, como ya publicamos en esta, tu revista.
Pero hay que remontarse a 2018 cuando en el Salón del Automóvil de Tokio ya se presentó un Lamborghini Miura modificado que, en realidad, sólo era una réplica construida sobre un chasis para un kit car del Ford GT40.
A todo esto, se espera que esta preparación de la marca japonesa se exhiba en la misma feria automovilística de la capital japonesa, que tendrá lugar del 10 al 13 de enero del 2025. Creemos que el superdeportivo italiano no será la única referencia que muestre la enseña asiática y que haya otros modelos de los que disfrutar su extravagancia.