Mazda dice que va a hacer realidad el concept Mazda Iconic SP Sports Coupé
La firma japonesa está trabajando en dar vida al concept-car que se presentó el año pasado y que podría ver la luz en 2026. Se espera que equipe la tecnología híbrida compuesta por un motor térmico rotativo (tipo Wankel) y dos motores eléctricos para tener una suma de potencia de 370 CV.
Hay veces que los concept cars se quedan en meros proyectos y no llegan a ver la luz. Otras muchas sí acaban convirtiéndose en realidad. Tal es el caso del Mazda Iconic SP que se presentó el año pasado en Japón y que está a punto de entrar en producción. Se trata de un deportivo híbrido que, según dicen desde la propia marca, tendrá identidad propia y no será el sucesor del MX-5.
Así lo manifestó Jeff Guyton, director financiero de Mazda, que dijo que “el concepto en sí no pretende ser el próximo MX-5 ni nada parecido". El modelo, que todavía está en fase inicial, se espera que se haga realidad en el año 2026.
En cuanto a su tren motriz, hemos de reseñar que se prevé instalarle un esquema híbrido formado por un motor térmico tipo Wankel (rotativo) y dos motores eléctricos. La suma de ambos propulsores le daría una potencia de 370 CV. Esta arquitectura mecánica ya se ha estrenado en el Mazda MX-30 R-EV.
Como puntualización, debemos recordar que históricamente, la empresa con sede en Hiroshima tiene una gran tradición montando el motor rotativo. A lo largo de los años ha sido la marca que más ha apostado por esta tecnología que le llevó a ganar las 24 Horas de Le Mans en la edición de 1991, con el Mazda 787B.
El jefe de diseño de Mazda, Masashi Nakayama, confirmó la noticia y declaró cuál es el objetivo de la marca nipona: “Este concept car no es simplemente uno de esos coches de exhibición vacíos. Ha sido diseñado con la intención real de convertirlo en un modelo de producción en un futuro no muy lejano”.
La evolución lógica del Iconic SP nos hace pensar que se pueda convertir en un sucesor de los deportivos RX-7 y RX-8 aunque mantenga las formas del concept, incluidos los faros delanteros que lo distinguen de lo visto hasta ahora en Mazda.
El director ejecutivo de la división de planificación estratégica de I+D de Mazda, Naohito Saga, señaló en una reciente intervención que van a mimar cada detalle de su nuevo híbrido: “Cuanto más tiempo pases observándolo, más te revelará el coche”.
El representante de la firma japonesa también especificó que “todo, desde la posición de las puertas y los neumáticos, hasta la longitud del vehículo, la posición de los asientos de los ocupantes y la visibilidad, se investigó meticulosamente antes de llegar a las especificaciones finales”.
Respecto al motor rotativo que se rumorea que equipará, el alto ejecutivo destacó a diferentes medios: “ el motor rotativo puede ser muy compacto y muy potente al mismo tiempo. Esa es una ventaja, pero también puede funcionar con varios tipos de combustibles, y eso podría darnos una ventaja en la carrera por encontrar una solución viable para el futuro de la movilidad”.
Otro de los puntos de investigación que está llevando a cabo Mazda en estos días se focaliza en una nueva tecnología que podría capturar el CO2 de las emisiones de escape. Pero esta tecnología está en fase de desarrollo todavía, aunque si sale como espera la marca, podría implementarse en sus nuevos modelos.