Es una de las grandes preguntas sobre el coche eléctrico. ¿Es bueno cargar la batería al máximo? Pues la respuesta es más bien simple y está muy estudiada. No tanto por los coches, sino porque las baterías de iones de litio llevan décadas usándose en una amplia variedad de tecnología.

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Yendo al grano: no, no es bueno cargar al máximo la batería de un coche eléctrico. De hecho, la mayor parte de las marcas recomiendan un rango de entre el 20% y el 80% de energía. No es bueno pasarse, ni por encima ni por debajo de esos niveles.

La batería del coche eléctrico alarga su vida entre el 20% y el 80%, aunque puede llegar al máximo sin problemas

Los coches con etiqueta Cero de la DGT están acostumbrados a la rutina de enchufar el vehículo para el ciclo de recarga de su batería. La clave está en los niveles y la forma de carga, ya que influye claramente en la vida del sistema.

Actualmente los vehículos eléctricos, independientemente de la potencia del cargador, limitan el amperaje al sobrepasar el 80% (usualmente) de nivel. Es por esta razón por la que las marcas especifican sus tiempos de carga siempre hasta ese dato.

A partir de ahí y hasta el 100% se multiplica el tiempo que toca esperar, debido a que el sistema eléctrico del coche EV o del híbrido enchufable se autogestiona para preservar de la mejor manera posible todas las celdas de la batería.

Usar métodos como los supercargadores (muy comunes en Tesla) o de potencias superiores a los 50 kW es perjudicial a la larga. De hecho, lo más recomendable es cargar el coche por la noche en una estación de baja potencia, normalmente en casa.

Es cierto que el proceso puede superar las 7 horas, pero esto permite una mejor gestión de la recarga y un cuidado progresivo del sistema de baterías del vehículo que se notará con el paso de los años. Y dado el precio de un reemplazo, lo agradecerás.