Los nombres retro están de moda y Toyota no quería ser menos: ha registrado al Celica, que se postula como su nuevo deportivo
Ya lo había avanzado una serie de anime en Estados Unidos y ahora se ha hecho realidad con este registro en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. Los primeros indicios apuntan a que verá la luz en 2026, aunque se podrían dar más detalles en el Salón del Automóvil de Tokio del próximo mes de enero de 2025.
Renault 5, Renault 4, Ford Capri, Opel Manta, Ford Puma o Lancia Delta son algunos nombres de coches que triunfaron hace décadas y que han regresado en la actualidad (salvo el Delta, que llegará en 2028), la mayoría en formato eléctrico o híbrido. Se espera que su éxito del pasado sirva para triunfar en el presente (o futuro).
Pensamos que esa relación va a seguir creciendo a tenor de lo que están mostrando las marcas La última en apuntarse a la moda retro en los nombres ha sido Toyota, que está estudiando volver a producir el Celica, aquel deportivo ganador del Mundial de rallys que comenzó su fabricación en 1970 y que cesó su producción en 2006.
El pasado mes de octubre, la compañía japonesa registró el nombre en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos (USPTO). También hizo algo parecido en Australia. No nos podemos poner las manos en la cabeza por rescatar nombres en desuso y más ahora que está en boga rescatar nomenclaturas para modelos que se espera vean la luz próximamente.
La marca de la Prefectura de Aichi quiere medir la información que lance al respecto del hipotético Celica, pero ya hay publicaciones japonesas como Best Car que especulan que montará el motor turboalimentado de cuatro cilindros. Al contrario que el R5, el R4 o el Ford Capri no será eléctrico, en principio, pero no se descarta que pueda tener tecnología híbrida.
Ya se rumorea que esta renovada leyenda podría equipar la versión más potente del motor con un 2,0 litros que desarrolla 395 CV de potencia combinado con tracción en las cuatro ruedas, que vendría a ser como el que incorporan los Toyota GR Yaris y Toyota GR Corolla actuales.
Lo que sí se ponen de acuerdo los medios japoneses es en la fecha de lanzamiento de este nuevo Toyota Celica, que parece que verá la luz en 2026, si bien podría darse más detalles en el Salón del Automóvil de Tokio que se celebrará el próximo mes de enero de 2025.
Como ya te informamos en esta, tu revista, hace un par de semanas, Toyota ha ido dando pinceladas de la llegada de este deportivo a través de una serie de anime relacionada con la marca que publica los capítulos en su canal de YouTube de Estados Unidos.
El primer episodio de la segunda serie muestra una escena con un plano en el que aparece una pizarra en un taller de Toyota Gazoo Racing. En ella se ven dos rotulos muy claros: Celica MK.3 y MR2 MK.4, que se combinan al lado de los modelos actuales. Desconocemos si está hecho a propósito o no, pero ahí quedó el anticipo.
Los años 90 fueron de gran apogeo para este deportivo, que logró el primer título del Campeonato del Mundo de Rallys para Toyota y gracias a la pareja formada por Carlos Sainz y Luis Moya. Fue el primer título del WRC para un coche japonés.
Los españoles se pusieron a los mandos del mítico Toyota Celica GT-Four (ST165), se proclamaron por primera vez campeones del WRC en el mítico Rally San Remo, el 18 de octubre de 1990. El trío formado por el Celica GT-Four, Sainz y Moya firmó un campeonato casi perfecto y se llevaron el título a falta de dos pruebas para el final del Mundial de Rallys de aquel año.
Este modelo como tal consiguió cuatro campeonatos mundiales de pilotos —1990, 1992, 1993 y 1994— y dos de constructores —1993 y 1994 —.