VÍDEO: descubre como funciona el sistema 4Control del Renault Megane RS
Manu Vieyra
Desde Renault nos llega este vídeo con el que seguimos conociendo al nuevo Renault Mégane RS 2018. Los expertos e ingenieros participantes en el proyecto nos muestran como funciona el sistema 4Control.
Con él, las ruedas traseras también girarán y permite que el coche gane en agilidad a baja velocidad y mejore en estabilidad a alta velocidad, de forma que se convierte en un elemento diferenciador entre los coches de su segmento.
Con dicho sistema es más agil y estable
La marca francesa presentó este bólido en el Salón de Frankfurt 2017 y aquí lo verás en acción durante varios minutos mientras nos dan todos los datos.
Están bien orgullosos y con razón... ¡Es una bestia sobre el asfalto!
Ya lo pudiste ver con Nico Hülkenberg al volante y aquí vuelve a salir, pero con las anotaciones de los ingenieros.
El Megane RS luce una una imagen marcadamente deportiva gracias a su agresivo frontal con los grupos ópticos inferiores vistos en el Clio RS, un nuevo difusor trasero y las nuevas salidas de aire.
Bajo su capó, un motor de cuatro cilindros y 1,8 litros se encarga de animar el cotarro.
Está asociado a un turbocompresor y puede desarrollar 280 CV de potencia y un par máximo de 390 Nm enviados al tren delantero a través de una transmisión automática o una manual de seis relaciones.
Alcanza 280 CV de potencia y 390 Nm
El nuevo RS se posiciona en la cima de la gama en cuanto a deportividad y prestaciones se refiere.
Sobre el circuito es impresionante, no hay nada que lo disturbe en su paso por curva. ¿Quieres saber qué ha cambiado respecto a la generación anterior?
¿En qué se han basado, qué aspectos incorpora o su esencia?
Dale al play, la estabilidad y la deportividad que se percibe es ¡espectacular! ¡A por ello!
