Pero con una peculiaridad sin importancia. Este modificador ha dejado aparte el condensador de fluzo y le va a instalar un motor eléctrico. Y como decíamos, no habrá que esperar al futuro lejano porque se espera que se lance el próximo año. Además, este restomod ya tiene precio en la web del fabricante. 

El modelo en cuestión tiene un alto porcentaje de similitudes con el original que vio la luz en 1981 en el mercado americano. En su frontal se han cambiado los faros, que tienen un toque más vanguardista, su paragolpes es más prominente, pero conserva los bordes en color gris distinto al plateado del resto de la carrocería. 

Preside la parte delantera la nomenclatura 'DMC-EV'. En sus costados apenas se ha retocado nada, pero sí se han variado las llantas. En su retaguardia monta una superficie parcialmente escondida con pilotos minimalistas en forma de cuatro barras y en su parte inferior incorpora el difusor.

En su interior encontramos reminiscencias de los 80 como en el diseño de su consola, en los asientos o en los paneles de las puertas. La diferencia es que se ha modernizado gracias a una gigante pantalla digital que gobierna el salpicadero, mientras que en la consola se ha instalado, además, un mando giratorio con su propio display y parece tener un cargador inalámbrico para móviles.

Otro de los elementos con los que se ha querido romper la estética original ha sido con el volante, que se ha diseñado con toques deportivos y fibra de carbono de tres radios que recuerdan ligeramente a los que montan los Tesla, ya que cuenta con dos pequeñas ruedas como controles, mientras que en la parte superior se aprecian luces LED.

¿Y qué me cuentas de su tren motriz?

Te diré que este restomod (porque no deja de serlo) tiene un bloque mecánico compuesto de cuatro motores eléctricos, cada uno en una de las ruedas, con lo que cuenta con tracción total, pero no se sabe ni potencia ni su vectorización de par. Quizás echarás de menos su motor V6 del coche de 1981, pero éste se adapta a los nuevos tiempos. 

Todos estos propulsores se alimentan de una batería CATL de 70 kWh que (esto sí se ha desvelado) permitirá ofrecer una autonomía de hasta 402 kilómetros con una sola carga y un 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

Se prevé además, que este coche de cero emisiones tenga nuevas funciones de seguridad, como protección contra colisiones laterales y control de tracción. Pero aun es pronto para desvelarlo porque la firma británica continúa trabajando en el proyecto.

Este Lynx DMC-EV se estima que tendrá un precio de salida de 249.999 dólares, unos 227.420 euros al cambio actual. Si lo piensas, no es mucho para tener un icono de la historia de la automoción. Y encima nuevo, nada de subastas...

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A pesar de ser un coche totalmente diferente a lo que ya existía en aquel momento, el DeLorean no fue un éxito comercial. No es que no fuera suficientemente extravagante para la década de 1980, pero era más caro de lo esperado y su motor PRV V6 de 2,8 litros apenas entregaba 130 CV, así como no era especialmente fiable.

Estas cuestiones hicieron que el sueño de John Z. DeLorean no fuera según lo esperado y que la producción se tuviera que paralizar antes de que este modelo se convirtiera en un mito de la mano de Robert Zemeckis, Steven Spielberg y Bob Gale en 'Regreso al Futuro'. Fue una lástima, pero sí se vendieron unas 8.000 unidades y algunas se han modificado.

Un DMC-12 con el motor Honda de un Acura TSX

Lo más habitual con este modelo ha sido montar un motor LS V8 de Chevrolet en la parte trasera para subir considerablemente la potencia, pero la unidad que hemos podido ver en el canal de YouTube HondaPro Jason es diferente. Su dueño, John Thompson, decidió optar por otra mecánica: un motor K24 de 2,4 litros proveniente de un Acura TSX, un Honda Accord renombrado.

Este propulsor es uno de los más valorados entre las creaciones de Honda y, acompañado de un turbo Precision 6062, sus cifras sorprenden: ahora rinde 400 CV, pero llega hasta unos 450 CV si se utiliza etanol como combustible. Sin duda, un gran aumento de potencia que ahora se maneja con un cambio manual de 6 velocidades proveniente de un Porsche 911.

Estas han sido las modificaciones más notables que ha recibido este clásico de los 80, aunque no han sido las únicas, ya que también se ha mejorado la suspensión para que el manejo sea más agradable. Eso sí, también es un coche más divertido, por lo que todo son ventajas tras el trabajo que se ha realizado.

De esta forma es como se ha configurado este peculiar DeLorean con motor Honda de 450 CV, una creación única en el mundo. Sin duda, es un cambio de lo más original, ya que pocos evitan la tentación de montar un V8 en este modelo. ¿Crees que esta ha sido la elección correcta o habrías elegido otro motor?

De entrada, lo primero que hay que saber de este modelo es que pertenece a una compañía diferente que sí tiene relación con John Z DeLorean –de hecho, cuenta con sus iniciales en el nombre-. Si bien los creadores del Alpha5 compraron los derechos de la marca hace años, realmente no tienen relación con los creadores del DMC-12. Sin embargo, esta nueva empresa sí.

DeLorean vs DeLorean: ¿quién será el verdadero sucesor del DMC-12?

Concretamente, la llamada DeLorean Next Generation -DNG- Motors es la marca de Kat DeLorean, que es la hija del fundador de la marca original. Eso sí, esa no es la única vinculación de esta firma con el coche que se convirtió en la máquina del tiempo más famosa de la historia. Según se anunció, en el Model-JZD está trabajando parte del personal que creó el modelo de 1981.

Si nos fijamos en el diseño del DeLorean Model-JZD, podemos ver cómo se ajusta más a los rasgos que tenía su predecesor. Se trata de un coupé con puertas de ala de gaviota y un aspecto deportivo. Sin embargo, más allá de esto es probable que también penséis que ya habéis visto este coche antes… Y así es, en cierto modo.

En 2021, el diseñador sevillano Ángel Guerra interpretó cómo sería un DeLorean en la actualidad y es evidente que esa base es la que se ha utilizado para este nuevo modelo. De hecho, Guerra es ahora un integrante más del proyecto de DNG, de manera que aquella visión se puede hacer realidad pronto.

Por lo tanto, el aspecto exterior de este modelo no debería cambiar demasiado de aquí a su lanzamiento, cuya fecha no se ha concretado aún. Lo que sí se ha anunciado es que la fabricación empezará en enero de 2023 y que se llevará a cabo en Detroit. Así, la espera no debería ser muy larga, aunque antes de la llegada del coche tendrán que resolverse muchas dudas.

Por ejemplo, zonas como el interior definitivo no se han desvelado aún. Asimismo, tampoco se conoce el precio de venta y no se sabe cuál será la propulsión que moverá a este deportivo, aunque hay una gran probabilidad de que se trate finalmente de un coche eléctrico. De momento, muchas incógnitas rodean al DeLorean Model-JZD pero esperamos que se despejen muy pronto.

La más conocida es DeLorean Motor Company que, a pesar de su nombre, no tiene ninguna vinculación con la empresa original fundada por John Z. DeLorean. Comenzó como una empresa de repuestos para los DMC-12 existentes e incluso contaba con planos originales y un stock de piezas. Sin embargo, con el tiempo quisieron ir más allá.

Inicialmente, pensaron en crear un DeLorean DMC-12 eléctrico, pero el proyecto no llegó a buen puerto y acabó cancelado. Sin embargo, la cosa no quedó ahí y posteriormente intentaron fabricar un coche totalmente nuevo, el cual se materializó hace unos meses como el DeLorean Alpha5. Se trata de un GT eléctrico del que se fabricarán menos de 100 unidades.

Ahora bien, este anuncio no estuvo exento de polémica. Poco antes de ser desvelado este coche eléctrico en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Karma Automotive presentó una demanda contra cuatro extrabajadores que actualmente son integrantes de DeLorean. En principio, estaban acusados de sustracción de información, entre otras cuestiones.

A esto se añade además la postura de la propia familia DeLorean, que parece no estar del todo de acuerdo con la actual DMC. De hecho, aunque esta compañía adquirió los derechos para usar el nombre de la firma original, la familia del fundador de aquella marca ha querido dejar claro que no hay ningún tipo de vinculación entre ambas.

He aquí la gran diferencia con la otra empresa que está protagonizando el regreso del DeLorean: DNG -DeLorean Next Generation- Motors. En este caso, se trata de una firma fundada por Kat DeLorean, la hija del fundador original. Con ella al frente, esta compañía está trabajando en otro coche que reinterprete a uno de los deportivos más famosos de los 80.

Se trata del Model-JZD, un modelo que conocimos recientemente y que sigue una estética muy similar a la que el diseñador sevillano Ángel Guerra mostró hace unos años. De hecho, él mismo trabaja en este proyecto, del que por ahora solo se han mostrado algunos renders. Cuestiones como la mecánica aún siguen en el aire, pero pronto se deberían despejar las dudas.

Al fin y al cabo, el objetivo de DNG es que el Model-JZD -llamado así por las iniciales de John Z. DeLorean- llegue en 2023. Para ello, se está trabajando contrarreloj en un equipo en el que además hay parte del personal que trabajó en el DMC-12 hace unos 40 años. Si todo sale según lo previsto, la producción comenzará en Detroit a principios del año que viene.

De esta manera, tanto este deportivo como el Alpha5 podrían acabar luchando cara a cara en el mercado, así como ambas marcas. Es cierto que el enfoque de cada modelo es diferente, pero el objetivo en ambos casos es el mismo: ser el verdadero sucesor del DMC-12 original. 

Ahora, todo dependerá del desarrollo de cada coche, pero la situación es confusa. Hemos pasado de hablar de DeLorean en pasado a tener que distinguir entre dos alternativas. Eso sí, ¿cuál será la que acabe realmente reconocida? 

Si bien el regreso de este icónico coche de los años 80 ya se llevó a cabo hace meses con el GT eléctrico Alpha5, casi podríamos decir que este caso es aún más significativo por su conexión con el modelo y la empresa originales. Esta vez se trata del proyecto de una firma creada por la hija del fundador, al que incluso se hace referencia con sus iniciales en el nombre del coche.

Estas son cuestiones que pretenden diferenciar a DNG de la marca responsable del Alpha5, con la que aseguran no estar relacionados. De hecho, en su web mencionan no estar asociados "con ninguna otra compañía de movilidad que use el nombre de mi padre”. Sobre ellos, añaden que “no están relacionados con la familia DeLorean o la compañía original”.

Sin duda, parece haber algo de conflicto en este sentido, pero lo más importante aquí es el coche. Para crearlo, Kat DeLorean ha contratado a parte del personal que trabajó en el DMC-12 hace más de 40 años, lo cual es prometedor. El resultado aún se hará esperar, pero ya se han desvelado unos renders que hacen entrever cómo podría ser el producto final.

Como se puede comprobar, el DeLorean Model-JZD será un coupé, al igual que el coche en el que se basa. Además, también contará con puertas de ala de gaviota, así como con un diseño musculoso y deportivo. Por supuesto, podría variar, pero la idea es que se empiece a fabricar en enero de 2023 en Detroit. Por ello, no deberían darse cambios muy significativos.

De momento, no se sabe mucho más de este proyecto, más allá de que el año que viene debería llegar a las carreteras. De aquí a unos meses se darán a conocer más detalles, como el aspecto final de su interior, su mecánica o su logotipo. Para esto último, además, se ha creado un concurso online en la página web de la marca.

En definitiva, es evidente que aún hay muchas incógnitas en el aire, pero el Model-JZD ya está empezando a dar que hablar y parece ser más fiel a la idea original del DMC-12. ¿Se verá recompensado con unas mejores ventas? 

Concretamente, será el 18 de agosto cuando se presente esta nueva creación. Previsiblemente, se tratará de un concept, pero servirá para adelantar la nueva versión del DMC-12 que tanto sorprendió hace algunas décadas y que llegó a convertirse en un icono del cine por la saga ‘Regreso al Futuro’.

Por ahora no se han dado demasiados detalles del nuevo DeLorean, pero sí hay pistas que señalar. Por ejemplo, a juzgar por el vídeo publicado por la marca, parece que volveremos a contar con las icónicas puertas de ala de gaviota. Asimismo, como ya se mencionó con anterioridad, estaremos ante un coche eléctrico. Por ello fue denominado DeLorean EVolved.

Con estas claves, la idea será fabricar el coche en una plataforma propia y específica. Sobre esta base se colocará de nuevo una carrocería de Italdesign que aún no se ha desvelado, pero que se espera que recuerde al modelo clásico. Sobre la parte mecánica, eso sí, no se han concretado datos del propulsor y las baterías, pero se habla de una autonomía de unos 480 km. 

De esta forma, la compañía responsable de la fabricación de uno de los coches más famosos de la década de 1980 tratará de ir más allá en su cometido. Desde hace años, sus acciones se limitaban a la reparación de antiguas unidades y venta de repuestos para mantenerlos en la carretera, pero ahora se atreverán a adentrarse de nuevo en el mercado automovilístico.

Así que, muy pronto sabremos más de este DeLorean eléctrico. Es evidente que será muy distinto al original, pero tratará de captar la esencia con la que se pensó: un coche agradable de conducir, que además tenga un estilo inigualable. No sabemos si viajará al futuro, pero está claro que traerá a la DeLorean Motor Company de vuelta al presente.

La famosa compañía de bloques de construcción ha presentado un nuevo kit para ensamblar la famosa máquina del tiempo de estas míticas películas de los años 80. Está compuesto de 1.872 piezas y permite crear tres versiones distintas del DeLorean DMC-12, ya que el coche fue evolucionando en cada entrega.

Por un lado, podemos crear la versión original de la primera película. Tiene la matrícula de California que reza la palabra ‘OUTATIME’ y el gancho colocado en la parte posterior que se utilizó para que Marty McFly regresara a 1985 desde 1955. 

Asimismo, también podemos crear la versión de la segunda entrega, con la matrícula de color naranja y el generador de energía ‘Mr.Fusion’ de la parte trasera -que en la vida real era una cafetera Krups-. Además, las ruedas del coche se pueden plegar para ‘volar’ con él.

Finalmente, es posible crear la versión de Regreso al Futuro III. Concretamente, se trata de la versión con la que Marty viaja desde 1955 a 1885 para rescatar a Doc. Cuenta, por ello, con las ruedas típicas de los años 50 y la caja de ‘PepsiCola’ en el capó con toda clase de aparatos para que el coche pueda funcionar.

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Con todo ello, podrás recrear la versión de la máquina del tiempo de estas famosas películas que más te guste. Incluso podrás darle un toque más realista con algunos accesorios que vienen incluidos, como el ‘Hoverboard’ de la segunda película, la caja de plutonio de la primera o un plátano y una lata utilizados para hacer funcionar el ‘Mr.Fusion’.

Así que, si quieres tener tu propio DeLorean, este set de LEGO de Regreso al Futuro puede ser una buena opción. Al menos, te será más fácil aparcarlo y gastarás poco en gasolina, lo que es un punto positivo en los tiempos que corren… Llegará en torno al próximo 1 de abril y tendrá un precio de 169,99 euros.

Los fabricantes de Salvage2Savage, que están especializados en este tipo de proyectos, son los que han dado lugar a este interesante deportivo. Esta vez, han querido ir más allá con este modelo, con el que han trabajado bajo el mandato de Tim Moceri. 

El coche empezó como un DeLorean normal que había sido accidentado y cuya historia parecía haber terminado. Sin embargo, tan solo iba a empezar una nueva, en la que iba a renacer como una creación espectacular.

El coche fue desmontado por completo y recibió una carrocería totalmente nueva. Fue diseñada por Khyzyl Saleem, que ya creó el Polestar 1 concept que protagonizó el videojuego Need for Speed Heat. Además, se agregaron unos pasos de rueda de fibra de vidrio y unas llantas de tres piezas para completar este aspecto tan peculiar.

Eso sí, eso solo fue el comienzo. El DeLorean también recibió un capó trasero transparente -inspirado en el Ferrari F40-, nuevas luces y un interior mejorado con asientos deportivos y un nuevo aislante. Además, también se colocó un nuevo cableado diseñado a medida.

Pero claro, el trabajo no había acabado, ya que la mecánica no podía permanecer sin cambios. A pesar de su espectacular diseño, la mecánica del DeLorean nunca fue brillante. Por ello, el motor V6 original fue sustituido por un motor V8 LS3 de 5,3 litros.

Sin duda, este es un cambio importante, pero la cosa fue un poco más allá. Este bloque fue asociado a dos turbos -que, de hecho, asoman por abajo en la parte trasera-, de manera que la potencia supera los 1.000 CV. ¿Y cómo se maneja tal caballaje? Mediante la caja de cambios de un Porsche 911 (996).

De esta forma, el resultado es un DeLorean único y sorprendente, que combina el estilo inconfundible de los 80 con un carácter sin igual. Parece fruto de un sueño, pero estamos ante algo muy real.

El famoso título de videojuegos Grand Theft Auto no es conocido por ser un juego de carreras. Todas las entregas de la saga se han ido haciendo famosas por la evolución que han experimentado, la libertad que ofrecen al jugador y las posibilidades de aventura que podemos llegar a disfrutar. Con el paso del tiempo, este título, y concretamente el último de ellos, se ha popularizado por la variedad de coches reales que ofrece. Y es que en el GTA V podemos conducir hasta un DMC DeLorean.

Habíamos visto otros coches, pero es que este podríamos meterlo en “el saco” de los más exclusivos. Se trata de uno de los coches clásicos más buscados por los coleccionistas y, sobre todo, aquellos que aman la película Regreso al Futuro. Gracias a ella, este modelo americano se hizo un nombre, consiguiendo ser uno de los grandes mitos en ese mundo tan peculiar que combina los coches y el cine.

En Grand Theft Auto V se ha dejado ver una unidad de DeLorean DMC muy especial. Se trata de un coche idéntico al que vemos en la película mencionada pero al que le falta el condensador de flujo que sí aparecía en Regreso al Futuro y sin el que no podrían haber viajado. Lo curioso de esta unidad de DeLorean es la posibilidad que ofrece al conductor, pues a golpe de botón puede levantar sus ruedas y bucear en el agua como todo un delfín.

¿Conocéis la película que protagonizaba el famoso espía James Bond The spy Who Loved Me? Si la recordáis, no os habréis olvidado de aquel Lotus Esprit que se convertía en submarino para que el agente pudiera ir tras los enemigos. Precisamente a este coche rinde tributo la opción que tenemos en el juego GTA V, combinando ese poder con la estética famosa del DMC DeLorean.

Igual hay alguno por aquí, en este vídeo te traemos varios ejemplos. No te pierdas este listado con cinco coches desaparecidos que ahora han renacido.

Estos vehículos dejaron de producirse hace décadas y ahora han ‘resucitado’ gracias al empeño de ciertas compañías y aficionados.

Algunos han sido restaurados, pero en otros casos estamos ante vehículos totalmente nuevos que se han creado siguiendo fielmente las especificaciones de sus antecesores, o incluso, mejorándolas y adaptándolas a los tiempos actuales.

Uno de ellos es el Jaguar XKSS, que ha resucitado casi 60 años después de que se produjera el último ejemplar.

Jaguar quería construir 25 unidades, pero un incendio de la planta de Browns Lane acabó con nueve de esos espectaculares automóviles y muchos de los planos.

Ahora han sido construidos ahora siguiendo fielmente las características de los modelos originales y tienen un precio de 1,17 millones de euros.

¿Quieres qué otras cuatro joyas le acompañan? Dale al play, igual acertamos con alguno que añorabas...

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Paul DeLorean es el nieto de John DeLorean; en 2012, fundó DeLorean Aerospace con la noble intención de crear el mencionado coche volador, explican en Carscoops. En aquel momento, esa idea parecía una locura (que se lo digan al director de la famosa trilogía). Pero ahora, en 2017 y sin que el continuo espacio-tiempo haya sido alterado (al menos, no de forma consciente para nosotros), este tipo de industria tiene el potencial suficiente para ser considerada un gran negocio. Uno muy serio.

Tanto es así, que la empresa ya ha terminado el desarrollo de su DR-7 (nombre del Delorean volador) y ha construido dos modelos a escala. Básicamente, este vehículo consta de dos alas muy prominentes situadas tras el piloto y su pasajero, así como de otro par, más pequeñas, en el frontal. La potencia llega mediante dos enormes ‘ventiladores’ que pueden girar para permitir que el DR-7 despegue y aterrice de forma vertical, además de proporcionar empuje hacia delante.

La compañía quiere que su coche volador sea completamente eléctrico y cuente con una autonomía suficiente para recorrer 193 km con una sola carga. Antes de eso, Paul DeLorean asegura que se llevarán a cabo pruebas con un DR-7 a escala real y controlado por radio… dentro de 12 meses. Lo veremos en un futuro…

Sin embargo, han sido protagonistas de algunas de las películas de coches más míticas de la historia del cine y claro, eso les ha convertido en objetos de culto, aumentando su valor y su exclusividad. Antes de pasar a detallar cómo las cifras que hay en su etiqueta ha ido creciendo, hagamos un repaso a la lista de coches de película más destacados:

10) Chevrolet Camaro 1977/2009 - Bumblebee en Transformers

9) Dodge Charger 1970 - Fast and Furious

8) Ford Mustang GT 390 Fastback 1968 - Bullitt

7) Lamborghini Countach LP 4005 1980 - Los locos de Cannonball (Cannonball Run)

6) Alfa Romeo 1600 Spider Duetto 1966 - El graduado

5) Austin Mk I Mini Cooper S 1968 - The Italian Job

4) Ferrari 250 GT California Spyder 1961 - Todo en un día (Ferris Bueller's Day Off)

3) Aston Martin DB5 1963 - James Bond

2) Model 117 VW Type 1 Beetle 1963 - Herbie a tope

1) DeLorean DMC-12 1981 - Regreso al futuro

¿Te suenan, verdad? Pues en el momento del lanzamiento podrías haberte hecho con todos por unas 30.000 libras (aproximadamente 35.500 euros) Sí, imagínate tener todas esas joyas en tu garaje por ese dinero. En 1961, el Ferrari de 'Todo en un día' costaba apenas 7.500 euros y el Aston Martin DB5 rondaba los 5.000 euros. 

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Ahora volvamos al presente. Hoy en día, hacerte con un Ferrari 250 GT California Spyder te costará en torno a 2 millones de euros y el DB5 de James Bond lo puedes encontrar por 1,2 millones aproximadamente. Un Lamborghini Countach LP 4005 de 1980 como el de 'Carrera de Locos' costaría unos 325.000 euros y estos son solo algunos ejemplos. Aunque son cifras estimadas (hay que tener en cuenta el cambio de libras a euros), podemos hacernos una idea del valor total.

A fecha de 2017, la colección te supondría un desembolso de ¡más de 3 millones de euros! Una locura comparado con los menos de 40.000 euros de su momento. "El Delorean de Regreso al futuro fue considerado el más representativo de la época y, curiosamente, el más caro en la venta al por menos del momento, con un precio de 10.000 libras (unos 11.800 euros) ¡Hoy en día cuesta en torno a 35.000 libras en los valores actuales de mercado y algo más si está equipado con el condensador de fluzo!", explica Philip Nothard, de hpi. 

Es buen momento para recordarte que el Delorean DMC-12 se fabricó desde el año 1981 hasta finales del '82, fecha que coincide con la quiebra de la DeLorean Motor Company al ser encarcelado su fundador el señor John DeLorean por tráfico de drogas. Luego resultó ser inocente, pero ya era tarde para la compañía y para el DMC-12. Desde su fábrica en Reino Unido salieron todos los coches con volante a la izquierda a pesar de ser un coche con orígenes británicos.

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Su carrocería de acero inoxidable y sus puertas tipo alas de gaviota fueron sus señas de identidad, hasta que la película de 'Regreso al Futuro' lo terminó de convertir en un coche de culto en el año 1985. Contaba con un motor PRV (Peugeot -604-, Renault -30-, Volvo -760-) situado detrás del eje trasero de 2,8 litros y 130 CV con un par de 208 Nm. Podías elegir entre dos transmisiones: una automática de tres velocidades y otra manual de cinco, ambas de origen Renault. Su precio incial se calculó en 12.000 dólares y de ahí su denominación DMC-12. Finalmente se vendieron por unos 25.000 dólares (23.000 euros) que a día de hoy serían unos 65.000 (60.000 euros).

Para la película de 'Regreso al Futuro' se utilizaron siete modelos originales aunque como curiosidad, el sonido del motor era el de un Porsche 928. 

La nueva DMC fue refundada en EE.UU por Stephen Wynne en el 95 y hasta ahora sobrevivía con restauraciones y reparaciones de los 9.000 DMC-12 originales que quedan (más o menos). Sin embargo, tras el cambio de legislación se ha dado luz verde a la construcción del mítico coche en Texas, sede actual de la marca.

La nueva ley permite a las pequeñas empresas cumplir con la normativa de Medio Ambiente mediante la instalación de un motor fabricado por otro, como GM o Ford. De hecho, DMC dice que está trabajando para buscar un proveedor de motores y otros componentes, pero ¿quién les fabricará el condensador de fluzo?

El caso es que si quieres reservar el nuevo DeLorean DMC-12 puedes hacerlo aquí. Se estima que la producción en los próximos seis años sea de un total de entre 300 ó 350 coches en total. Para el año que viene, se fabricará más o menos un coche al mes, alcanzando la cifra de un coche a la semana para el 2018.

No serán baratos porque se habla de unas cifras cercanas a los 90.000 euros, pero volviendo al inicio… ¿Eres un gallina?

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Ahora en serio: lo que en realidad ocurrió fue que la policía interceptó a un conductor británico -Nigel Mills, de 55 años- que circulaba con su precioso vehículo clásico por la autopista A12 a unos 140 km/h, en los alrededores de Essex. ¿El problema? Que la vía estaba limitada a 113 -70 millas por hora- y los guardias ingleses son bastante quisquillosos con el tema de la velocidad... aunque vayas en un DeLorean DMC-12 y puedas estar intentando recoger el testigo de Marty y Doc, los protagonistas de Regreso al futuro. 

¿No conoces el DeLorean DMC-12? Pues ya te vale: se trata de un deportivo equipado con un motor de 2,8 litros y 130 CV que iba asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones o una automática de tres y que, con un peso total de 1.230 kg, era capaz de ponerse a 100 km/h en 9,6 segundos. Vale, puede que no te impresionen sus cifras, pero sí debería hacerlo su figura, su historia... y su caché hollywoodiense. El día que tengas uno cerca e incluso puedas subir en él, entenderás por qué tiene una legión de fieles seguidores. Y lo mejor de todo es que el DeLorean DMC-12 podría volver...

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El protagonista de nuestra noticia arguyó ante las autoridades que no estaba intentando viajar en el tiempo con su DeLorean DMC-12, y que simplemente relajó el pie sobre el acelerador un poco más de la cuenta porque era domingo por la mañana y la carretera estaba vacía -seguro que esta excusa la has oído alguna vez, ¿verdad?-. Afortunadamente para él, el suceso no tuvo mayores consecuencias al no presentarse la parte acusadora -los guardias que emitieron la denuncia- en los juzgados donde se iba a tratar el caso. Así que Mills, el conductor de la máquina del tiempo, pudo irse sano y salvo -sobre todo, su cartera- a casa. Igual que Marty cada vez que Beef intentaba darle alguna muestra de cariño. 

Una búsqueda rápida en Internet es suficiente para darte cuenta de las pocas unidades que existen en el mercado de segunda mano del DMC-12. Pero claro, una unidad como la que te traigo hoy del DeLorean de Regreso al Futuro se encuentra una vez cada... nunca. Sigue leyendo...

No. No se trata de una de las siete piezas del DeLorean que se emplearon durante el rodaje de las tres partes de una de las sagas más famosas de la historia del cine: Regreso al Futuro. Pero sí que está ligado muy estrechamente con la película al tratarse de una versión creada para conmemorar el 30 aniversario y acreditada oficialmente por NBC-Universal. ¿Aún quieres más? Pues aquí tienes: está firmado por prácticamente todo el equipo que participó en el rodaje, incluyendo a Tom Wilson y Christopher Lloyd -que encarnaban respectivamente a los personajes de Biff Tannen y al creador de la máquina, Doc Brown-. 

El DeLorean de Regreso al Futuro -que como puedes apreciar en las imágenes está en perfecto estado de conservación- equipa todos los extras añadidos al coche para convertirse en la máquina del tiempo más famosa, incluyendo el mismísimo condensador de fluzo. Y es que no podía ser de otro modo: se trata de una réplica exacta y certificada. 

Subastado el Aston Martin DB10 de la película Spectre

Por si tienes en mente pasearte por ahí con él, debes saber que tiene unos 47.000 kilómetros en su marcador, y el motor 2.8 de 130 CV que equipaban todos los DMC-12 está asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones -también se ofrecía en opción una automática de tres-. Y para que viajes en el tiempo con comodidad, también dispone de aire acondicionado, control de crucero, asientos de cuero e incluso un reproductor de casette. Para que puedas comprar en una gasolinera los grandes éxitos de Manolo Escobar. Eso sí es regresar al pasado. 

Pero date prisa, porque el DeLorean de Regreso al Futuro se encuentra en subasta en eBay hasta las nueve de la noche de hoy -en el horario de la Costa Este de Estados Unidos, las tres de la mañana en España-. Su precio en puja ya ha alcanzado los 48.000 dólares, así que barato no es. Pero teniendo en cuenta lo que te llevas (aquí tienes todas las claves para participar en las subastas de coches).

¡Puja!