El coleccionista Jim Patterson de Louisville (Kentucky) es el dueño de este imponente modelo de Mercedes, que además es uno muy poco común. De hecho, esa es una de las características que le han hecho captar la atención de los jueces, así como el hecho de que nunca se había separado el motor de su chasis o se había restaurado cuando fue encontrado. 

Así lo ha expresado su propietario, pero ¿cuál es la historia de este coche? Al parecer, este Mercedes 540K Special Roadster es uno de los tres supervivientes con la rueda de repuesto cubierta, lo que lo hace más especial aún. Además, ha aguantado bien el paso del tiempo, a pesar de haber sucedido la Segunda Guerra Mundial en sus primeros años de existencia.

Según se señala, el coche fue encargado por el rey Shah de Agfanistán y, durante la contienda, se envió a la embajada del país en París. Así, el coche se pudo proteger en aquellos años y su conservación en los años posteriores fue mucho más sencilla.

Con esto, la unidad en cuestión que acaba de vencer en Pebble Beach cayó en las manos de Patterson en 2022, cuando fue subastado por RM Sotheby’s. Entonces, este 540K Special Roadster estaba en buen estado y no fue necesario cambiar nada de la carrocería o de su motor, un ocho cilindros en línea de 5,4 litros que entrega unos 180 CV de potencia.

Al parecer, tan solo fue necesario añadir los últimos retoques a este clásico, pero mantiene su originalidad. Así, si sumamos esto a su rareza y a la época de la que procede, no es de extrañar que haya triunfado en este certamen de elegancia. De hecho, 50 de los 72 coches ganadores de este evento provienen de la década de 1930. Sin duda, se hicieron auténticas joyas en esos años…

Otros artículos interesantes:

• Los 10 coches más 'baratos' subastados en Pebble Beach
• Los 10 coches más caros vendidos en la subasta de Pebble Beach

Sin duda, Aston Martin está en un año importante. La firma de Gaydon celebra ahora sus 110 años de historia y recientemente ha dado a conocer modelos como el Valour y el Aston Martin DB12. Ambos estarán presentes en Pebble Beach, junto a otros como el DBX707. Sin embargo, habrá una sorpresa añadida.

De momento, la marca británica solo ha señalado que presentarán un nuevo coche como regalo para los fans de la compañía. El anuncio se llevará a cabo en el evento The Quail, que se celebrará el próximo 18 de agosto. Así, no habrá que esperar mucho, pero ¿qué podemos esperar?

Lo cierto es que los detalles al respecto son inexistentes por ahora y parece que Aston Martin intentará mantenerlo así hasta la fecha señalada. Aun así, hay varias posibilidades sobre lo que nos puede tener preparado el fabricante inglés, como un nuevo modelo de producción limitada con motor de combustión, al igual que el Valour.

Te interesa: Así es el Aston Martin Valour

Sin duda, esta es una opción factible, más aún si tenemos en cuenta que se dará a conocer en un evento especialmente exclusivo. Aun así, también existe una posibilidad que sabemos que llegará en un futuro cercano: un DB12 Volante que añada una versión descapotable a la gama de este GT. Está ya en camino y ha sido visto camuflado en algunas ocasiones.

Si esto último se cumple, no tardaremos en ver la versión descapotada del nuevo buque insignia de la marca, movido por un motor V8 de 680 CV y caracterizado por traer importantes mejoras respecto del DB11. Aun así, esto solo es una suposición, así que tendremos que esperar a la semana que viene para salir de dudas. Habrá que mantener los ojos muy abiertos…  

Otros artículos interesantes:

• Prueba del Aston Martin DB12: deportividad pura vestida de etiqueta
• Nos subimos al Aston Martin Valhalla: ¿qué transmite el esperado hiperdeportivo híbrido de la marca?

Su nombre procede de la mezcla de las iniciales del lugar donde se ha presentado y del apellido del último de los monoplazas usados en en el WEC, el Audi R18 e-tron, un coche híbrido y no eléctrico, por cierto.

Este coche nuevo es uno de los concept cars que aventuran el futuro de los coches eléctricos deportivos. El Audi PB18 e-tron está propulsado exclusivamente por electricidad y aseguran disponer de unas prestaciones dignas de ser un referente. Y como tal lo ha desarrollado el departamento de Audi Sport GmbH , a base de trabajar la mecánica y la aerodinámica.

Según el constructor, este Audi PB18 e-tron ha aunado la apariencia de un coche de carreras y un deportivo de calle. Si bien el frontal recuerda claramente al Audi R8 de última cuña, su vista lateral y, sobre todo, posterior no evoca demasiado carácter deportivo...

Aunque lo importante de este coche no es solo la imagen que podría anticipar la familia de nuevos deportivos de Audi, sino la concepción de cómo podrían ser los coches que nos emocionaran en un futuro no muy lejano.

El PB18 e-tron, anticipo del deportivo del futuro

Y es que el Audi PB18 e-tron ha sido concebido como la herramienta de circuitos más radical jamás creada por Audi, tanto dentro como fuera de los circuitos. Se ha buscado ofrecer la mayor emoción en la conducción gracias a un aporte extraordinario en cuando a comportamiento y especificaciones.

En el habitáculo, lo alucinante recala en el puesto de mando y, por lo tanto, la posición de conducción, ya que están integrados en una carcasa interior monocasco que puede deslizarse lateralmente.

Cuando el conductor viaja solo, el monocasco puede posicionarse en el centro, como si de un Audi R18 e-tron se tratara pero para uso privado, aumentando así la experiencia en la conducción en pista. Esta es una de las innovaciones presentes en el Audi PB18 e-tron, conocida como tecnología by-wire utilizada para la dirección y los pedales, que hace que no sea necesaria una conexión mecánica entre los elementos de control.

Pero para sentirse en un coche que emula a los de carreras, se necesita potencia. El prototipo utiliza tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el trasero. Estos dos últimos transmiten la fuerza a cada una de las dos ruedas posteriores mediante un árbol de transmisión.

La potencia total de salida es de hasta 150 kW (204 CV) para el eje delantero, y de 450 kW (612 CV) para el trasero; el Audi PB18 e-tron cuenta, por lo tanto, con la tracción marca de la casa quattro. La potencia máxima de sistema es de 500 kW (680 CV), con un modo boost en el que el conductor puede contar temporalmente con hasta 570 kW (775 CV). El par combinado de hasta 830 Nm permite al concept car acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 2 segundos.

La batería de estado sólido con refrigeración líquida tiene una capacidad de 95 kWh. Una carga completa proporciona una autonomía de más de 500 km, según el nuevo ciclo de homologación o WLTP en España. El Audi PB18 e-tron está diseñado para utilizar sistemas de carga de 800 voltios de tensión, por lo que la batería puede recargarse completamente en tan solo lo que puede tardarse en tomar un café en un área de servicio: 15 minutos.

Lo mejor de este coche es que se puede disponer de un coche con especificaciones de carreras para viajes largos por carreteras ordinarias. 

El PB 18 e-tron mide 4,53 metros de longitud, 2 metros de anchura y apenas 1,15 metros de altura, con una distancia entre ejes es de 2,70 metros y unos voladizos muy cortos. Por sus dimensiones, podríamos hablar de un GT del futuro con reminiscencias de shooting brake. El resultado de este trabajo de diseño futurista beneficia el espacio interior, de hecho, hay un detalle sustancial ya que cuenta con un maletero de 470 litros de capacidad, que, tomando como referencia los 112 litros del Audi R8 le ensalzan como un deportivo prestacional.

Sea como fuere, este ejercicio de diseño e ingeniería del futuro es difícil que llegue como tal a fabricarse pero no dudamos que no encontramos ante una propuesta que será recogida en alguno de los futuros coches de Audi.

No fue un mal ‘trueque’: el Trevita tiene un motor V8 de 4,8 litros, con 1.018 CV. Para un peso de 1.280 kg, no está nada mal. Alcanza los 400 km/h y pasa de 0 a 200 en 8,7 segundos (lee de nuevo: de 0 a 200, no a 100). Y cuenta con unas discretas llantas de aluminio de 20 pulgadas, frenos carbonocerámicos y un techo rígido desmontable que permite convertir este superdeportivo en un roadster en toda regla.

Seguro que ni tú ni yo nos cansaríamos de verlo, pero el bueno de Mayweather ha pensado que era mejor deshacerse de él. Y eso que pierde dinero en la transacción: en su día, le costó (o eso dijo) 4,1 millones de euros. En una de estas subastas de coches, celebrada en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California), ha conseguido 2,2 millones.

Los 10 coches más caros vendidos en la subasta de Pebble Beach.

Ummm… Pensamos que merecía más. Estás ante el único Koenigsegg CCXR Trevita adaptado al mercado estadounidense y posee una particularidad muy llamativa: la pintura de su carrocería tiene un acabado con efecto diamante que, combinado con la fibra de carbono presente en el exterior, hace que la tonalidad cambie según la incidencia de la luz sobre las superficies. En su marcador hay 3.000 km. Las estimaciones hablaban de casi 2,7 millones de euros por este vehículo tan exclusivo, pero… quizá los ricos no son tan caprichosos.

Tienes que ver cómo evolucionó la aerodinámica de McLaren. ¡Muy top!

¿El dinero da buen gusto? Bueno, lo cierto es que no es la primera vez que Mr. Fux ordena un coche en este color llamado ‘Fux Fuchsia’; es más, Rolls-Royce lo creó para él y McLaren lo ha rediseñado ahora para su nuevo caprichazo (uno más: no te olvides de que también tiene un McLaren MP4-12C en naranja, otro en morado y un McLaren P1 en un verde personalizado)

No te pierdas: Tenemos nuevos datos oficiales del hiperdeportivo de McLaren

No hay cambios mecánicos dentro de él, no. Solo una pintura especial para un hombre que puede tenerlo todo a golpe de talonario y que lo deja patente con este one-off fucsia del McLaren 720S. El mismo color está en las ruedas, donde contrasta con el platino de las llantas de aleación, y también en los apliques de las puertas, en el volante y el retrovisor central. El resto de la cabina destaca por la fibra de carbono y por el cuero blanco personalizado por MSO. 

“Desafiando el arte de lo posible para satisfacer las demandas de los clientes más exigentes y luego llevándolas más allá de las expectativas es parte del servicio de McLaren Special Operations”, explica el ejecutivo de ventas y marketing de McLaren, Jolson Nash.

¿El dinero está relacionado con el buen gusto? Bueno, esto es muy personal, aunque por desgracia McLaren no ha desvelado ningún detalle sobre lo que Mr. Fux ha pagado por este McLaren 720S tan especial. 

Porque la imagen de los monoplazas y otros vehículos de competición es algo muy cuestionado en el mundo del motorsport y en Infiniti han querido darle una vuelta a este problema presentando un prototipo en Pebble Beach como este Infiniti Prototype 9. ¿No te recuerda a las Flechas de Plata? Sin duda. 

¿Qué hace Jon Nieve con un Infiniti Q60? 

No siempre te vamos a poner los dientes largos mostrándote los automóviles más prohibitivos vendidos en pujas aún más exclusivas. Hoy te he preparado una pequeña selección con los 10 coches más asequibles subastados en Pebble Beach. Tienen unos precios más que razonables, y lo que no es razonable es que no tengas uno de ellos en tu garaje. Espabila. 

La semana pasada tuvo lugar en California una de las citas más importantes del año para cualquier aficionado a los coches: el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Además de poder disfrutar de algunos de los vehículos históricos más valiosos que existen y poder asistir a la presentación oficial de varios modelos nuevos -como el Lamborghini Centenario Roadster, el Aston Martin Vanquish Zagato Volante o el concept car Vision Mercedes-Maybach 6-, uno de sus principales puntos de interés son las impresionantes pujas de coches. 

El impresionante BMW 2002 Hommage Pebble Beach Concept

Con un total de 345 millones de dólares en movimiento, las subastas de coches del condado de Monterey siempre dejan alguna anécdota y vehículos para soñar. En este artículo tienes los 10 coches más asequibles subastados en Pebble Beach, para que compruebes que soñar con ellos no es gratis, pero tampoco tan caro como parece. ¿Te habías planteado comprar todo un MGB Roadster de 1980 por sólo 5.225 dólares -alrededor de 4.700 euros-? Si hubieras acudido a la subasta realizada por Mecum Auctions podría haber sido tuyo. Y si quisieras estirarte un poco más, por menos de 10.000 se habría ido contigo a casa todo un Chevrolet Camaro de competición. Como lo lees. 

Espero haber roto la idea de que las subastas de coches son accesibles sólo para aquellas personas afortunadas que utilizan billetes de 500 € como servilleta, porque con los coches más asequibles subastados en Pebble Beach has visto que no es así. Ve ahorrando, que el año que viene hay más...  

Dentro de pocos días dará comienzo en California una de las citas más importantes del año para cualquier amante de los buenos automóviles con el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Pero no sólo se podrá disfrutar viendo algunas de las maravillas de la técnica y el diseño más espectaculares del mundo: mira las 12 alucinantes esculturas de coches que podrás ver en Pebble Beach. Si vas, claro.

Las creaciones que ves en la galería superior son reproducciones a escala de algunos de los vehículos más míticos de la Historia del automóvil. Pero no sólo por eso son tan particulares: se trata de piezas únicas creadas a partir de una sola porción de piedra con medidas que van desde los 53 hasta los 79 centímetros y un peso de entre 18 y 36 kilogramos -eso sí que es un buen sistema antirrobo-. 

El Concurso de Elegancia de Pininfarina: toma obras de arte

Su creador es Kellen Silverthorn, un habilidoso escultor que ha dedicado muchas horas -y mucho cariño- a llevar a cabo verdaderas obras de arte en tres dimensiones. “El proceso para crearlas es una completa inmersión en la dimensión más artística de los automóviles de distintas épocas”, explica Silverthorn. “Cada trabajo realizado es una obra única que mezcla arte y belleza, al igual que los modelos que reproducen”. ¡Y tanto!

Modelos tan modernos e innovadores como el Koenigsegg Regera o tan clásicos como el Auto Union Type C están incluidos en su colección, junto a otros imprescindibles como el Chevrolet Corvette, el Bugatti Veyron, el Lamborghini Miura o el Porsche 917. ¿Quieres hacerte con uno? Puedes entrar en contacto con el artista a través de su página web, pero ya te advierto de que tendrás que preparar billetes… aunque siempre puedes conformarte con tener tu propio mito del automóvil... de LEGO: 

Llegan los 50 años de Lamborghini Miura. Lo más de lo más

Forma parte del evento de Gooding en el famoso concurso de elegancia de Pebble Beach, en California, y encabeza un lote formado por una colección privada que quita el hipo y hasta la respiración: un Ferrari Dino 206 GT de 1968, un Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1963, un Giulietta Spider del 58 y por último, otro Alfa, un Giulia Sprint de 1966.

Y no puede ser de otro modo: es el Lambo Miura SV el que más te pone, ¿verdad? Claro, es que ES UN MIURA. No solo es el primer supercoche de la historia; este modelo en particular esla primera vez que sale a la venta y, por eso mismo, se espera que alguien con cierto poder adquisitivo esté dispuesto a gastar como 2,3 millones de euros.

Bueno, quizá por precio el Miura SV se que quede lejos, pero te vamos a dar cuatro razones por las que quizá deberías venderlo todo y sacar todo tu dinero de los paraísos fiscales para hacerte con uno.

Foto: Brian Henniker

No te pierdas:

- Lo mejor y lo peor de Lamborghini, en fotos

- El último Lamborghini Diablo de los viejos tiempos sale a subasta

- El Ferrari GTC4 Lusso tiene configurador. Dale caña