El preparador californiano ha variado su hoja de ruta en cuanto al tren motriz y le ha colocado un seis cilindros atmosférico de 4.0 litros que alcanza las 9.000 rpm. Además, su carrocería cuenta con fibra de carbono que le permiten dar en báscula un peso de 1.080 kilos.

"No hay razón para simular lo que ha sucedido en el pasado", dijo Lars Kern, jefe de de desarrollo de Porsche, ya que considera que el motor eléctrico es mejor que el de combustión interna. Quien sí tiene una transmisión simulada es Hyundai con el Ioniq 5 N, que Porsche probó y no le gustó nada.

La compañía croata está desarrollando un vehículo extremadamente rápido para que bata récords de circuitos y, a pesar de tener ya el Rimac Nevera R de 2.136 CV, el CEO de la empresa, Mate Rimac, no se conforma y quiere hacer el monoplaza eléctrico más rápido.

El modificador danés ha conseguido un deportivo realizado con carrocería de fibra de carbono y que parece un 959. Este modelo tiene tres versiones de potencia: uno de 943 CV; otro de 659 CV; y un tercero, el más ligero, de 510 (como el GT3 Touring). Se esperan que estén listos para julio de 2025.

Esta barbaridad de coche conmemora los 130 años de Mercedes en el mundo del automóvil y, por esta razón, debía ser un modelo especial, como así ha sido. Monta un motor V8 de 680 CV y tiene un récord de 'coche GT' en 1 minuto y 56,6 segundos. Eso sí, no podrás conducirlo por la calle porque no está homologado.

Prueba de la exclusividad de este sedán es que tan sólo se fabricarán diez modelos exclusivos donde los detalles están por encima del coche. La tela de los asientos, un techo estrellado o el diseño de su carrocería dejan bien a las claras por qué Rolls-Royce es la casa del lujo por antonomasia.

Este exclusivo hiperdeportivo se ha fabricado durante 2.350 horas sólo para crear la carrocería y el chasis de fibra de carbono. Los tres que se han hecho de esta edición especial del Venom F5 ya están vendidos, a pesar de que su precio es prohibitivo para el común de los mortales. Siempre nos quedará verlo en fotos y leer sus bondades...

Esta edición, llamada 'Monogram Series', toma como base el Mercedes SL63, pero con menos potencia y más silencioso (tiene un motor de 585 CV y una aceleración más lenta que el AMG 63). Está cubierto de ostentosidad y su lanzamiento se prevé para la primavera de 2025. 

La marca croata ha sabido generar interés a través de publicaciones en Instagram sobre su nuevo vehículo que presentará en la Monterey Car Week. Además, en su web oficial ha creado una cuenta regresiva para captar la atención de todo aquel que entre. Pero no te esperes que sea en segundos sino en pixeles...

El fabricante italiano presentará en la Monterey Car Week su último modelo del que se rumorea que llevará un motor AMG V12 de 800 CV del Zonda Barchetta. Se ha podido ver gracias a unos renders que ha publicado la empresa escocesa Modena Design UK y que dejan a las claras que veremos un hiperdeportivo deslumbrante.

Este llamativo vehículo, del que sólo se fabricaron 12 unidades, es propiedad de la compañía de autobuses Peter Pan, que lo ha puesto a la venta por un millón de dólares. Tan sólo tiene espacio para tres pasajeros y cuenta con un motor diésel que alcanza los 80 km/h.

El modificador estadounidense ha creado estos modelos con motivo del 50 aniversario del 911 Turbo. Sólo se han producido 25 unidades y todas ellas están vendidas, a pesar de que el precio de partida ronde el millón de euros. 

Esta berlina de lujo, que nació en 1963, ha visto cómo ha ido evolucionando con el paso de los años, si bien tuvo que hacer frente a los diferentes cambios de propiedad que tuvo. En la actualidad se ha construido el último vehículo con motor V8 de esta saga que condujeron personajes como el principe Rainiero de Mónaco o Anthony Queen.

Los expertos de Porsche Sonderwunsch Manufaktur han diseñado esta creación que homenajeará al piloto de Friburgo, en la que ha participado su familia. Se expondrá durante el mes de agosto en los Centros Porsche de Suiza y, posteriormente, se pondrá a la venta en la feria 'Auto Zúrich'.

El fundador y director ejecutivo de Mount Shine, Er. Ankit Dhadwal, considera que hay cinco vehículos que él recomendaría a cualquiera. Entre ellos destacan dos Mazda, el CX9 y el CX90, el Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, el Pagani Huayra y el Porsche 911 S/T.

Los 40 ejemplares que se habían fabricado para esta serie ya están vendidos a un precio de 495.000 euros cada uno. Es un coche que se basa en el Porsche 911 Turbo S y que tiene una potencia de 760 CV con 930 Nm de par, con lo que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,6 segundos.

El modelo 'Clubsport' estará limitado a 99 unidades. Además, habrá dos Cobra GT Coupé de 456 y 730 CV, respectivamente. Si estás interesado, ya puedes reservar esta edición especial, que tendrá un precio que rondará los 380.000 euros.

Esta maravilla de la ingeniería automotriz tiene la singular característica de que sólo se fabricaron 25 unidades y este deportivo es uno de ellos. Además, su odómetro refleja que únicamente ha recorrido 150 kilómetros. Ahora, eso sí, a no ser que tengas el dinero por castigo, admira las fotos y disfruta...

Un usuario de TikTok ha publicado un vídeo en el que se ve cómo el hiperdeportivo francés consume todo un depósito de 100 litros de combustible en tan sólo 100 kilómetros. A pesar de ello, Bugatti asegura que el consumo mixto es de 25,19 litros a los 100 km, con lo que tendría una autonomía cercana a los 300 km.

El mundo de los millonarios tiene muchas aristas y una de ellas son los coches. La mayoría de marcas premium tienen modelos que superan los seis ceros, pero ahora te ofrecemos los cinco más caros del mercado en la actualidad. Llama la atención la gran distancia entre el primero y el segundo. Cosas de ricos...