Con el coche más caro del mundo podrías comprarte cuatro del segundo más costoso
El mundo de los millonarios tiene muchas aristas y una de ellas son los coches. La mayoría de marcas premium tienen modelos que superan los seis ceros, pero ahora te ofrecemos los cinco más caros del mercado en la actualidad. Llama la atención la gran distancia entre el primero y el segundo. Cosas de ricos...
¿Qué te parecería que hablásemos de los coches más caros del mundo? Así, a quemarropa. Pongámonos cómodos y subámonos al cosmos de la opulencia, de la distinción desmedida, de la obscenidad pecuniaria y, por qué no, de la envidia bien entendida (si es que hay de ésa). Vamos a conocer el top 5 de los vehículos con más valor económico del planeta.
Hay desde hiperdeportivos, pasando por sedanes o todoterrenos, todos ellos con un DNI bien claro: el primer apellido, lujo, y el segundo, caro. Las cuentas corrientes de sus compradores serían capaces de acabar con el hambre en África, pero eso se lo dejaremos a los analistas financieros, que aquí hemos venido a hablar de automóviles.
No debemos dejar pasar aspectos diferenciadores como el diseño (exterior e interior), su rendimiento, que rompe moldes, y el coste de fabricación y desarrollo. Rolls-Royce, Pagani, Bugatti (con dos modelos diferentes) y Aspark Owl ostentan el título de ser los cinco más cosotos del mundo. Dentro de esta lista también hay Ferraris, Koenigsegg, GM Automotive, Aston Martin o Mercedes.
Lo más curioso de esta lista es que con el precio del coche más caro del mundo te puedes comprar cuatro veces el segundo que más dinero vale. Aunque ahora entraremos en detalles, te diremos que el número uno, el Rolls-Royce Droptail vale más de 30 millones de euros y el número dos, el Pagani Huayra Codalunga, llega a los siete millones.
Ahora sí. Disfrutemos de los cinco vehículos prohibitivos para el común de los mortales, aunque no tanto para los millonarios que habitan el planeta Tierra:
1. Rolls-Royce Droptail
Ante ti tienes un gran turismo descapotable inspirado en los yates clásicos y los hot rods estadounidenses. Su tren motriz es un V12 biturbo de 571 CV y 847 Nm de par. Monta un chasis de estructura espacial de aluminio completamente nuevo. En su interior cuenta con molduras de madera y viene con su propio reloj personalizado.
Hasta la fecha ya conocemos tres variantes del Droptail: el La Rose Noire, el Amethyst y el Arcadia , y uno más está en camino. Y su precio, a pesar de que la compañía de Goodwood no da cifras, se estima en más de 30 millones de euros.
2. Pagani Huayra Codalunga
El segundo hiperdeportivo de Pagani, el Huayra Codalunga, es una interpretación rediseñada del modelo que rinde homenaje a los coches de carreras de los años 60. Sólo hay que fijarse en el diseño de su carrocería para que se te vengan a la mente aquellos modelos.
Se ha adecuado su aerodinámica para que pueda ganar en velocidad, todo ello movido por un propulsor V12 biturbo de 6.0 litros de origen AMG que desarrolla 840 CV (110 más que la versión original). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y su velocidad máxima es de 370 km/h. Y todo eso se paga, claro. Esta joya tiene un precio de seis millones y medio de euros.
3. Bugatti Mistral
Una cosa es fabricar hiperdeportivos y otra bien distinta fabricar Bugattis. Eso ya es pasarse el juego, que dicen ahora los modernos. Vamos a hablarte del Mistral, que, por precio y prestaciones, se convierte en el estandarte de la marca francesa.
Este roadster, basado en el Chiron, tiene una imagen más poderosa que su antecesor y se puede afirmar que será el último vehículo de la firma de Molsheim que montará su clásico motor W16 y sus 1.577 CV.
Además, es probable que se convierta en el coche de producción descapotable más rápido del mundo. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y su velocidad máxima es de 380 km/h. Ahora bien, deberás pagar por él algo más de cuatro millones seiscientos mil euros.
4. Bugatti Bolide
Buscar la excelencia trae como resultado que dos de tus modelos estén entre los más caros del mundo. El segundo Bugatti de la lista, el Bolide, fue presentado en Le Mans a principios de 2024. La idea del diseño de este bólido era que pudiera establecer un nuevo récord personal cada vez que lo dejen suelto en algún circuito.
Su poderío está bajo el capó, donde tiene un W16 que genera 1.600 CV y 1.600 Nm de par. También es ligero, con un peso de solo 1.450 kg. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,17 segundos. Aunque de origen homologa 380 km/h, la firma asegura que es capaz de alcanzar los 500 km/h. Su precio está cerca de los cuatro millones de euros (3.973.000).
5. Aspark Owl
El primer hiperdeportivo italo-japonés, Aspark Owl, es el más especial porque tiene una suspensión más baja que los coches habituales de este segmento y es más alargado que prácticamente cualquier otro vehículo de alto rendimiento.
Además, debemos detenernos en su motorización, que es eléctrica de cuatro motores y que llega a desarrollar 2.012 CV y tiene 2.000 Nm de par con 400 km/h de velocidad punta. Se sabe de él que se ha probado en circuito y es el eléctrico más rápido del mercado, ya que acelera de 0 a 96 km/h en 1,69 segundos. Su tarifa asciende a cerca de cuatro millones de euros (3.881.000).