El preparador polaco ha reinterpretado el todoterreno de la marca alemana dotándolo de nuevos colores, con tres acabados diferentes y una suspensión más elevada. Lo único que mantiene del modelo original es su motor V8 de 4.0 litros y 585 CV de potencia.

Este vehículo eléctrico de 1.000 CV, que todavía no es ni para circuito ni para la calle, acelera de 0 a 96 km/h en 1,38 segundos. Se cree que alguno de los 100 que se van a fabricar tendrá la oportunidad de salir a la carretera. Si es así, sus propietarios que se aten bien los arneses porque sino pueden salir disparados...

Dicen las crónicas de principios de los años 20 hasta inicio de los años 30 que este superdeportivo clásico compiló unas 2.500 victorias en todo el tiempo que estuvo activo. Al mes consiguió una media de 12 victorias en las diferentes carrreras en las que participaba. Todo gracias al ingenio, destreza y sabiduría de Ettore Bugatti.

Tal día como hoy, pero de 1991, Mercedes lanzó este descapotable que marcó una época por su diseño y prestaciones. Aunque suene raro, fue desarrollado conjuntamente entre la empresa de la estrella y Porsche. En la actualidad puedes conseguirlo en el mercado de ocasión a un precio no tan caro como se vendió en su día.

La nueva berlina de la marca británica prescinde de su mítico motor W12 para incorporar un V8 biturbo 4.0 litros y otro eléctrico que le da 76 km de autonomía. Entre ambos logran un generoso alcance de 829 km. Ahora bien, es posible que tu casa valga menos que este vehículo...

El objetivo de fijarse en otros fabricantes obedece a que Lexus quiere que mejore la rigidez de su carrocería con el fin de que la maniobrabilidad de sus modelos también sea excelente, no sólo en los coches más potentes sino en toda la gama. Además, desde la matriz, Toyota, ya les están presionando para crear coches más capaces.

Este superdeportivo nace después de que se presentara su prototipo hace cinco años. Con mucha preparación y estudio para hacer un coche completo, se presenta con un motor V8 atmosférico que desarrolla 608 y tiene un par motor de 670 Nm. Su precio quizás sea lo que no te venga excesivamente bien...

Esta berlina deportiva ya se puede adquirir en los concesionarios españoles por un precio que ya puedes imaginar que no será barato. Este vehículo se sitúa a caballo entre el M4 original y el M4 CSL. Cuenta con un motor de 3.0 litros y seis cilindros que desarrolla 550 CV de potencia.

Las autoridades de la ciudad neoyorquina han multado a un propietario del deportivo italiano por exceso de ruido, según una cámara destinada a ese efecto. La multa, de 800 dólares, ha provocado que el dueño demande al ayuntamiento de la ciudad de los rascacielos.

La compañía británica va a cerrar el año 2024 habiendo fabricado 12.000 vehículos, lo que supone un 78% menos de lo esperado. Además, en 2025 va a reducir drásticamente la producción de coches y tan sólo fabricará 30.000 ejemplares. ¿El culpable? Nos haremos los chinos...

El transporte desapareció en la noche del 25 de agosto y un día después la policía encontró la cabeza tractora, pero no así el remolque. El camión pertenece al equipo de carreras Rennsport-One, que ha publicado en Instagram que dará una gran recompensa a aquella persona que dé una pista exacta de dónde puede estar la mercancía robada.

La compañía alemana tiene prevista la desaparición del EQS debido a su escasa repercusión en ventas, por lo que ya está desarrollando una plataforma para el Clase S que podría ver la luz entre 2029 y 2030. Antes, el próximo año, el EQS recibirá una actualización integral para tratar de impulsar sus ventas antes de su retirada.

Este vehículo, diseñado con todas las comodidades de un pasaje VIP de un avión, cuenta con siete plazas preparadas para disfrutar de todo lujo de detalles desde los asientos, hasta el espacio interior, pasando por la tecnología que lleva a bordo. Su precio es elevado, como puedes imaginar...

Este familiar híbrido enchufable cuenta con un motor eléctrico y otro de combustión que, conjuntamente, general 727 CV de potencia. A pesar de su peso, acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,6 segundos. Aunque todavía falta el retoque final, ya sabemos que el precio superará los 130.000 euros.

Este modelo, que se presentó como concept car en Mónaco el pasado mes de mayo, entra en su fase decisiva antes de salir a producción. De momento, ya lleva recorridos más de 3.000 kilómetros tanto en carreteras como en el circuito italiano de Nardò. Aun no hay fecha exacta para su presentación.

Este modelo, que se podrá obtener en versión de tres, cinco y siete plazas, cuenta con un propulsor V8 que desarrolla 405 CV y 515 Nm de par. Se puede escoger con diferentes parrillas así como personalizar su interior. Ahora bien, el hecho de hacerlo a tu gusto dispara su precio...

El preparador alemán ha conseguido modificar el propulsor S58 del M3 y M4 y le ha añadido 40 CV más que el de éstos, es decir que tiene 550 CV. Si pisas el acelerador podrás llegar a las 7.200 rpm. Además, ha variado su estética incorporándole nuevos elementos como las llantas o los alerones.

Este modelo toma como coche donante el BMW 850i y le añade carrocería de fibra de carbono, le ha cambiado el motor V12 por un V10 y le ha añadido cilindrada, pasando de 5.0 a 5.8 litros. Además, cuenta con un interior completamente actualizado con elementos que utilizan los vehículos de hoy en día. 

El preparador californiano ha variado su hoja de ruta en cuanto al tren motriz y le ha colocado un seis cilindros atmosférico de 4.0 litros que alcanza las 9.000 rpm. Además, su carrocería cuenta con fibra de carbono que le permiten dar en báscula un peso de 1.080 kilos.

"No hay razón para simular lo que ha sucedido en el pasado", dijo Lars Kern, jefe de de desarrollo de Porsche, ya que considera que el motor eléctrico es mejor que el de combustión interna. Quien sí tiene una transmisión simulada es Hyundai con el Ioniq 5 N, que Porsche probó y no le gustó nada.