Esto se traduce en que, en el futuro, no habrá coches de Citroën de gama alta o mayor tamaño.

¿Quieres mucha deportividad en un tamaño reducido? Aunque ya no haya tantas opciones, aquí tienes varios GTI pequeños que puedes comprar en 2024 y que te lo harán pasar en grande.

Según han anunciado varios medios, Fiat podría adaptar la plataforma del 500e para albergar una mecánica híbrida muy pronto. Así, buscaría recuperar presencia entre el mercado de los urbanos y aumentar la producción de la fábrica de Mirafiori.

Ya se han desvelado los precios del Renault 5 para España. Llegará a partir de 32.900 euros para las primeras versiones disponibles, pero más adelante arrancará por debajo de los 25.000 euros en sus acabados inferiores con menor autonomía.

Conducimos el nuevo Mini Cooper SE, la versión más capaz del Cooper eléctrico, con 218 CV y una autonomía de hasta 402 kilómetros. ¿Mantiene la esencia que le caracteriza o es un eléctrico más con una cara bonita?

El KIA Picanto se ha actualizado con un profundo restyling exterior e interior, que se hace más notable con la línea de acabado GT Line. ¡Estas son sus novedades!

Este nuevo utilitario de la firma francesa ofrece un motor de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y 100 CV de potencia, que lo combina con otro eléctrico de 29 CV, lo que le permite realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico. Se espera que se lance a final del presente año y todavía no tiene precio.

Lancia recupera sus siglas HF para sus modelos más deportivos y el primero en portarlas será el Ypsilon, con una variante más prestacional de 240 CV 100% eléctrica que se espera para 2025.

MG ha presentado en el Salón de Ginebra el coche con el que pretenderá conquistar el segmento B. Se trata del MG3 Hybrid, un urbano con 194 CV que llegará en unos meses y que promete partir por debajo de los 20.000 euros.

El pequeño utilitario de la firma del óvalo se renueva con una imagen que combina los toques retro con los más actuales. Hace muchos guiños al modelo que se lanzó originariamente en 1972. Cuenta con tres niveles de potencia (150, 120 o 95 CV) y una autonomía de 400 kilómetros.  

El nuevo Dacia Spring 2024 se ha dado a conocer con una estética y un interior renovados, así como con un equipamiento tecnológico más avanzado. De esta forma, buscará mantener su competitividad entre los eléctricos más asequibles.

Nos hemos subido al nuevo Suzuki Swift 2024, la nueva generación del urbano de la marca japonesa, que llegará en torno al mes de abril con un precio inferior a los 20.000 euros con descuentos. Esto, en un coche con la etiqueta ECO de la DGT.

Conducimos el nuevo Toyota Yaris 2024, la nueva actualización del urbano japonés, que ahora recibe una motorización de 130 CV y más tecnología. Parece el mismo, pero la procesión va por dentro...

El nuevo Ypsilon empezará a venderse primero en Italia con una edición limitada a 1.906 unidades por unos 39.000 euros y luego llegará a España.

La planta de producción de Mini ha lanzado el último modelo de este coche que nació en 1969 y que, a pesar de permanecer siempre en un segundo plano, llegó a vender más de 1,1 millones de unidades. El motivo de su desaparición es que va a llegar en breve el nuevo Mini Aceman 100% eléctrico.

Este coche de la marca india no se comercializará en nuestro país, de momento, y tiene una estética similar al Dacia Spring o al Toyota Aygo X. Cuenta con dos opciones de motores (de 82 y 122 CV) y dos baterías que una ofrece 315 km de autonomía y la otra 421 km de rango.

Hemos probado el Mitsubishi Colt, un compacto híbrido perfecto para las ciudades, pero prácticamente idéntico a su hermano francés.

El Alfa Romeo Milano, el primer SUV urbano de la firma italiana, llegará el próximo 2024 en versiones de gasolina así como en una variante 100% eléctrica.

Segurá en el configurador de la web y se podrán hacer pruebas de conducción, pero el 30 de marzo de 2024 se detendrá por completo su producción. La inminente llegada del Renault 5 ha provocado esta decisión del que fue el coche eléctrico más vendido en Europa en el año 2020.

Este turismo, que se fabricará en la planta de Zaragoza, tendrá una motorización híbrida ligera gracias a un sistema eléctrico de 48 V, con un motor eléctrico ubicado entre el térmico y una nueva transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades. Se espera que salga a finales de año y las primeras entregas se hagan en febrero de 2024.