El Volkswagen Polo es uno de los coches compactos europeos más icónicos. Cumple 50 años y repasamos cómo ha cambiado a lo largo de sus 6 generaciones.

El nuevo Renault Twingo E-Tech eléctrico llegará en 2026 y ya podemos abrir boca con su interior, que acaba de ser desvelado en el Salón de Bruselas.

El Suzuki Swift Sport se despide y lo hace en Japón con una edición limitada muy especial. Se llama ZC33S Final Edition y no la vas a poder comprar en Europa.

Hemos probado el nuevo Mini Aceman SE 100% eléctrico. Porque la marca ya no solo fabrica coches pequeños, aunque mantiene su tinte urbano y moderno. ¿Valdrá la pena?

Peugeot ha creado el 208 Racing, una versión de rallies económica de su urbano, con apenas una tonelada de peso. ¿Y si llegara a las calles como un 208 Rallye?

Skoda ha lanzado la edición especial Fabia Rally2 Limited Edition by “Cohete” Suárez, limitada a 100 unidades para el mercado español y con 190 CV por cortesía de ABT Sportsline. Se trata de la versión más potente de la generación actual de este urbano.

Pensado y fabricado con el único fin de disfrutarlo en zonas costeras o de playa, este vehículo 100% eléctrico se lanzará en la primavera de 2025 y contará con un propulsor de  12,5 kW (17 CV) y una autonomía de 177 kilómetros. Además, se puede cargar en cualquier enchufe doméstico.

El Volkswagen Polo deja de fabricarse en Navarra para trasladar su producción a Sudáfrica. En su lugar, la planta de Landaben recibirá la producción de dos eléctricos baratos del grupo alemán a partir de 2026.

Carrozzeria Garavini ha lanzado una conversión especial para el Fiat Topolino, con un nuevo estilo que te costará nada menos que 45.000 euros sin incluir impuestos ni coche donante. Eso sí, solo se fabricarán 10 unidades.

Esto se traduce en que, en el futuro, no habrá coches de Citroën de gama alta o mayor tamaño.

¿Quieres mucha deportividad en un tamaño reducido? Aunque ya no haya tantas opciones, aquí tienes varios GTI pequeños que puedes comprar en 2024 y que te lo harán pasar en grande.

Según han anunciado varios medios, Fiat podría adaptar la plataforma del 500e para albergar una mecánica híbrida muy pronto. Así, buscaría recuperar presencia entre el mercado de los urbanos y aumentar la producción de la fábrica de Mirafiori.

Ya se han desvelado los precios del Renault 5 para España. Llegará a partir de 32.900 euros para las primeras versiones disponibles, pero más adelante arrancará por debajo de los 25.000 euros en sus acabados inferiores con menor autonomía.

Conducimos el nuevo Mini Cooper SE, la versión más capaz del Cooper eléctrico, con 218 CV y una autonomía de hasta 402 kilómetros. ¿Mantiene la esencia que le caracteriza o es un eléctrico más con una cara bonita?

El KIA Picanto se ha actualizado con un profundo restyling exterior e interior, que se hace más notable con la línea de acabado GT Line. ¡Estas son sus novedades!

Este nuevo utilitario de la firma francesa ofrece un motor de gasolina 1.2 Turbo de tres cilindros y 100 CV de potencia, que lo combina con otro eléctrico de 29 CV, lo que le permite realizar hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico. Se espera que se lance a final del presente año y todavía no tiene precio.

Lancia recupera sus siglas HF para sus modelos más deportivos y el primero en portarlas será el Ypsilon, con una variante más prestacional de 240 CV 100% eléctrica que se espera para 2025.

MG ha presentado en el Salón de Ginebra el coche con el que pretenderá conquistar el segmento B. Se trata del MG3 Hybrid, un urbano con 194 CV que llegará en unos meses y que promete partir por debajo de los 20.000 euros.

El pequeño utilitario de la firma del óvalo se renueva con una imagen que combina los toques retro con los más actuales. Hace muchos guiños al modelo que se lanzó originariamente en 1972. Cuenta con tres niveles de potencia (150, 120 o 95 CV) y una autonomía de 400 kilómetros.  

El nuevo Dacia Spring 2024 se ha dado a conocer con una estética y un interior renovados, así como con un equipamiento tecnológico más avanzado. De esta forma, buscará mantener su competitividad entre los eléctricos más asequibles.