El CEO de Aston Martin quiere ser el primero en 112 años en hacer rentable a la compañía. Primera idea: un SUV extremadamente caro para ganar reconocimiento.

Más ruidoso, más bajo, más dorado y con el mismo motor V12 de 6.5 litros del modelo original. El bramido tiene tres opciones de escape para que puedas elegir.

¿Es cómodo viajar en coche eléctrico? ¿Un Porsche eléctrico es emocionante? Hemos probado el nuevo Porsche Macan, precisamente para responder a esa pregunta.

El SUV híbrido enchufable de la compañía italiana está sirviendo de sostén económico para poder desarrollar otros superdeportivos como el Temerario. El Urus es el Lambo más vendido y se prevé que siga siendo así durante muchos años. Deberás esperar un par de años si quieres tener uno.

El CEO de Meta ha decidido transformar el SUV de la marca alemana dándole más espacio e instalándole una puerta corrediza para mejorar su funcionalidad. West Coast Customs ha sido la empresa encargada de cometer el sacrilegio, pero Mark parece encantado con el resultado final: "estoy bastante seguro que un coche así debería existir", dijo.

Mazda ha decidido ir a contracorriente de lo que dictan las modas y las normativas europeas. El nuevo CX-80 tendrá una versión PHEV con motor gasolina de 2,5 litros y un diésel mild hybrid de 3,3 litros que funcionan a la perfección.

Nada nuevo en la oficina. Mansory ha presentado su kit de carrocería para el Ferrari Purosangue y es… Terrible.

Hemos conducido la versión más potente del nuevo SUV de lujo, el BMW X3 M50. Un vehículo familiar que desarrolla 398 CV de potencia, lleno de tecnología y confort para largos (y deportivos) viajes.

Akio Toyoda ha confirmado que el Toyota Century GRMN SUV llegará a la producción y se ofrecerá en mercados como el japonés y el chino. ¿Llegará el nuevo SUV deportivo de lujo japonés a Europa?

El preparador alemán se ha encargado de cubrir el hueco que dejó el fabricante de Múnich gracias a un todoterreno que rezuma lujo por todos sus poros. Desde las piezas exteriores como las llantas o su carrocería, hasta las interiores donde el cuero preside gran parte del habitáculo, pasando por el motor de 621 CV.

Hemos probado el Land Rover Range Rover Sport D300, un SUV de lujo y gran tamaño que no escatima en tecnología. Además, con motor diésel y etiqueta ECO de la DGT.

Land Rover siempre ha destacado como una gran marca de todoterrenos, aunque en los últimos años se ha inclinado hacia el segmento SUV. ¿Cuáles son los modelos más potentes de la marca británica?

El Grupo Stellantis y su CEO, Carlos Tavares, apuestan por la máxima rentabilidad de sus marcas. Y Maserati se encuentra actualmente en el punto de mira.

El Aston Martin DBX707 recibe una configuración especial inspirada en el coche médico y el monoplaza de la firma británica en la Fórmula 1. Se trata del AMR24 Edition y estas son sus claves.

Aparecen cinco ediciones especiales que utilizan como base la versión de 635 CV (y pegatina Eco) del SUV más deportivo de toda la marca.

El motor más potente jamás fabricado por Audi es el V8 del nuevo RS Q8 Performance. Una bestia biturbo con tracción integral y un interior de lujo.

Hemos conducido el nuevo KIA EV9. El coche eléctrico más grande del fabricante coreano, en formato de 7 plazas y lleno de lujo... Aunque por un precio al mismo nivel.

Se detiene el desarrollo de la nueva plataforma para eléctricos grandes para centrarse en la actual que ya montan los EQE y EQS berlina y SUV.

Si lo traducimos en cantidades, serían 18 kilómetros de hilo, de los que se ha encargado un artesano durante más de un año. Según la marca, "cada pieza se elabora individualmente antes de cortarla utilizando un láser especialmente desarrollado que sella el borde del material y mitiga que los hilos individuales se suelten".

La marca británica le da un nuevo aire a su SUV de lujo con un diseño en el que ha suavizado sus proporciones y un interior donde se mima cada poro de este vehículo. Bajo su capó encontramos un motor V12 que desarrolla 563 CV con 899 Nm de par. La electrificación habrá de esperar en este modelo.