El nuevo Mercedes Clase C es solo eléctrico y llegará a España en septiembre. Es la principal amenaza del BMW i3
El nuevo Mercedes Clase C eléctrico 2026 ya es una realidad. El rival del BMW i3 llega a España después del verano, con 762 km de autonomía y una gran pantalla de 39,1 pulgadas para enfrentarse a modelos premium como BMW y otros más generalistas como Tesla.
El último en llegar a la familia EQ ha sido el Mercedes Clase C eléctrico, una berlina que llegará a España en septiembre con hasta 762 kilómetros de autonomía homologada y que se postula como el gran rival a batir el también nuevo BMW i3 eléctrico. Con él, Mercedes prosigue en su objetivo de lanzar una nueva generación de coches eléctricos eficientes, de gran autonomía, sin duda premium, y con lo último en tecnología de la marca alemana.
El Mercedes Clase C es uno de los modelos más representativos de la compañía, un veterano sedán que, como era de esperar, da el salto a la movilidad 100% eléctrica con una arquitectura completamente nueva que ha sido diseñada para este tipo de sistemas de propulsión. El nuevo Mercedes Clase C EQ ofrece “la combinación perfecta de rendimiento, comodidad, dinámica e inteligencia”, tal y como explica Ola Källenius, CEO de la marca.
Diseño e interior del Mercedes Clase C eléctrico
A nivel estético, el Clase C 2026 adopta el último lenguaje de diseño de Mercedes. Hay faros afilados en el frontal con luces diurnas en forma de estrella, una parrilla retroiluminada de gran tamaño, líneas fluidas, parachoques con grandes entradas de aire, una silueta tipo fastback y una zaga con unos pilotos integrados y un gran difusor trasero.
La firma con sede en Stuttgart ha hecho crecer el Clase C eléctrico hasta 4,88 metros de largo, con una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,5 metros, aunque eso no quita para que pueda firmar unos valores aerodinámicos mejor que buenos con un Cx de 0,22. Su arquitectura, que ha sido creada en específico para vehículos eléctricos, permite a la berlina contar con una distancia entre ejes de 2,96 metros.
Esto da lugar a un interior repleto de lujos, donde el gran protagonista es el sistema MBUX Hyperscreen, una enorme pantalla de 39,1 pulgadas que cubre toda la superficie del salpicadero (99,3 cm). Cuenta con la última versión del sistema operativo MB.OS, integra tres pantallas y cuenta con funciones como el asistente de voz con IA basado en Chat GPT4, Microsoft Bing y Google Gemini.
El resto de la cabina es completamente nueva, con asientos delanteros que tienen un diseño único, una consola central elevada, ausencia de controles físicos y un generoso techo panorámico Sky Control con 162 estrellas iluminadas. También hay un maletero de 470 litros y un compartimento en la parte delantera que agrega otros 101 litros más de capacidad volumétrica.
Motores y autonomía del Mercedes Clase eléctrico
En lo que respecta al apartado mecánico, el Mercedes Clase C eléctrico 2026 llega al mercado inicialmente con una única versión, denominada C 400 4Matic. Esta variante utiliza la arquitectura eléctrica de 800 voltios y le agrega una pareja de propulsores eléctricos que generan una potencia combinada de 360 kW (490 CV) con un par de 800 Nm.
Los motores, equipados cada uno en un eje, generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas, alimentado por una batería de iones de litio con 94 kWh de capacidad energética. Esto se traduce en autonomías homologadas de hasta 762 kilómetros por carga. Admite carga rápida en corriente continua a una potencia de 330 kW, lo que le permite añadir hasta 325 kilómetros de autonomía en 10 minutos.
Esta, evidentemente, no será la única versión que compondrá la oferta mecánica del Clase C eléctrico. El año que viene se espera la llegada de otras variantes, tanto con tracción trasera como con tracción a las cuatro ruedas, así como nuevas opciones de batería que harán que la berlina alemana aumente su autonomía hasta los 800 kilómetros, situándose muy cerca del renovado Mercedes EQS 2026.
Otras características destacadas de la berlina eléctrica de Mercedes son el sistema de suspensión neumática Airmatic y el eje trasero direccional, capaz de girar las ruedas traseras en hasta 2,5 grados en el mismo sentido que las ruedas delanteras, o hasta 4,5 grados en sentido opuesto, lo que le confiere una gran agilidad tanto a velocidades de carretera como en conducción urbana.
El Mercedes Clase C eléctrico contará con lo último en tecnología, conectividad y sistemas de ayuda a la conducción de la marca. Esperamos opciones como asistentes para mantener la distancia y el centrado en el carril, para la frenada y la aceleración, ayudas al aparcamiento autónomo y otras muchas alertas que contribuyen a hacer más seguros los viajes.
Por el momento, Mercedes no ha revelado precios del nuevo Clase C EQ para el mercado español, pero se puede hacer un cálculo con el precio del Mercedes CLA eléctrico, desde 48.000 euros, y el Mercedes EQE, que empieza en los 72.000. Así, no sería descabellado hablar de un precio de tarifa, sin promociones ni ayudas, de en torno a los 60.000 euros.
¿Y cuándo llega a España? La puesta de largo de la berlina eléctrica de Mercedes tendrá lugar el mes que viene, aunque para recibir las primeras unidades habrá que esperar hasta el próximo mes de septiembre.
