El primer Jaguar de la nueva era ya tiene nombre. No esperes que sea tan rompedor con el pasado como su aspecto
Jaguar apuesta por su nuevo superdeportivo eléctrico que recuperará la insignia "Type". Tendrá un motor de 986 CV para convertirse en el competidor del Bugatti Veyron.
Jaguar ha atravesado un momento complicado, pero el fabricante de coches de alta gama mira hacia el futuro. Tras los rumores de la llegada de un GT y X900, la marca apuesta por recuperar el formato "Type" junto con los números 0 y 1 para su nuevo superdeportivo, podría ser el inicio de una nueva era.
El Type 01 tiene un objetivo muy claro, pretende que Jaguar vuelva a ser competitivo en su batalla contra Porsche y Bentley. Este deportivo se presentará oficialmente a finales de este año con más equipamiento que nunca y un precio que podría superar los 100.000 euros.
Jaguar lo apuesta todo a un Type 01 eléctrico
La marca del grupo JLR ha apostado por un Type 01 que ofrece más opciones de personalización que nunca para los propietarios a personalizar y más equipamiento. Jaguar ha confirmado por el momento que el nuevo modelo que marcará el cambio de una era utilizará la insignia “Type”.
El nuevo gran turismo de Jaguar tendrá una plataforma completamente nueva con la Jaguar Electric Architecture (JEA). El Type 01 tiene un sistema eléctrico de 850 voltios, equipará un paquete de baterías de 120 kWh y está disponible con tres motores eléctricos, uno con tracción en la parte delantera y dos en la parte trasera.
Si se cumplen las previsiones, este superdeportivo tendrá una potencia total de 986 CV con un par motor de 1300 Nm. El Jaguar Type 01 apenas tiene un caballo menos que el Bugatti Veyron original y una aceleración de 0 a 100 km/h que roza los tres segundos.
El nuevo Jaguar es mucho más pesado que el Veyron con un peso de 2.700 kg, hasta media tonelada más que el Porsche Taycan. Parte de la culpa está en la batería enorme que equipa con hasta 700 kilómetros de autonomía en una sola carga y una potencia de 350 kW. Los conductores pueden conseguir hasta 320 kilómetros en menos de 15 minutos.
Rawdon Glover, CEO de Jaguar, confirma que no habrá versión híbrida. “Lo más importante es que no se comprará solo por ser un coche eléctrico. La gente compra estos coches porque quiere imaginarse bajándose de él, porque quiere que tenga un aspecto impresionante y que sea un relajante en su interior. El sistema de propulsión queda atrás en la lista de prioridades”, según confirma para Auto Express.
¿Cuánto costará el Type 01?
El CEO de Jaguar aún es prudente respecto al precio de su nuevo superdeportivo, asegura que “debe ejecutarse correctamente, debemos ofrecer un nivel de servicio excepcional —algo fundamental— y tiene que ser excelente. Si lo hacemos bien, funcionará”.
El Type 01 tendrá un precio de entrada de alrededor de 130.000 euros, aunque podría subir a los 160.000, aún habrá que esperar a que se abran los pedidos en la segunda mitad del año. Jaguar sigue siendo la “low cost” entre los fabricantes de lujo con modelos de Rolls-Royce y Bentley que superan los 300.000 euros con facilidad.
“Es algo que ya hemos hecho antes, y cuando presentamos modelos sin marca, la gente piensa en superlujo y en más de 1.000 CV para la gama alta... hay un espacio para nosotros”, confirma Jaguar para su nuevo GT, asegurando que apuestan por la máxima personalización. “Si compras un coche así, y quieres personalizarlo, se generan muchos más ingresos. Las tiradas cortas o los coches a medida forman parte de nuestro plan de producto”, añade.