El Lotus Emira tendrá 5 ediciones especiales de Fórmula 1. Dos de ellas... ¡De Ayrton Senna!
Lotus ha preparado cinco ediciones especiales limitadas de su deportivo Emira inspirados en los monoplazas de Fórmula 1 más emblemáticos de la marca británica.
Pese al descenso de la marca en los últimos años, Lotus sigue siendo uno de los fabricantes con mayor historia deportiva del mundo del motor. Más concretamente en Fórmula 1, donde han conseguido 81 victorias, 7 campeonatos del mundo de escuderías y 6 campeonatos del mundo de pilotos. En gran medida, gracias a las bases que sentó su fundador, Colin Chapman.
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Ahora, la marca ha decidido lanzar varias ediciones especiales limitadas del Lotus Emira, su último coche deportivo de combustión interna (por el momento). Un total de 5 diseños exclusivos e inspirados en monoplazas icónicos de la F1, con solo 12 unidades para cada uno.
Cinco diseños exclusivos del Lotus Emira inspirados en la Fórmula 1
Sin duda, vas a conocer exactamente los coches en los que se inspiran estos Emira. El primero es el Lotus Type 97T. Un coche muy especial, ya que con él se produjo la primera victoria de Ayrton Senna en Fórmula 1 sobre mojado. En 1985, la máquina obtuvo 6 podios y 3 victorias, lo que valió al equipo el cuarto puesto y el tercer cajón del mundial a Senna.
La segunda de las ediciones pasa por el Lotus Type 99T con el que Ayrton Senna compitió en la temporada 1987. Fue el primer monoplaza en ganar un gran premio con suspensión activa (GP de Mónaco). Aquel bólido obtuvo 6 podios y 2 victorias en la temporada. Y tanto Lotus como Senna acabaron terceros en el mundial.
Por supuesto, en el lateral tendrá el número #12 del piloto brasileño, que conjuntaba a la perfección con el coche debido al color del monoplaza y de su casco. Ambos amarillos, y en el caso del Type 99T, con un diseño icónico patrocinado por la tabacalera Camel con vinilos en color azul oscuro.
El Lotus Type 86 supuso otro hito en 1980 gracias a su diseño de doble chasis: una estructura para radiadores y elementos mecánicos y otro para el piloto y la suspensión. Su estética azul con franjas rojas y el número #11 estarán presentes en su homólogo moderno.
Finalmente, tenemos el Lotus Type 25 y Type 78. El primero es, probablemente, el vehículo más emblemático de la marca en las carreras. Detrás de su volante estuvo Jim Clark, un piloto que Juan Manuel Fangio consideró como el mejor de la historia. Ganó 14 grandes premios y 18 podios entre 1962 y 1965.
Introdujo el chasis monocasco de aluminio en las carreras y utilizó un motor V8 a 90º de Coventry Climax para más tarde usar un bloque de BRM. En total, 200 CV de potencia para apenas 450 kg de peso que le dieron a Clark su primer mundial de F1 en 1963. Y más tarde llegaría otro campeonato más, en 1965, donde Clark ganó 6 de las 10 carreras de la temporada.
El Lotus Type 78, último de la serie limitada y con otro diseño clásico, inspira al Emira con sus colores negro oscuro con detalles dorados. Una estética dada por su patrocinador en la década de 1970, John Player Special. Fue un monoplaza pionero al introducir el concepto de efecto suelo y una aerodinámica muy avanzada para su tiempo.
Consiguió 7 victorias y 11 podios en la temporada de 1977 y comienzos de 1978. En el Emira, el color de la carrocería estará acompañado del número #5 de Mario Andretti junto a la bandera británica Union Jack junto a pinzas de freno rojas. Buena forma de honrar la victoria del estadounidense en el mundial del 77'.
Los precios de cada edición parten en Europa desde los 98.107 euros y ya están disponibles para su pedido, incluyendo España. Una combinación perfecta para disfrutar del coche deportivo con 360 CV de potencia, un bajo peso y un diseño que podría ser el de tu coche de Fórmula 1 favorito.
