El Alpina B8 GT tiene un agradable récord en su haber
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Este modelo será el coche más potente jamás fabricado por el modificador alemán. Sólo se fabricarán 99 unidades, de las que sólo 20 tendrán pintura de dos tonos.
La relación entre el carrocero Alpina y BMW es muy corta y con fecha de caducidad. Se conocieron en 2022, han estado intimando durante todo este tiempo y romperán lazos a finales del presente año. Aun así, antes de que se rompa el compromiso, el preparador alemán tiene preparada una despedida por todo lo alto: va a lanzar el B8 GT, que llega con un agradable récord para honor de su sello.
Se va a producir el coche más potente que jamás se haya fabricado por este modificador. Como dato curioso, destacamos que sólo tiene un caballo de fuerza menos que el coche de gasolina más potente de BMW hasta la fecha, el M5 CS de 635 CV. Sin embargo, tiene 100 Nm de par adicionales en comparación con el modelo de Múnich.
El B5 GT fue el coche que abrió el camino a este B8 GT, al que se le ha mejorado su propulsor, ya que ahora va a presumir de contar con un V8 biturbo de 4,4 litros ha sido modificado para ofrecer 634 CV y 850 Nm de par. Es un incremento de 12 CV y 50 Nm de par si lo comparamos con el Alpina B8 de serie.
El B8 GT combina perfectamente la potencia del B5 GT y sólo necesita 3,3 segundos para alcanzar los 100 km/h. De 0 a 200 km/h, el sprint dura 10,5 segundos antes de que el sedán de lujo alcance los 330 km/h. Alpina modificó la transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF para gestionar el par adicional que ofrece el motor de ocho cilindros.
Alpina ha pensado que quería diseñar un motor que fuera muy rápido, pero que a su vez fuera cómodo al volante, no ser el más rápido en un circuito. Por eso, ha instalado el motor 'N63' (que se han relacionado más con el M850i) y ha prescindido del 'S63' que incorpora el BMW M8 Gran Coupé.
Como no podía ser de otra forma, se va a limitar la producción a 99 ejemplares, pero de todas ellas, tan sólo 20 unidades se ofrecerán con una paleta pintura de dos tonos que combina azul o verde con negro. Lo que sí tendrán en común todos ellos es que montarán un fino y elegante kit de carrocería de fibra de carbono, que lleva incluido un difusor trasero bastante grande.
Asimismo, se ha optado por instalarle las conocidas llantas forjadas Classic de Alpina de 21 pulgadas que se calzan con los neumáticos Pirelli P Zero hechos a medida.
Se espera que también tenga una insignia especial que conmemore esta edición limitada y que cuenta con un interior plagado de cuero con molduras de madera y un inserto de metal en el portavasos con la firma de Burkard Bovensiepen.
De momento, en su país de origen, Alemania, este B8 GT se ofrece por 225.000 euros. Si quieres darle más colorido y optar por la pintura de dos tonos, deberás añadir un extra de 11.150 euros. Dentro del paquete, Alpina regala a sus clientes dos bolsos de fin de semana y un reloj suizo a juego.