Aunque suene a fantasía, Mercedes va a lanzar el nuevo Clase S con un V8. Pero el motor M177 presenta una importante novedad

En un momento en el que todo parece apuntar hacia la total electrificación del sector del automóvil, casi cualquier nuevo vehículo que se presenta o es un coche eléctrico o tiene motores híbridos. Lo que ya no es tan frecuente es que esos mismos coches estén equipados con un V8, algo que Mercedes parece que sí va a hacer con nuevo Clase S que presentará el próximo 29 de enero.

Y es que los de la firma de la estrella están ultimando los detalles del que será el restyling de mitad de ciclo de la generación W223 del Mercedes Clase S, es decir, el modelo que actualmente tienen a la venta. Se trata de una renovación, por lo que no vamos a encontrarnos ante un coche nuevo, sino ante una actualización, una estrategia que la mayoría de fabricantes siguen para mantener sus coches al día.

Pero una actualización en el Clase S no algo que debamos tomarnos a la ligera. Sigue siendo el buque insignia de Mercedes, por lo que cualquier cambio que la compañía lleva a cabo sobre la berlina ejecutiva de segmento F suele traer consigo importantes novedades. Estas novedades, más pronto que tarde, se ven plasmadas en el resto de modelos de la gama, comenzando por los segmentos superiores.

Mercedes renueva el V8 del Clase S con tecnología de alto rendimiento

Mercedes ha ido revelando detalles del nuevo Clase S 2026 con cuentagotas. En los últimos días, sin embargo, la marca ha ido anunciando algo más de información, lo cual es habitual cuando se aproxima la presentación oficial. Es una estrategia muy utilizada por los fabricantes de coches para despertar el interés y mantener la expectación antes de que tenga lugar el debut.

Estos detalles han salido a la luz después de que Mercedes haya invitado a un selecto grupo de medios de comunicación a Alemania para revelar en persona el renovado Clase S. Si bien es un restyling, los cambios parecen ser de un calado importante, ya que según a explicado la marca, se han rediseñado o renovado por completo alrededor de 2.700 piezas de la berlina, el 50% de las piezas del coche.

Una de las que más cambios ha recibido es el motor M177 Evo, o lo que es lo mismo, el V8 biturbo de 4.0 litros que actualmente en la versión S 580 4Matic y que, gracias a la tecnología híbrida ligera (MHEV) con la que está equipada esta motorización, además de contar con etiqueta ambiental ECO de la DGT, también produce una potencia de 503 CV.

Sin embargo, la última evolución de este motor va a sufrir un importante cambio al introducir un cigüeñal plano. Esto significa que el V8 pasa de tener pasadores ubicados a intervalos de 90 grados, a pasadores en un ángulo de 180 grados. Este cambio, según Mercedes, mejora la respuesta, la suavidad del acelerador y reduce las emisiones.

Y, ¿de dónde sale esta tecnología? Pues resulta que es la misma que encontramos uno de los superdeportivos más extremos que ha construido la marca alemana en los últimos tiempos, el Mercedes-AMG GT Black Series.

Gracias a este cambio interno que recibe el motor M177 Evo, el V8 biturbo de 4.0 litros del Mercedes Clase S 2026 pasará de los 503 CV a los 530 CV de potencia, mientras que el par motor aumentará de los 700 Nm actuales, a los 750 Nm. Este propulsor seguirá estando disponible, por ahora, en el Mercedes S 580 4Matic, como también ocurre en su predecesor.

Otras actualizaciones incluidas en el restyling

El motor no será el único cambio que recibirá la berlina ejecutiva. Como hemos indicado antes, alrededor de la mitad de componentes del Clase S actual se han actualizado y/o mejorado en el modelo actualizado, por lo que esperamos importantes cambios. Por ahora no los conocemos todos en detalles, para ello deberemos esperar al menos hasta finales de este mes.

Lo que sí podemos esperar son cambios estéticos que afectarán al frontal, donde Mercedes ha instalado nuevos faros de LED con una firma lumínica renovada, una parrilla actualizada y un parachoques con un diseño renovado, más acorde a los últimos lanzamientos de la marca alemana. También se esperan unos pilotos traseros renovados y un nuevo parachoques en la zaga.

Sin embargo, uno de los mayores cambios tendrá lugar en el interior del Clase S. Tal y como ya se ha visto en alguna que otra imagen espía que circula por Internet, el habitáculo recibirá cambios en el salpicadero, con un diseño similar al que encontramos en el Mercedes EQS eléctrico. Por supuesto, habrá numerosas innovaciones tecnológicas y de conectividad, como es habitual en cada actualización del Clase S.