El Hyundai N Vision 74 llegará a producción como edición limitada
El Hyundai N Vision 74 levantó pasiones durante su presentación como un concept car de pila de combustible de hidrógeno. Ahora, sabemos que la marca lo llevará a producción.
Hace meses ya hubo informaciones que apuntaban a que el Hyundai N Vision 74 iba a llegar a producción. Sin embargo, esto ha sido confirmado por el director ejecutivo de la marca durante la presentación de la jornada de inversores. En efecto, el coche deportivo va a fabricarse.
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Solo se producirán 100 unidades, de las cuales 70 estarán homologadas para carretera y otras 30 para circuito. Una buena forma de aprovechar la tecnología desarrollada por Hyundai sobre los coches de hidrógeno. ¿Valdrá la pena?
El N Vision 74 de hidrógeno producirá hasta 800 CV
Según The Korean Car Blog, el N Vision 74 generará 775 CV. Aunque también se ha comentado que alcanzará los 800 CV de potencia. Aunque no se ha detallado su motorización, se vio en su cuadro de instrumentos digital durante el evento de Villa d'Este que tendrá dos motores eléctricos.
La información del panel resalta las temperaturas del inversor de energía, la potencia total del vehículo y el par del MOTOR (L), que podría aludir a motor izquierdo, y MOTOR (R), derecho. Junto a ello, también aparece la potencia de la pila de combustible y el nivel de carga de hidrógeno.
Es improbable, por tanto, que incorpore un motor de combustión interna. Ya sea de gasolina o de hidrógeno, como sucede con algunos modelos prototipo de Toyota. Si bien, es realmente posible que sea un tracción trasera. Tanto por la denominación de sus motores como por el hecho de que se ha mostrado derrapando en renders y acciones promocionales.
La producción podría comenzar en 2026, debido a que el desarrollo del mismo sigue en proceso en el centro de Namyang. Y desde Corea aseguran que los primeros prototipos camuflados aparecerán dentro de poco en las carreteras.
¿Seguirá teniendo la misma estética? Ciertamente, las ópticas y el color de la carrocería no son un problema. Ya hemos visto formas similares en vehículos como el Hyundai Ioniq 5 N. Pero los elementos aerodinámica como el enorme splitter delantero o el alerón posterior sí podrían ser algo más problemáticos. Casi tanto como su precio, que estará al alcance de muy pocos...
