Parece que en el interior de los automóviles actuales está todo inventado: pantallas gigantes, ausencia de botones, gráficos minimalistas, etc...Pero siempre hay algún fabricante, en este caso Porsche, que se adelanta al resto con innovaciones pensadas para facilitar la conducción y que haya que separar la vista de la carretera lo mínimo posible. 

El  Porsche Panamera, que se estrenará el próximo 24 de noviembre de 2023, incorporará una nueva instrumentación, que la marca de Stuttgart ha denominado 'Porsche Driver Experience'. Esta tecnología se implementó por primera vez en el Taycan y está ideada por y para el conductor. 

 Este mecanismo brinda una pantalla totalmente digital, una amplia gama de opciones de personalización y un funcionamiento intuitivo. Una de sus características fundamentales es la agrupación de los elementos de control relevantes para la conducción muy cerca del volante, de manera que permite acceder a todas las funciones principales rápidamente. 

Lo que consigue todo ello es simplificar el manejo del coche en todo tipo de situaciones, especialmente cuando se conduce de forma dinámica.

Hay especificaciones que dejan claro el foco de esta tecnología, que no es otro que el conductor. Sin ir más lejos, tanto el botón de los modos de conducción como el que se utiliza para navegar en el menú de la instrumentación, están ubicados directamente en el volante, justo al lado del selector de marchas. 

La colocación de estos pulsadores permite liberar espacio en la consola central para integrar aquí un panel de control de la climatización, que combina superficies táctiles e interruptores físicos, en una solución intuitiva a los mandos y elegante a la vista. 

También en la zona de la consola se han instalado nuevos difusores de aire sin aletas y con regulación eléctrica, que permiten cambiar entre varios modos de climatización, preconfigurados y personalizados, con solo presionar un botón. Asimismo, el compartimento portaobjetos ofrece más espacio que antes.

El cuadro de instrumentos digital está orientado al conductor y cuenta con una pantalla independiente de 12,6 pulgadas que se caracteriza por su diseño curvado. La firma alemana presenta la información de manera clara y legible en tres áreas, que admiten diferentes configuraciones según la vista seleccionada y el equipamiento de cada vehículo. 

Por otro lado, si eliges como opción el head-up display podrás manejarlo directamente desde el volante deportivo. 

El concepto decorativo llama la atención por su continuidad formal, que se extiende desde la consola central hasta la instrumentación, y de ahí hacia las puertas. Junto a la pronunciada elevación del túnel central, es una de las características que distinguen el puesto de conducción del Panamera. 

Además, la iluminación ambiental, que por primera vez se extiende a lo largo de todo el salpicadero, enfatiza la amplitud del habitáculo. 

Los asientos del Panamera también han ganado en comodidad respecto a la generación anterior, ya que incluyen una espuma mejorada que ofrece mayor confort y elasticidad. Las versiones Executive (de batalla larga) cuentan igualmente con nuevas butacas traseras optimizadas, que permiten a los pasajeros de la zona posterior estirar más las piernas.

Porsche ha basado las opciones de color y acabados del nuevo Panamera en diseños bitono y materiales especialmente nobles. Por primera vez, el Panamera no tendrá un tapizado de cuero sino  que combina tejidos especialmente deportivos como el Race-Tex y la tela Pepita.