En 1958 un diseñador tuvo una visión de los coches en el año 2000, el Simca Fulgur. No acertó, pero Robert Opron dejó un legado tan imponente como el Citroën DS o el Alpine A310

He probado el Toyota AE86, un clásico japonés que no decepciona: "Me reconcilia con lo que es la conducción de verdad"

Puede que el Citroën CX GTi sea lo menos GTi que se ha hecho nunca. Pero a mediados de los años 70 también era posiblemente el CX más deseado

En los años 60 a Honda le pareció buena idea lanzar los S500, S600 y S800: deportivos en miniatura de menos de 800 kg y hasta 8.500 rpm

Enzo Ferrari era capaz de enfadar a medio mundo. Y por ello aparecieron estos tres modelos solo para fastidiarle

El Chevrolet Sprint Turbo fue la respuesta a la tristísima potencia de su versión normal. La receta: colocar un turbo IHI en el triclíndrico de un litro

Uno de los coches más odiados que queridos fue el Chevrolet SSR. Quizá lo mejor de él fue su motor 6.0 V8 LS2 de 400 CV que heredaba del Corvette

El Suzuki Cappuccino es un kei car deportivo que no conoces, pero que tiene un arma secreta: su motor K6A de 657 cc gira a 9.300 rpm

A principios de los 90, en Japón estaban de moda los tres ABC: la santísima trinidad de los kei cars deportivos

El Viper era un deportivo con motor V10 indomable y de mala fama. Hasta que llegó la segunda generación y todo se calmó. ¿Cómo lo hicieron?

En los 90 todos hablaban de Mercedes o BMW, pero una berlina japonesa con motor V6 los sobrevivirá a todos: el Honda Legend

El primer coche de carreras de Ford es más antiguo que la propia marca. Se llama Sweepstakes y gracias a él nació la firma americana

A principios de los 2000 el Mercedes Clase E W211 tenía una versión más asequible de cuatro cilindros: el E200 con su recordado motor M271 Kompressor

Mitsubishi Galant AMG: la berlina deportiva japonesa de los 80 con ADN alemán que cayó en el olvido

El GT-K44 es un Porsche 944 familiar de más de 100.000 euros que mantiene el motor original. Nadie lo dice, pero todos lo desean, ¿verdad?

El BMW M5 E39 más increíble que te puedas imaginar tiene un motor W10 de Volkswagen y se vende por lo que te cuesta un GT3

Nueve de las mascotas más extrañas y curiosas que han aparecido en los capós de los coches: de simple termómetro a orbas de arte

Este Mercedes W115 240d con con motor OM616 es un taxti griego que ha recorrido 4.580.000 de kilómetros. Su dueño, Gregorios Sachinidis, lo compró con 200.000 km