Porsche diseñó el mejor motor atmosférico de la saga Mezger, un M97/74 de gasolina que consigue una potencia de 500 CV. Lo mejor de todo es que tiene homologación de calle y competición.

El Audi Nanuk Quattro Concept se adelantó a Lamborghini y Porsche con un deportivo con motor V10 TDI, también estrena la suspensión neumática adaptativa.

Land Rover ha gastado 400 horas en construir cuatro Defender V8 remasterizados, se han vendido a un mismo comprador por un precio que podría superar el millón de euros.

Para el legendario BMW 3.0 CSL ‘Batmobile’ de 1972, la marca desarrolló el motor M30 de seis cilindros en línea, que más tarde evolucionó hasta llegar a los 3.2 litros y 206 CV. Así es como el primer CSL de BMW se convirtió en un deportivo legendario.

Puede que el motor 1.6 THP desarrollado por BMW y PSA haya pasado al recuerdo, pero su contribución a la evolución de los motores de gasolina perdurará en el tiempo.

La familia de motores UZ de Toyota ocupa un lugar especial en la historia de los V8 de media potencia. Hubo tres versiones (1UZ, 2UZ y 3UZ) y estas son sus diferencias.

El Ferrari Luce parece tener más sombras que luces. Y un rumor que apunta a que Ferrari obliga a sus clientes a comprar el deportivo eléctrico ha terminado de encender la mecha.

La firma japonesa está convencida de que las camionetas son mejores con motor V6. Por eso, apuesta por que sus modelos para el mercado estadounidense equipen estas mecánicas.

Maserati ha dejado claro que no están dispuestos a apostarlo todo a las transmisiones manuales, la marca italiana podría recuperar el cambio manual para sus superdeportivos.

El Toyota Caldina no terminó de funcionar entre los amantes de los deportivos, pero el Caldina GT lo cambió todo. La marca japonesa apostó por el motor 3S-GTE del GT-Four.

El Porsche 911 GT3 Earls Court 51 rinde homenaje al primer 911 que salió al mercado en el año 1951. La marca ha celebrado el 75 aniversario por todo lo alto.

Si alguien podía hacerlo, ese era Porsche. La marca alemana ha bajado su tiempo de vuelta de los 7 minutos en Nürburgring con el Taycan Turbo GT con el kit Manthey.

La firma del tridente acaba de presentar tres novedades de una sola tacada: los renovados Maserati GranTurismo, Maserati GranCabrio y Maserati Grecale 2026.

En Mercedes-AMG van a poner en circulación hasta 27 nuevos modelos en los próximos 36 meses, una agresiva estrategia de producto que busca reducir distancias comerciales con BMW M.

El motor F113A del Ferrari Testarossa podía pasar por un bóxer, pero en realidad era un V12 a 180 grados que combinaba altas prestaciones con un bajo centro de gravedad.

Los nuevos Mercedes-AMG GLE 63 S y AMG GLS 63 son responsables de mantener con vida el motor V8 M177 EVO con el nuevo cigüeñal plano que estrenó el renovado Clase S.

En 1989, la industria japonesa lanzó al mercado cinco coches que marcarían un antes y un después, demostrando que Japón estaba listo para competir con Europa y Estados Unidos.

Toyota ha creado un prototipo de un Camry bimotor de más de 700 CV capaz de superar en potencia al compacto deportivo del momento, el Corolla GRMN.

El gigante chino ha presentado el nuevo BYD Dolphin G DM-i, un utilitario híbrido enchufable de segmento B con 105 km de autonomía eléctrica y un precio de menos de 20.000 euros.

En los 80 la Fórmula 1 vivió la primera era de motores turbo, donde el propulsor BMW M12/12/1 de cuatro cilindros fue uno de los más famosos con potencias de hasta 1.500 CV.