El Ferrari Luce es el primer eléctrico de la marca. Y su precio podría rondar los 550.000 euros según algunos informes internos

Ferrari está a punto de entrar de lleno en el mercado de coches eléctricos con el nuevo Luce. Aunque la firma con sede en Maranello por ahora solo nos ha mostrado algunas imágenes de su peculiar interior, que apuesta más por lo analógico que por las grandes pantallas, su puesta de largo es inminente y poco a poco se van conociendo nuevos detalles. Ahora se ha sabido por algunos informes internos filtrados, que el precio del Ferrari Luce podría rondar los 550.000 euros.

En poco más de un mes, Ferrari dará a conocer el que va a ser su primer coche eléctrico. Un lanzamiento de este calado ha obligado a la marca italiana a ser especialmente cuidadosa con qué detalles se filtran y cuánto quiere mostrar antes de su debut oficial. Tanto es así que, por ahora solo hemos visto su interior, mientras que todo lo que sabemos del exterior es que su camuflaje lo hace parecer una especie de furgoneta.

No obstante, el lanzamiento del primer Ferrari eléctrico de la historia está despertando tanto interés como el que cabría esperar de un coche de estas características. Y es que supondrá la llegada de la prestigiosa marca de superdeportivos al reñido segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento, donde deberá competir con nombres propios como Rimac o Xiaomi.

Será más caro que el Ferrari Purosangue

Y el Ferrari Luce se espera que tenga un precio a la altura de las expectativas. Las últimas informaciones filtradas hablan de cuánto va a costar el Ferrari Luce una vez llegue al mercado. No es la primera vez que se habla de dinero, ya que en junio de 2024 Reuters afirmó que el deportivo eléctrico tendría un precio inicial superior a los 500.000 euros en Italia.

Ahora, esa cifra parece que va a ser ligeramente más alta después de que Ferrari desmintiera la información que publicó Reuters hace ya más de un año y medio. Un nuevo informe, esta vez publicado por Bloomberg, apunta a que el Ferrari Luce va a ser incluso más caro, con un precio inicial de unos 550.000 euros.

Sin embargo, esa cifra, que ya es unos 100.000 euros superior a lo que cuesta hoy un Ferrari Purosangue con motor V12, podría variar hasta un 10%, por lo que el importe final incluso podría llegar a superar los 600.000 euros. Y esto sin hablar de lo que puede encarecer la factura de compra si el coche pasa por el programa de personalización Tailor Made de Ferrari.

De cumplirse estas estimaciones de precio, el Ferrari Luce sería mucho más caro que otros deportivos eléctricos equivalentes que ofrece el mercado actual, como el Rolls-Royce Spectre, el Lucid Air Sapphire o el Porsche Taycan Turbo GT.

Todo lo que sabemos del Ferrari Luce eléctrico

Desarrollado en colaboración con LoveFrom, el colectivo creativo fundado por el exjefe de diseño de Apple, Sir Jony Ive, y Mark Newson, el Ferrari Luce dirá adiós a esos interiores tecnológicos y repletos de pantallas para abrazar un concepto minimalista, sencillo y analógico (aunque no se despedirá para siempre de las pantallas porque todavía tendrá una en el salpicadero).

Los detalles son bastante limitados a estas alturas, ya que Ferrari ha hecho un excelente trabajo ocultando las características técnicas de su primer coche eléctrico. No obstante, sabemos que, aunque no será un SUV como el Purosangue, sí que tendrá puertas y asientos traseros, por lo que será más práctico que la mayoría de superdeportivos que produce la firma de Maranello.

En lo que respecta al sistema de propulsión, los primeros indicios apuntan a que Ferrari se habría decantado por un sistema de propulsión compuesto por cuatro motores eléctricos que generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas con una potencia de hasta 1.000 CV.

Esto se traduce en unos niveles de aceleración tan extremos que la marca ha tenido que pedir ayuda a la NASA. Juntos han estudiado cómo afecta esa fuerza de aceleración al cuerpo humano, ya que la compañía italiana temía que pudiera arruinara la experiencia de conducción y de viajar a bordo del primer eléctrico de Ferrari de la historia.

Por eso, Ferrari ha implementado un sistema de levas que controla el par motor en base a cinco niveles preconfigurados. No se conoce cuál es la capacidad de su batería, pero se dice que el Luce tendrá algo más de 600 kilómetros de autonomía entre cargas.

Por ahora, todos estos datos y cifras son rumores que no han sido confirmados por Ferrari. Sin embargo, se espera que todo salga finalmente a la luz una vez la compañía italiana presente de manera oficial su primer coche eléctrico el mes que viene.