La Ford F-150 Baja Raptor de Shelby rompe los esquemas con una bestial versión de 912 CV
El preparador estadounidense ha dotado a esta pick-up de un kit de elevación de la suspensión, ha rediseñado su carrocería y la ha dotado de dos bestias en forma de motores: un V6 Ecoboost de 557 CV y un V8 de 912 CV. Ahora bien, si a esta modificación le añades el precio de los modelos originales a lo mejor eso sí te asusta más que sus propulsores...
Los estadounidenses son unos enamorados de las pick-ups en general y de la Ford F-150 Raptor en particular. Shelby American lleva comercializando versiones modificadas de esta camioneta desde 2013 y ha aumentado su flota con ejemplares con motor V6 y V8 del nuevo modelo Baja Raptor, con el que van a superar con creces el rendimiento de las versiones estándar y la Raptor-R.
¿Cómo se consigue eso? Te estarás preguntando. Pues instalando un kit de elevación de suspensión y añadiendo llantas de 18 pulgadas con neumáticos de 37 pulgadas para todoterrenos BFGoodrich KM3. Las variaciones continúan con el nuevo diseño del capó, que tiene nuevas entradas y salidas de aire, estribos personalizados, una parrilla prominente y parachoques de acero delanteros y traseros.
La carrocería y su estética exterior se completa con el portaequipajes de acero personalizado en la caja, que viene asociado a una barra de luz LED de 50 pulgadas accionada eléctricamente y soportes para neumáticos de repuesto.
El preparador de Las Vegas también ha retocado (y de qué manera) los potentes motores del Raptor estándar y del Raptor R. La variante clásica incorpora el V6 EcoBoost de 3,5 litros, que monta una entrada de alto rendimiento y un intercooler de aluminio, lo que da como resultado que tenga una excelente potencia (557 CV). El anterior modelo llegaba hasta los 532 CV.
La propulsión del modelo más alto de gama instala el V8 supercargado de 5,2 litros, al que se le puede incorporar un nuevo supercargador Whipple de 3,8 litros. La suma de todos esos factores consigue llegar hasta los escalofriantes 912 CV. Este tren motriz viene a ser similar al que Shelby emplea en su Super Snake 2024.
En el interior, los asientos han sido tapizados con una combinación de cuero negro y rojo con bordados especiales en los reposacabezas. El modificador americano también instala pedales de carreras de madera maciza y una placa con el número de serie en el tablero, que le da un toque de elegancia a esta bestia indómita.
Gary Patterson, presidente de Shelby American, manifestó que con la Ford F-150 Baja Raptor 2024, están celebrando "la larga tradición todoterreno de Shelby para estas pick-up con motores V-6 y V-8, dando a los entusiastas aún más opciones para sus aventuras".
Todos los paquetes Baja Raptor de Shelby incluyen una garantía limitada de 3 años o 58.000 kilómetros. El paquete Baja para un F-150 Raptor "normal" parte de una tarifa de 61.995 dólares (56.685 euros), mientras que la variante Raptor R tendrá un precio un poco más elevado, ya que llega hasta los 64.995 dólares (59.428 euros) por las mejoras.
Teniendo en cuenta que la pick-up estándar parte desde 80.000 dólares (73.148 euros) y la más alta de gama llega a los 112.000 dólares (102.407 euros), te plantarías en la nada despreciable cifra de 141.995 euros la primera y 176.995 la segunda. Ya te hemos ahorrado la calculadora...
No se ha publicado la cantidad de ejemplares que se van a fabricar, pero sí se ha dicho que tendrá unidades limitadas. Todo ello lo podrán conseguir los estadounidenses porque a Europa no va a llegar.