El primer BEV de Ferrari iba a dar que hablar y eso es algo que ya esperábamos todos. El simple hecho de que un fabricante de superdeportivos tradicional lance un coche sin motor de combustión ya es un tema que llama la atención, pero ese ha sido el aspecto menos comentado del Luce. El diseño en sí ha sido lo más criticado por la amplia mayoría.

Si bien el interior (que fue desvelado hace meses) tuvo una mayor aceptación a pesar de su carácter rompedor respecto de los habitáculos actuales de la marca, la apariencia exterior del Ferrari Luce ha recibido un aluvión de críticas, especialmente en redes sociales. Muchos han sido los que han apuntado que no se asemeja a un coche de la marca italiana, ni en diseño ni en proporciones.

Además de aficionados, personajes relevantes de la historia de la marca también se han pronunciado, como Luca Cordero di Montezemolo. El que fuera presidente de Ferrari entre 1991 y 2014 señaló que esperaba que le quitasen el emblema del ‘Cavallino Rampante’ a un coche que “podría acabar con la leyenda” de la marca. Ahora bien, no solo han llegado críticas, sino también burlas por parte de diversas marcas reconocidas.

Una de las primeras compañías en hacer referencia al primer Ferrari eléctrico fue Lamborghini, que publicó en redes sociales una serie de fotos de su Revuelto en un color azul similar a uno de los mostrados en el Luce. Junto a las imágenes se puede leer el mensaje “Proud to keep you dreaming” (Orgullosos de seguir haciéndote soñar). Cabe señalar que la firma de Sant’Agata Bolognese también tenía preparado el lanzamiento de un BEV, pero ha cancelado el proyecto por la baja demanda.

Otra marca que ha sido mucho menos sutil en la referencia al Luce ha sido Tesla, que se ha limitado a publicar el meme “First time?” (¿Primera vez?) de James Franco en la red social X, junto al mensaje “Hey Luce”. Sin duda, es una referencia al Tesla Cybertruck, otro lanzamiento que estuvo rodeado de críticas por el aspecto del modelo, así como por detalles como los problemas de seguridad que podía ofrecer.

A pesar de todo, no todos han querido simplemente lanzar una burla a Ferrari, sino que han aprovechado para sacar pecho de lo suyo. Es el caso de Mazda, compañía que ha aprovechado para publicar en su perfil de Instagram una foto del Mazda Luce, desconocido por muchos. Junto a la imagen se puede leer el mensaje “¿Alguien ha dicho Luce?”, a modo de recordatorio de que la firma japonesa ya utilizó este apellido en el pasado para uno de sus modelos.

De hecho, este fue un tema llamativo hace meses, cuando Mazda presentó una solicitud de marca para ‘Luce’ en Japón tras ser desvelado el nombre del eléctrico italiano cuando se mostró su interior. Aun así, desde el fabricante de Maranello señalaron que podían usar el nombre ‘Ferrari Luce’ en virtud de su registro bajo la ley internacional y que realizaron una búsqueda previa del nombre que no señaló “ningún derecho de terceros activo en conflicto” con los de Ferrari.

Finalmente, no solo desde el mundo del motor han llegado las reacciones. Podemos destacar montajes como el del fotógrafo Kibo, que ha publicado varios vídeos hechos con IA en Instagram. Sin embargo, lo más llamativo ha venido nada más y nada menos que de parte de Toblerone, la compañía de la conocida chocolatina de aspecto triangular, la cual ha publicado una imagen en Instagram que no ha pasado desapercibida. En ella se puede ver una reinterpretación de un Toblerone, con formas redondeadas y de color azul y negro, junto al mensaje “Esto no está pasando. Siempre nos quedaremos los ángulos”.

Así, está claro que el Ferrari Luce está dando mucho que hablar en todo el mundo, y aunque se han vendido ya todas las unidades, las reacciones no están siendo especialmente positivas y la marca ha visto cómo han caído sus acciones tras el anuncio de su eléctrico. Quizás no sea la consecuencia deseada, pero si el objetivo era que se hablara del modelo, se ha cumplido con creces.

Joseph Sim, un joven de 25 años nacido en Los Ángeles (California, EE.UU.), es un creador de contenido de comedia, así como realmente famoso en YouTube por crear vídeos con sus amigos haciendo tendencias y recomendaciones de otros usuarios. 

En sus redes sociales, conocido como Jojo Sim (@jojosim), comparte contenido humorístico, así como desafíos que le proponen sus propios seguidores. Y, como decimos, ha sorprendido recientemente haciendo palomitas en el tubo de escape de su McLaren. 

Un influencer hace palomitas en el tubo de escape de su McLaren 

Tal y como se puede ver en el vídeo, el joven introduce en el tubo de escape izquierdo unas pocas palomitas. Con el paso de pocos segundos, vemos cómo las palomitas comienzan a hacerse. Tras ver que funciona, Jojo va un paso más allá, así que decide echar más palomitas, y comienza a dar gas, pisando el acelerador. 

Como suele ocurrir, hay gente a la que le resulta gracioso este tipo de vídeos, mientras que otras personas lo ven como algo ridículo. El vídeo en cuestión cuenta con miles de reproducciones en TikTok, pero algunos internautas han añadido comentarios como: “¿Por qué los tontos siempre tienen dinero?”. 

McLaren 600LT, pura potencia británica

El McLaren 600LT es uno de los modelos más extremos de la marca británica, perteneciente a la familia Long Tail (LT), una denominación que McLaren reserva para sus vehículos de alto rendimiento con mejoras aerodinámicas y de peso respecto a sus versiones estándar. 

Lanzado en 2018, el 600LT se basó en el McLaren 570S, pero con un enfoque mucho más radical en términos de prestaciones y experiencia de conducción.

La saga Long Tail comenzó con el legendario McLaren F1 GTR Long Tail de 1997, un modelo de competición que destacaba por su potente aerodinámica y su gran ligereza. Posteriormente, la marca revivió el concepto con el 675LT en 2015, seguido del 600LT en 2018.

El 600LT nació como la variante más agresiva dentro de la gama Sports Series de McLaren, con un enfoque en la conducción en circuito sin sacrificar la capacidad de uso en carretera. Inspirado en el 675LT, el 600LT se benefició de una carrocería optimizada, mayor carga aerodinámica y una reducción significativa de peso.

Este coche cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono Monocell II, lo que le proporciona una estructura extremadamente rígida y ligera. Gracias al uso extensivo de este material y a una estrategia de aligeramiento, el 600LT es 96 kg más liviano que el 570S, con un peso total de 1.247 kg (en su versión más ligera).

Las modificaciones aerodinámicas incluyen un splitter frontal más pronunciado, faldones laterales extendidos, un difusor trasero más grande y un alerón fijo que genera mayor carga aerodinámica. Además, uno de sus rasgos más distintivos es el sistema de escape con salidas situadas en la parte superior trasera del vehículo (donde Jojo hizo las palomitas). 

El McLaren 600LT está propulsado por un motor V8 biturbo de 3.8 litros, el M838TE, que entrega 600 CV de potencia y 620 Nm de par máximo. Asociado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, este motor permite al 600LT acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 328 km/h.

La suspensión ha sido recalibrada con componentes tomados del McLaren P1 y el 720S, ofreciendo una mayor rigidez y un comportamiento más preciso en circuito. Además, el sistema de frenos cuenta con discos de carbono-cerámica y pinzas de aluminio, lo que proporciona una frenada contundente y resistente al sobrecalentamiento.

McLaren fabricó el 600LT en una producción limitada, con versiones coupé y spider. Su enfoque en el rendimiento, junto con su exclusividad, lo convirtió en un objeto de deseo para los entusiastas de los superdeportivos. 

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El altavoz en el que se ha aireado la noticia no ha sido 'X' (la red social que pertenece a Musk) sino el de Telegram. Allí se ha difundido un vídeo y una publicación en el que se veía al general checheno Ramzan Kadyrov a los mandos de la pick-up de Tesla, que iba equipada de una ametralladora en la caja de carga, como llevan muchos vehículos de ese segmento en zonas de conflicto.

El cargo militar no se quedó en la mera foto, que podría haber quedado en algo insignificante, pero fue más allá. Kadyrov quiso exprimir al máximo ese mismo post para agradecer el hipotético regalo al CEO de la firma estadounidense.

“Recibimos un Tesla Cybertruck del respetado Elon Musk. Tuve el placer de probar esta nueva tecnología y fui testigo personalmente de por qué se llama ‘Cyberbeast’. Estoy seguro de que esta 'bestia' será de gran beneficio para nuestros soldados”, se leía en la nota.

“¡Expreso mi más sincero agradecimiento a Elon Musk! Es sin duda el mayor genio de nuestro tiempo y un gran especialista: ¡un gran hombre! El Cybertruck resultó ser un proyecto poderoso, ¡sin duda uno de los mejores coches del mundo! Realmente me he enamorado de este vehículo”, continuó diciendo.

Pero no contento con su gratitud, mencionó al propio empresario para que se supiera que se dirigía a él directamente. “¡Elon, gracias! ¡Ven a Grozny y te daré la bienvenida como mi invitado más honorable! No creo que nuestro Ministerio de Relaciones Exteriores ruso se oponga a tal visita”.

Enseguida obtuvo respuesta del propio interpelado a través de su red social favorita. En ella aprovechó el vídeo que subió Anton Geraschenko, que en su bio dice que es “Patriota ucraniano. Asesor del Ministro del Interior (2021-2023). Fundador del Instituto del Futuro”.

Sin embargo, lo que propició la respuesta de Musk fue la publicación al respecto de Seth Abramson, periodista del New York Times en la que afirmaba:

“Estoy confundido. ¿@WestPoint_USMA acaba de tener a @ElonMusk como orador de su convocatoria, cuando Musk está proporcionando vehículos listos para uso militar a enemigos sancionados de Estados Unidos? ¿Por qué no es esta la historia más importante en Estados Unidos hoy? ¿Por qué West Point mima a un hombre que trabaja abiertamente contra Estados Unidos?”.

Evidentemente, el propio magnate sudafricano respondió al periodista sin paños calientes, atacándolo y apelando a aquel anuncio de una cadena de electrodomésticos: "porque yo no soy tonto". “¿En serio eres tan retrasado que crees que le doné un Cybertruck a un general ruso?”.

Pero Abramson no se quedó de brazos cruzados y compartió otra publicación en la que argumentó que Kadryov era un mentiroso. Aun así, no acabaría ahí la cosa porque se cuestionó quién le vendió ese Cybertruck al militar checheno. 

“La pregunta sigue siendo: ¿cómo obtuvo Kadyrov un Tesla Cybertruck y cómo sigue conduciendo hasta allí (¿no se puede apagar de forma remota? ¿No viola los ToS -(términos de servicio-)?”, señalaba. Ante esto último, al menos por el momento Musk no ha dicho nada.

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 Este elemento, del que muy pocos prestamos atención y parece que tendrá poco uso, no sólo sirve para apoyarse al bajar del coche, al coger una curva cerrada o al pisar un bache, en realidad tienen una función oculta que casi nadie conoce. Así nos lo han contado nuestros compañeros de Computer Hoy. 

Pues que sepas que con las agarraderas ganarás en temas de seguridad y de confort. Como no podía ser de otra forma, la aplicación TikTok ha mostrado un vídeo que se ha hecho viral, en el que una mujer revela una función oculta de las agarraderas de los coches.

Patidifusos, estupefactos o atónitos se quedaron los seguidores de jmac8781 que, gracias a ella, supieron que al tirar hacia abajo el asa de una de las agarraderas hay una pequeña pestaña oculta que, al bajarla, el asa se mantiene fija, no se mueve incluso si aplicas fuerza.   

Ahora ya sabes que no sólo sirven para colgar camisas, sujetarse para salir del coche o agarrarte fuerte cuando el conductor coge una velocidad alta. A estas utilidades también hay que añadir que ayudan a levantarse o sentarse a los ancianos o personas con discapacidad.

Hay más usos. Las agarraderas, asideros o manijas (depende del país en el que estés tienen diferentes nomenclaturas) también están indicadas para situaciones de emergencia, ya que pueden utilizarse como puntos de apoyo para empujar o levantar el vehículo, por ejemplo, en casos de atascos. 

Aparte de entretener, llorar, bailar o reirte, TikTok puede servir para darle utilidad a accesorios de tu coche que no sabías, como este pequeño truco de las agarraderas. Acuérdate que cuentan con una tapa en cada extremo, que permite fijar su posición, solo basta con abrirlas y ya lo tienes. 

Es evidente que no todo el mundo ha de saber estas acciones tan básicas, pero que a la vez pueden ser muy prácticas. Por este emotivo, debemos saber apreciar y aprovechar al máximo estas insignificantes pero útiles características que nos ayudarán a estar más cómodos en nuestro viaje en coche.

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Vamos a hablar del parasol de tu vehículo, ubicado en las posiciones superiores del parabrisas en la parte del piloto y del copiloto y en los laterales de las ventanas. Sabes que sirven para dar sombra y bloquear la luz solar directa que te permita mejorar la visibilidad y la comodidad de los pasajeros. Se adaptan a diferentes posiciones, dependiendo de la altura de la persona que lo utilice.

En relación a este elemento, hace unos días que un vídeo de TikTok se ha vuelto viral. Los usuarios de esta plataforma se han quedado estupefactos y han enloquecido después de darse cuenta de cómo usar correctamente el parasol en los coches. Y, aunque parezca una bobada, hay gente que no lo sabía. 

La acción de subir y bajar el parasol la teníamos todos bien clara, pero hay quien (sorprendentemente) desconocía que se puede utilizar para bloquear la luz solar cuando incide lateralmente, algo que también puede ser incómodo e incluso peligroso.

Y la magia existe, amigos. Se puede quitar del lado izquierdo al desenganchar el clip y tirar hacia la ventana lateral. Esta acción nos permitirá que puedas extender el parasol por toda la ventana, bloqueando por completo la luz solar cuando incide de forma lateral. 

Incluso hay parasoles que, estando ya en esa posición lateral, te permiten moverlo hacia izquierda y derecha, dependiendo de por dónde se cuelen los rayos del astro rey. Si lo quieres devolver a su posición inicial sólo tendrás que darle un rápido empujón para cerrarlo y luego plegarlo en su clip de sujeción. 

Hay detalles como el que te hemos comentado que pasan desapercibidos, pero que si no los sabes, estás perdiendo en comodidad y seguridad tanto al volante como si vas de copiloto, por lo que es conveniente que los sepas.  

Además, como ya debes saber (y si no lo sabes te lo contamos) algunos parasoles también cuentan con espejos incorporados colocados en la superficie interna. Estos cristales van a permitir que tanto el conductor y como el copiloto tengan una visión más diáfana de lo que pasa detrás del vehículo sin tener que girar la cabeza y el tronco. 

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• Opinión: ¿pueden las redes sociales cambiar el mundo del automóvil?

La apuesta en cuestión se trata de que un automóvil lleve atada una cuerda a su parte trasera y ésta, a su vez, esté cogida a una mesa que tiene sobre sí platos y copas. Ahora viene lo más difícil: el coche tiene que acelerar, tirar del mantel y que no caiga nada de lo que hay sobre el tablero. Parece fácil, ¿verdad?

Bajo el hashtag #tableclothchallenge, muchos de ellos relacionados con automóviles, ha adquirido una vida viral propia, con la participación de propietarios de una amplia variedad de vehículos. Algunos han tenido éxito, como propietarios de superdeportivos como un Audi R8 , un Chevy C7 Corvette Z06 e incluso un BMW Serie 5 Touring...

...Y otros, a pesar de tener potentes motores, han fracasado. Modelos como el Tesla Model 3, BMW M4 e incluso un Mercedes-AMG S63, han salido sonrojados de esta prueba. Sin embargo, sus errores se deben, principalmente, a no dejar suficiente espacio de preparación, ya que el reto sólo funciona cuando la inercia de la configuración de la mesa excede la fricción del mantel. 

La clave, el tirón inicial

La clave aquí es un tirón repentino inicial, por el que incluso un automóvil con poca salida como un Honda HR-V podría manejarlo si le diera suficiente espacio para alcanzar la velocidad. También intentaron el desafío vehículos todoterreno y, de igual manera, se quedaron en el intento, ya que se cargaron la vajilla que había en la mesa.

Sin embargo, si un automóvil puede o no sacar un mantel de debajo de la costosa porcelana, es un método mucho más divertido para medir el rendimiento de un automóvil que el habitual de la aceleración de cero a 100 km/h en bruto. Pensamos que podría ser -la del mantel- la métrica idónea para medir la velocidad de explosión de un coche... 

Si quieres retos divertidos en coches, sólo tienes que acudir a cualquier red social y verás el ingenio de la gente para pasar un rato ameno con su vehículo como protagonista. Youtube, sin ir más lejos, está plagado...

Hasta una treintena de artículos conforman esta oferta de la firma francesa, los cuales proceden de sus gamas de Marroquinería e INES DE LA FRESSANGE PARIS. Todos ellos son comercializados por la marca y se pueden realizar envíos a toda la Unión Europea.

De entre los productos ofertados, destacan la bolsa 48H DS, la cartera DS x INES DE LA FRESSANGE PARIS y la DS Aero Sport Lounge Speedform. Se trata de tres elementos muy distintos, pero que en todo caso tratan de poner en valor aquellos rasgos que definen a la marca de automóviles.

Por un lado, la bolsa 48H DS es una bolsa de viaje diseñada por el DS Design Studio. Está fabricada en Francia y se ha creado con la idea de transportar multitud de objetos, razón por la cual cuenta con una gran cantidad de bolsillos.

Es posible llevarla en distintas posiciones y cuenta con detalles como el logotipo de la marca en las cremalleras, así como distintas referencias al fabricante en el cuero y el forro. Por 490 euros es posible adquirirla.

Por otro lado, la cartera DS x INES DE LA FRESSANGE PARIS se define por la elegancia y exclusividad. Se trata de una colaboración entre la firma de moda y la automovilística y se caracteriza por su pequeño tamaño, de manera que es muy manejable. Por 190 euros está disponible.

Así, finalmente el DS Aero Sport Lounge Speedform está especialmente diseñado para los amantes del automovilismo. Plantea una nueva silueta en el mundo del automóvil mediante un concept car a escala 1/43 que se ha fabricado en una edición limitada y numerada. Si estáis deseando haceros con uno, debéis saber que es posible por 52 euros.

Tanto estos como muchos otros artículos podréis encontrarlos en el perfil de la marca (@DS_Official), donde se muestra una amplia variedad de objetos y accesorios para aquellos seguidores de la marca.

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Pese a que la marca que recibe más visualizaciones es BMW, ninguno de sus modelos está en el Top 10 de visualizaciones en TikTok. La marca que le sigue es Mercedes seguida de Lamborghini. La americana Tesla se queda en cuarto puesto en visualizaciones, seguida de Audi, Ford y Honda. KTM, Ferrari y Jeep completan la tabla de las diez marcas con más visualizaciones. El estudio lo ha completado Uswitch, y en el mismo también habla de modelos concretos.

Los coches más populares de TikTok

El Ford Mustang se lleva la corona en esta competición por ser el más “popu” de la clase. Con casi 4 mil millones de visualizaciones en TikTok es el coche más popular de esta red social. No nos extraña, pues se trata de uno de los deportivos más conocidos de la historia del automóvil. Actualmente, la marca vende este modelo en nuestro país siendo clave su motor V8 de 5.0 litros.

El segundo clasificado con 2.800 millones de visualizaciones es el Nissan GT-R, otro que no necesita presentaciones. El GT-R es otro pilar dentro de la marca igual que lo es el Mustang, al menos en lo que a identidad se refiere. Según parece, una de las temáticas que más gusta es la que tiene al GT-R como protagonista derrapando. No nos extraña, y es que no hay quien pare a “Godzilla”.

Empate técnico, y nada menos que con uno de sus archienemigos. El Toyota Supra es uno de los grandes deportivos japoneses que existen, y por ese y otros muchos motivos siempre será el enemigo del GT-R. La clásica comparativa entre el GT-R R34 y el Supra mk4 es apasionante, siendo piezas muy importantes dentro de la cultura de coches deportivos japoneses.

Top 10 coches más populares en TikTok

1. Ford Mustang
2. Nissan GT-R
3. Toyota Supra
4. Chevrolet Camaro
5. Range Rover
6. Honda Civic
7. Lamborghini Huracán
8. Subaru WRX
9. Lamborghini Aventador
10. Tesla Model S

Los 50 coches eléctricos que llegan en 2021

La empresa Save On Energy, que se dedica a comparar las ofertas de los proveedores de energía eléctrica, ha decidido investigar cuáles son los coches eléctricos de moda en esta red social y los ha organizado en un curioso top 10 que os mostramos a continuación. En él encontramos coches de distintos segmentos y precios, aunque es evidente la gran supremacía de los modelos de Tesla.

1. Tesla Model 3

Así es, el modelo ‘lowcost’ de la firma de Elon Musk corona esta lista con unas sorprendentes 784.700.000 visitas. Desde su lanzamiento, este coche -cuyo precio parte de unos 48.000 €- ha ido ganando popularidad entre los que buscaban una berlina eléctrica, con las características de Tesla, pero por un precio más razonable. Una opción interesante que ha sabido captar la atención de muchos.

2. Tesla Model S

Con 236.100.000 visitas se coloca en segundo lugar otro modelo de la firma norteamericana: el Model S. Esta berlina de lujo ya se encuentra a punto de cumplir diez años desde que se lanzó en los EE.UU. y, con ligeros retoques estéticos, sigue siendo una fórmula que funciona en el sector. Con unas buenas prestaciones y un precio que parte de unos 89.990 €, se queda a las puertas de coronar la lista.

3. Tesla Model X

El último Tesla de la lista, pero que termina de acaparar el podio de esta clasificación. El Model X se coloca en tercer lugar con 180.600.000 visitas en TikTok y demuestra que la marca californiana también ha logrado llamar la atención con este crossover de lujo con características curiosas como la apertura de sus puertas traseras, al estilo de las ‘alas de gaviota’ de Mercedes. Está disponible desde unos 99.990 €.

4. Audi e-tron

Exacto, el primer modelo totalmente eléctrico de los de Inglostadt se coloca en cuarto lugar con 143.300.000 visitas en esta red social. Con una buena autonomía, espacio y un diseño muy en la línea de la marca, pero que muestra ciertos toques deportivos, este SUV premium se ha ganado su público. Se puede comprar a partir de unos 85.815 €.

5. Porsche Taycan 

Un importante bajón en las visitas define este quinto lugar de la lista, aunque sigue siendo suficiente como para situarse a mitad de tabla. Hasta 38.900.000 visitas ha acaparado el Taycan, la berlina deportiva de Stuttgart que promete buenas sensaciones y que luce un diseño capaz de captar unas cuantas miradas a su paso. Está disponible desde unos 85.710 €.

6. Nissan Leaf

El coche eléctrico por excelencia de Nissan. Fue todo un pionero en el sector y supone una de las opciones más realistas para adentrarse en el mundo de los eléctricos sin que eso suponga el enorme desembolso de otros modelos. 12.200.000 visitas colocan en el sexto lugar a este compacto que se puede adquirir por unos 35.000 €.

7. Honda e

Un total de 10.200.000 visitas ha acaparado este peculiar utilitario de la firma nipona. Llegó hace poco tiempo al mercado, pero no ha pasado desapercibido por factores como su peculiar diseño. Se encuentra en un rango de precios similar al Nissan Leaf, desde unos 34.390 €, y supone una opción a tener en cuenta para la ciudad.

8. BMW i3

El primer coche eléctrico de producción de BMW alcanza el octavo lugar con un total de 8.100.000 visitas en TikTok. Se trata de otro pionero, que llegó en 2013 y mostraba una nueva forma de movilidad en las grandes urbes. Está disponible a partir de unos 40.700 €.

9. Jaguar I-Pace

El primer eléctrico de Jaguar escala al octavo lugar de este ranking con 6.600.000 visitas. Se trata de un SUV de cinco plazas con un diseño que toma partes del concept C-X75 y que logra un resultado muy atractivo. Llegó en 2017 y se puede adquirir a partir de unos 80.570 €.

10. Renault Zoe

Y así llegamos al último lugar de esta clasificación, que está ocupado por el Zoe con 3.900.000 visitas. Este compacto 100% eléctrico de Renault fue presentado en el Salón de Ginebra de 2012 y ha ido recibiendo diversas mejoras de autonomía que lo han mantenido como uno de esos modelos a tener en cuenta en el ámbito urbano. A partir de unos 27.700 € se puede adquirir en España.

Opinamos, nos informamos y por supuesto, nos entretenemos a través de las redes sociales pero... ¿podrían tener también influencia en la forma en la que conducimos? Las últimas noticias apuntan a que sí. 

No te pierdas: Los cinco datos tecnológicos más molones del Mercedes Clase A 2018

Y para muestra, un botón... El Mercedes Clase A 2018 no solo ha sido presentado como la cuarta generación del compacto, sino también como un aparato tecnológico. Tal cuál. Si has visto en alguna ocasión la forma en la que se presenta un 'smartphone', te aseguro que la presentación de todas sus novedades tecnológicas se ha llevado a cabo de manera parecida. 

No es extraño si tenemos en cuenta que el nuevo sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX) se usa más o menos como si fuera un terminal móvil de última generación. A través de las palabras 'Hey, Mercedes', puedes empezar a hablar con el nuevo Clase A y pedirle que te lleve a un destino, por ejemplo (¿no te recuerda a Siri o Cortana, los asistentes de voz de Apple y Google?)

Es cierto que esto no es muy novedoso, pero sí que lo es, por ejemplo, la inteligencia artificial... Es decir, que tu coche será capaz de memorizar cuáles son tus preferencias cada vez que entras en el coche y ajustar a tu gusto, sin que tu le digas nada, la iluminación ambiente, la temperatura o incluso llamar a tu contacto favorito, ese con el que siempre hablas antes de ir a estudiar, trabajar o a donde sea. 

A golpe de 'click': así funciona el MBUX de Mercedes

¿Pero crees que esta evolución es en balde? No lo es... Mercedes ha dejado claro que el público al que quiere llegar con su nuevo Clase A es joven, activo e interactivo; es decir, un perfil que todos identificaríamos sin tapujos con un 'smartphone' en la mano. 

Desde luego, la mejor manera de llegar a alguien así es intentando adaptar también su forma de moverse a esos rasgos que le caracterizan y sin que ello comprometa la seguridad al volante: para eso, lo mejor es que se encarguen de ello los propios fabricantes. Por tanto, está claro que sí, que las redes sociales pueden cambiar nuestra forma de conducir. O al menos la de las nuevos y próximas generaciones de conductores.

De hecho, las marcas trabajan incluso en el desarrollo de plataformas de coche compartido que agrupen a usuarios compatibles y complementarios, en función de sus perfiles en redes sociales y por tecnología de geolocalización, para que formen una comunidad 100 % digital y mucho más práctica. Un ejemplo de esto es e Nissan Intelligent Get&Go Micra pero Mercedes, junto con su Smart Vision EQ ForTwo, totalmente autónomo y eléctrico, quiere seguir el mismo camino. 

Por último, otro ejemplo de la repercusión del mundo de las redes sociales en los coches es el hecho de que las marcas cada vez miden más la manera en la que sus productos tienen repercusión en Internet. 

Por eso mismo, existen herramientas como GEOM Index, que se encargan de medir las opiniones de los usuarios en internet para determinar el valor de las marcas y sus productos en tiempo real. Así que sí, si eres un usuario digital… que sepas que tienes en tus manos el poder de llegar a las grandes marcas del mundo del automóvil. ¿Cómo? A través de tus redes sociales. ¿Dónde si no?